人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關,、截單,、截港、清關,、報關,、結關、通關,，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“,，在實際操作中該如何區(qū)分？截關：是指截止接受報關放行信息的時間,，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司,。一般顯示為Closingtime,。截單：是指船公司后來更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間,，之后一般不可再更改,。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費,。一般顯示為SIcutoff,。截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前,，裝好貨的貨柜可以入碼頭,，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜,。顯示為CYcutoff或CYclosing,。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運，有需求可以來電咨詢,！北京海運費

國際海運中的集裝箱：集裝箱運輸方面,，在太平洋航線和亞歐航線的帶動下，從2002年開始集裝箱貿易量有了快速增長,。2003年國際集裝箱貿易總量為7900萬TEU,，同比增長8.2%,，2004年增長幅度上升到11%，為8770萬TEU,。2005年太平洋航線運量將上升12%,，亞歐航線增長15%，而大西洋航線保持穩(wěn)定,，增幅不大,，2005年整體集裝箱運量將在原有基礎上提高10%左右。我國集裝箱海運量占世界總量的20%左右,，在太平洋東行航線和亞歐西行航線上更是占有60%以上的運量,。我國2005年集裝箱吞吐量達到7580萬TEU，增長率達到23.7%,，高于世界平均水平,。新疆海運費上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運，歡迎您的來電哦,！

主要運輸主體是大型快遞公司，如中國郵政EMS,、中外運DHL,、TNTTNT、UPS,、FEDEX等大型國際快遞公司,。我們要寄的包裹主要是通過這些國際快遞公司送到目的地的。但我們通常聯(lián)系的是國際貨運代理,。服務范圍國際航空運輸：一般只到機場(有一些短途加班費),。國際快遞：通常是門到門。服務內容國際快遞：包括國內及目的地清關服務,，包括送貨,，但不包括目的地關稅。國際航空運輸：目的地國家不包括清關,?？腿诵枰约旱綑C場提貨，目的地國家不包括清關,。

而且一般采取集裝箱物流運輸?shù)亩际潜容^大型的貨物或者是量比較大的貨物,，所以這類貨物一旦損壞，需要賠償?shù)慕痤~是非常巨大的,，所以為了不出現(xiàn)這樣的情況,，我們在進行貨物堆碼的時候一定要安安穩(wěn)穩(wěn)的，而且各貨物之間一定要用防撞的物品給隔開,，這樣即使有一些小顛簸都不會影響到他們的形態(tài),。上海瑞進國際物流有限公司上海瑞進國際物流有限公司表示,，在進行集裝箱物流運輸?shù)臅r候，我們不光要把握物流倉儲方面的問題,，還需要注意物流運輸途中可能會出現(xiàn)的問題,，并在出發(fā)之前就把應急方案想好，這樣才能在發(fā)生情況的時候不至于手忙腳亂的,。上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運,，期待您的光臨！

海運進出口之電放提單電放（TELEXRELEASED）：也就是電報放貨的簡稱,。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司,，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨,，而不需要正本提單,，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨,。優(yōu)點是方便,、快捷，安全（避免提單遺失的風險）,。缺點是發(fā)貨人不能控制貨權,。發(fā)貨人需要在正本提單做電放前保證貨款的及時回收，不影響目的港清關提貨也不影響自身利益,。海運,，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選,。新疆海運費

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核對數(shù)量是總數(shù)量,，容易出錯的都是少報多出,，特別是退稅的，這里經(jīng)常出錯的原因就是報關資料是提前做的,，做柜裝貨的時候數(shù)據(jù)有變動忘記更新過來了,。核對重量重量比較容易出錯的地方有兩個。是大宗貨物毛重和凈重與實際重量上下幅度超多3%-5%,。第二就是以重量計價的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計算出來的,，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個公式來倒推凈重，導致與實際凈重不符合,，我曾今經(jīng)歷過一個搞笑的客戶用這種方法計算錯誤的凈重,，查驗的時候海關不用開箱稱重就判定有問題,，原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個都有箱嘜，箱嘜上面都有單間毛重和凈重,，和報關單的重量完全對不上,，這也太馬虎了，估計紙箱是提前做的,。北京海運費