整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),指裝不滿一整箱的小票貨物,。例如1CBM,,8CBM。這種貨物,通常是由國(guó)際貨運(yùn)代理人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)集中,,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),,同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物,,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),,裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同,。 拼箱不能單看拼箱的運(yùn)費(fèi)是多少,更重要的是看目的港的費(fèi)用有多少,。因?yàn)槠聪錁I(yè)務(wù)是由中國(guó)的貨代公司與目的港的貨代公司這二個(gè)公司在操作,,二邊的本地費(fèi)用由這二家貨代公司共同協(xié)商制定。中國(guó)各港口的拼箱本地費(fèi)用基本上規(guī)范,,不存在高收的問(wèn)題,。但除北美外其它國(guó)家的港口收費(fèi)就不太固定,不規(guī)范,。 你在接到中國(guó)貨代的報(bào)價(jià)時(shí)一般只是拼箱的海運(yùn)費(fèi)用,,所以?xún)r(jià)格不管高與低都不可靠,目的港收費(fèi)很關(guān)鍵,。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供海運(yùn),,期待為您服務(wù)!江西運(yùn)輸隊(duì)
快遞行業(yè)累計(jì)完成快遞量,,同比增長(zhǎng),,較去年同期大幅提升;業(yè)務(wù)收入完成,,同比增長(zhǎng),,較去年同期提升。單件快遞價(jià)格為,,較2015年全年均價(jià)持平,。中信證券認(rèn)為,境外業(yè)務(wù)量大幅提升是首季度快遞量增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力,。首季度國(guó)際及港澳臺(tái)快遞量完成,,同比增長(zhǎng),較去年同期大幅提升,,這與跨境電商較快增長(zhǎng)等有關(guān),。另一方面,行業(yè)增長(zhǎng)超越網(wǎng)絡(luò)零售,,個(gè)人需求,、企業(yè)物流小件化支撐增長(zhǎng),。快遞行業(yè)2015年快遞業(yè)務(wù)量增速已網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)15個(gè)百分點(diǎn),,擺脫網(wǎng)絡(luò)零售額增速下滑束縛,,且2016年一季度數(shù)據(jù)較2015年再次提速。此外,,跨境電商也為行業(yè)超過(guò)50%的增速提供了動(dòng)力,,預(yù)計(jì)快遞行業(yè)將在2020年實(shí)現(xiàn)。行業(yè)分析人士指出,,跨境物流涉及到報(bào)關(guān)等復(fù)雜的流程,,保稅區(qū)模式是大勢(shì)所趨。河北海運(yùn)網(wǎng)海運(yùn),,就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司,,用戶的信賴(lài)之選,歡迎新老客戶來(lái)電,!
準(zhǔn)備工作:
下面是面向國(guó)際留學(xué)生,、移民人員和國(guó)際商務(wù)人士提供一站式門(mén)到門(mén)的國(guó)際搬家服務(wù),如國(guó)際海運(yùn)搬家,海運(yùn)行李托運(yùn),、海運(yùn)包裹托運(yùn),、包裝與寄存服務(wù),以超值方式解決逾重行李托運(yùn)問(wèn)題,,免受航空公司高額超重行李費(fèi)的困擾,,幫助您輕松上路,自在安家,。
預(yù)計(jì)要運(yùn)輸哪些物品,,看看有沒(méi)液體、粉末,、光碟等比價(jià)特殊物品,。
看看是否有大件物品,和易碎的物品,,例如鋼琴,,冰箱等大件物,花瓶等易碎物品,。
新的家具,,床上用品,電器等是否準(zhǔn)備好發(fā)票,。
所以這些查柜費(fèi)是由SHIPPER來(lái)支付的,。一般海關(guān)查貨前會(huì)有查驗(yàn)通知,查驗(yàn)完畢后會(huì)有查驗(yàn)報(bào)告的,。
查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段,,報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已,海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),,當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查,,當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒(méi)有任何原因的抽查。查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)箱子看,,跟報(bào)關(guān)的資料是否一致,,品名,數(shù)量,,申報(bào)貨值等等信息,,是否有騙稅,逃商檢,,HS編碼歸類(lèi)不正確,。
海關(guān)查驗(yàn)是不收錢(qián)的,但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的,,港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱,,裝卸,封子等等,,所以要付給港區(qū)錢(qián),,這也是國(guó)家的規(guī)定。
海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查,,所以常見(jiàn)查驗(yàn)出錯(cuò)的問(wèn)題一般有:
核對(duì)品名
這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò),,然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過(guò)來(lái)的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?海運(yùn),就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司,,歡迎客戶來(lái)電,!
報(bào)關(guān)是一個(gè)具體的動(dòng)作,一般是進(jìn)海運(yùn)收發(fā)貨人或者代理人向海關(guān)申報(bào)具體的貨物信息,,不指海運(yùn)海關(guān)包括海運(yùn),。對(duì)應(yīng)的代理人就是代理報(bào)關(guān)公司。 截關(guān):正如上文所提,,各個(gè)船公司都會(huì)對(duì)裝載的貨物有一個(gè)報(bào)關(guān)的時(shí)間期限,,通常在開(kāi)船前4天左右可以進(jìn)行申報(bào),到開(kāi)船前的***或兩天停止接收海關(guān)放行信息,,這就是截關(guān),。 結(jié)關(guān):結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)程序,將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān),,備案存檔及后續(xù)的海運(yùn)退稅(外匯核銷(xiāo))等工作,。因此結(jié)關(guān)日是指國(guó)際航行船舶于海運(yùn)前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng),,海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期,。 通關(guān):通關(guān)即結(jié)關(guān),、清關(guān)的一系列動(dòng)作的統(tǒng)稱(chēng),是指進(jìn)海運(yùn)貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,,進(jìn)出入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù),。只有在辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn),、征稅,、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,,加工貿(mào)易方式下后期核銷(xiāo)完畢,,這一系列動(dòng)作完成后才叫通關(guān)。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供海運(yùn),,歡迎您的來(lái)電哦,!內(nèi)蒙古運(yùn)輸隊(duì)
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整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),,指裝不滿一整箱的小票貨物。例如1CBM,,8CBM,。這種貨物,通常是由國(guó)際貨運(yùn)代理人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)集中,,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),,同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物,,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),,裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同,。
拼箱不能單看拼箱的運(yùn)費(fèi)是多少,更重要的是看目的港的費(fèi)用有多少,。因?yàn)槠聪錁I(yè)務(wù)是由中國(guó)的貨代公司與目的港的貨代公司這二個(gè)公司在操作,,二邊的本地費(fèi)用由這二家貨代公司共同協(xié)商制定。中國(guó)各港口的拼箱本地費(fèi)用基本上比較規(guī)范,,不存在高收的問(wèn)題,。但除北美外其它國(guó)家的港口收費(fèi)就不太固定,不規(guī)范,。 你在接到中國(guó)貨代的報(bào)價(jià)時(shí)一般只是拼箱的海運(yùn)費(fèi)用,,所以?xún)r(jià)格不管高與低都不可靠,目的港收費(fèi)很關(guān)鍵,。
我們公司在中國(guó)各港口,,各個(gè)內(nèi)陸城市都能提供到世界各港口拼箱服務(wù),。并且我們向我們的客戶保證目的港不會(huì)高收費(fèi)用。 江西運(yùn)輸隊(duì)