快遞行業(yè)累計完成快遞量,，同比增長，較去年同期大幅提升,；業(yè)務(wù)收入完成，同比增長,，較去年同期提升,。單件快遞價格為，較2015年全年均價持平,。中信證券認為,，境外業(yè)務(wù)量大幅提升是首季度快遞量增長的重要驅(qū)動力。首季度國際及港澳臺快遞量完成,，同比增長,，較去年同期大幅提升，這與跨境電商較快增長等有關(guān),。另一方面,，行業(yè)增長超越網(wǎng)絡(luò)零售，個人需求,、企業(yè)物流小件化支撐增長,。快遞行業(yè)2015年快遞業(yè)務(wù)量增速已網(wǎng)絡(luò)零售額超過15個百分點,，擺脫網(wǎng)絡(luò)零售額增速下滑束縛,，且2016年一季度數(shù)據(jù)較2015年再次提速。此外,，跨境電商也為行業(yè)超過50%的增速提供了動力,，預(yù)計快遞行業(yè)將在2020年實現(xiàn)。行業(yè)分析人士指出,，跨境物流涉及到報關(guān)等復(fù)雜的流程,，保稅區(qū)模式是大勢所趨。國際空運,，就選上海瑞進國際物流有限公司,，有想法的可以來電咨詢！浙江國際空運報關(guān)

報關(guān)是一個具體的動作,，一般是進國際空運收發(fā)貨人或者代理人向海關(guān)申報具體的貨物信息,，不指國際空運海關(guān)包括國際空運。對應(yīng)的代理人就是代理報關(guān)公司,。 截關(guān)：正如上文所提,，各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關(guān)的時間期限,，通常在開船前4天左右可以進行申報，到開船前的***或兩天停止接收海關(guān)放行信息,，這就是截關(guān),。 結(jié)關(guān)：結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個程序，將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān),，備案存檔及后續(xù)的國際空運退稅（外匯核銷）等工作,。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于國際空運前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項,，海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期,。 通關(guān)：通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)的一系列動作的統(tǒng)稱,，是指進國際空運貨物和轉(zhuǎn)運貨物,，進出入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù)。只有在辦理海關(guān)申報,、查驗、征稅,、放行等手續(xù)后,，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢,，這一系列動作完成后才叫通關(guān),。山西國際空運收費國際空運，就選上海瑞進國際物流有限公司,，有需要可以聯(lián)系我司哦,！

   海運的人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關(guān)、截單,、截港,、清關(guān)、報關(guān),、結(jié)關(guān),、通關(guān)，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“,，在實際操作中該如何區(qū)分,？截關(guān)：是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作,，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司,。一般顯示為Closingtime。截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間,，就是常說的提單補料截止時間,，之后一般不可再更改,。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費,。一般顯示為SIcutoff,。截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前,，裝好貨的貨柜可以入碼頭,，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜,。顯示為CYcutoff或CYclosing,。

在確保鋪位及效勞的情況下，能夠優(yōu)先,。不過費用通常比國內(nèi)高1塊左右哦,！常用空運名詞：ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)實踐到港/離港時刻的縮寫。航空貨運單(AWB)(AirWaybill)由郵寄人或以郵寄人名義簽發(fā)的單據(jù),，是郵寄人和承運人之間貨品運送的證明,。無人陪同行李(Baggage,Unaccompanied)非隨身攜帶而經(jīng)郵寄的行李，以郵寄方法走運的行李,。保稅倉庫(BondedWarehouse)在這種貨倉內(nèi),，貨物能夠在沒有期限的情況下寄存而無需交納進口關(guān)稅。散件貨品(BulkCargo)未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨品,。CAO(CargoforFreighterOnly)“貨機承運”的縮寫,，表明只能用貨機運載。到付運費(ChargesCollect)在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用,。預(yù)付運費(ChargesPrepaid)在航空貨運單上列明郵寄人已付的費用,。計費分量(ChargeableWeight)用來核算航空運費的分量。計費分量能夠是體積分量,，或是當(dāng)貨品裝于載具中時,，用裝載總分量減去載具的分量。上海瑞進國際物流有限公司為您提供國際空運,，有想法的不要錯過哦,！

從物品的時效性上來分析外貿(mào)客戶發(fā)貨關(guān)心的就是時效問題，因為時間太久會導(dǎo)致客戶投訴,，甚至像做一些第三方平臺的外貿(mào)客戶店鋪被封掉的危險,。因此物流的快慢已經(jīng)成為重中之中。像時效快的就是UPS,，DHL,，F(xiàn)EDEX和國際專線等，時效控制都比較快，在3-7天之內(nèi),，如果是東南亞國家等可以5個工作日之內(nèi)送達,。走EMS服務(wù)，時效可以控制在7-10天之內(nèi),，如果運氣好有的國家甚至?xí)r間更短,，EMS服務(wù)主要是時效快，穩(wěn)定性好,。還有像大包類的物品,，可以走航空大包，但時效在20天左右,。如果對于時效要求低,，價格便宜的可以走平郵或者水陸路渠道，一般時效在30-40之內(nèi),。目前發(fā)貨渠道有很多種,，每個渠道都有各自的優(yōu)勢，大家可以根據(jù)自身情況進行選擇,。國際空運,，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選,。海南優(yōu)勢國際空運

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單證放行和已放行和已結(jié)關(guān)區(qū)別： 單證放行是指報關(guān)單放行,，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù),。結(jié)關(guān)在放行之后,，結(jié)關(guān)后海關(guān)會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子,，說明尚未結(jié)關(guān),，現(xiàn)在一般貨物國際空運后5個工作日內(nèi)海關(guān)會為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。 國際空運時報關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序： 國際空運時會在截關(guān)日期前準(zhǔn)備好資料先報關(guān),，截關(guān)后貨物放行裝船離港,，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港。所以,，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日,，更是晚于報關(guān)日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關(guān),。因此,，時間先后順序即報關(guān)-截關(guān)-結(jié)關(guān)-通關(guān)。浙江國際空運報關(guān)

上海瑞進國際物流有限公司成立于2014-07-02,，位于南翔鎮(zhèn)佳通路31弄中冶祥騰城市廣場2號樓1315室,，公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質(zhì)量服務(wù),，贏得了客戶及社會的一致認可和好評。公司具有國際海運,，國際空運,，整箱出口，拼箱海運出口等多種產(chǎn)品,，根據(jù)客戶不同的需求,，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè),、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊,，為客戶提供服務(wù)。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源,，向全國生產(chǎn),、銷售國際海運，國際空運,，整箱出口,，拼箱海運出口產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度,、豐富的產(chǎn)品類型,。上海瑞進國際物流有限公司本著先做人，后做事,，誠信為本的態(tài)度,，立志于為客戶提供國際海運，國際空運,，整箱出口,，拼箱海運出口行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本,。歡迎新老客戶來電咨詢,。