在2019年7月1日及之后出口的貨物勞務(wù)，統(tǒng)一按調(diào)整后的退稅率申請退稅,，即原16%退稅率的按13%的退稅率申請退稅，原稅率為10%且退稅率為10%的按9%的退稅率申請退稅

二,、跨境應(yīng)稅行為

跨境服務(wù)，由于不需要報關(guān),，因而采用出口發(fā)票的開具日期為過渡時點

1.     執(zhí)行“免退”的外貿(mào)企業(yè)

（1）出口發(fā)票開具日期在2019年6月30日及之前的,，如果取得10%稅率的專票，繼續(xù)按10%的退稅率申請退稅,；取得9%稅率的**發(fā)票,，按9%的退稅率申請退稅

（2）出口發(fā)票開具日期在2019年7月1日及之后的，不論取得的是10%還是9%稅率的專票,，統(tǒng)一按9%的退稅率申請退稅

（3）從按簡易征稅或小規(guī)模納稅人取得的3%的專票,，不論出口發(fā)票的開具日期在2019年6月30日前后，都按3%的退稅率申請退稅

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準備工作： 下面是面向國際留學(xué)生、移民人員和國際商務(wù)人士提供一站式門到門的國際搬家服務(wù),如國際海運搬家,，海運行李托運,、海運包裹托運、包裝與寄存服務(wù),，以超值方式解決逾重行李托運問題,，免受航空公司高額超重行李費的困擾，幫助您輕松上路,，自在安家,。 預(yù)計要運輸哪些物品，看看有沒液體,、粉末,、光碟等比價特殊物品。 看看是否有大件物品,，和易碎的物品,，例如鋼琴，冰箱等大件物,，花瓶等易碎物品,。 新的家具，床上用品,，電器等是否準備好發(fā)票,。遼寧出口服裝上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供出口的公司，有想法的不要錯過哦,！

物流運輸媒體有消息稱,，5月24號,，也就是3天后，印度較大的集裝港口孟買的賈瓦哈拉爾尼赫魯港（JNPT）預(yù)計將舉行***,。

若報道屬實,，JNPT的員工都同意5月24開始舉行***。

▲國物流運輸雜志報道截圖

由于賈瓦哈拉爾尼赫魯港（JNPT）是印度較大的港口,，同時也是全球排名第28位的大集裝箱港口,，因此***造成的影響波及范圍較大，有貨出到印度的外貿(mào),、貨代人,，請?zhí)貏e注意,，如果***真的進行了,！屆時港口運作癱瘓，貨物運輸有可能受***影響延遲,，甚至貨物可能會被拍賣或棄貨,！

船公司達飛出公告預(yù)警客戶風(fēng)險

印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆，了解一下可能面臨的風(fēng)險,。

印度有法律規(guī)定,，允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放,。若進口商不申請延期,，貨物將會被拍賣或棄貨。因此,，港口大規(guī)模***后,，有可能導(dǎo)致買方拒絕收貨風(fēng)險。

印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,，正如廣東話俗語說——貨到地頭死,。在技術(shù)上是這樣操作的：當(dāng)貨物抵達**天，印度進口商會做一個倉單申報,，其中會寫進口人的進口編碼,，這些都是合情合理合法。

不合理在于,，一旦將IEC編號（進口人編碼）寫好,，之后的行為將由IEC編號的進口商來執(zhí)行，包括退運,、拍賣,。這時貨權(quán)已經(jīng)歸進口商了。

這其中的實質(zhì)是貨權(quán)分離,。國內(nèi)工廠普遍認為持有提單便是控制貨權(quán),，但印度貿(mào)易的特點在于持有提單只是海上貨權(quán),，而非LANDING （在陸）貨權(quán)。

貨物抵達前的IGM（貨物艙單申報）,，一旦注明了是（IEC編號）,，貨權(quán)便已經(jīng)默認為是此進口商，和提單沒有任何關(guān)系,。

以APL（美國總統(tǒng)船運）的內(nèi)部規(guī)定為例,，船到港前，必須提交IEC編號,，這是法令,，印度貨物的在地貨權(quán)，中國工廠不能掌握,。 上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供出口的公司,。

集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù) 集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進口提貨單》,、《出口訂艙單》,、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度,。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱),、交箱(還箱)、進場(港),、出場(港)等手續(xù),。 交接責(zé)任的劃分 船方與港方交接以船邊為界。 港方與貨方(或其代理人),、內(nèi)陸(公路)承運人交接以港方檢查橋為界,。 堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人),、內(nèi)陸(公路)承運人交接以堆場,、中轉(zhuǎn)站道口為界。 港方,、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路,、水路)承運人交接以車皮、船邊為界,。出口,，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選,，歡迎您的來電,！江西出口營銷

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    指數(shù)特征中國（上海）進口貿(mào)易海運指數(shù)具有鮮明特點和獨特優(yōu)勢。一是指數(shù)時效性強,，指數(shù)在每月5日左右發(fā)布,，反映上一個月進口海運貿(mào)易量變化情況；二是指數(shù)信息量大,，指數(shù)實時反映上?？诎稄娜蚋鞔笾薏煌瑓^(qū)域分國別進口海運貿(mào)易量的變化，及時動態(tài)**貿(mào)易市場情況,；三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新,，運用大數(shù)據(jù)構(gòu)建指標模型、量化進口海運貿(mào)易市場結(jié)構(gòu),。指數(shù)監(jiān)測分析從2017年1月至今指數(shù)數(shù)據(jù)分析,，指數(shù)具有較強的準確性、及時性和敏感性,。1.指數(shù)反映了我國進口貿(mào)易海運量的變化情況,。近年來,，隨著中國堅定不移地主動放開國內(nèi)市場,，進口貿(mào)易飛速發(fā)展，占外貿(mào)運輸量,、外貿(mào)額比重日益凸出,。2017年1月至2018年10月，中國（上海）進口貿(mào)易海運指數(shù)綜合指數(shù)呈現(xiàn)總體回升走勢,，基本和我國進口貿(mào)易額數(shù)據(jù)走勢一致（見下圖）,。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2017年,，中國進口總值達18410億美元,，同比增長，增速創(chuàng)近五年較大值,；2018年1-10月,，我國進口總值17906億美元，同比增長,，增速進一步提高,。 重慶出口關(guān)稅