一,、國(guó)際海運(yùn)船舶管理領(lǐng)域擴(kuò)大開(kāi)放具體內(nèi)容:經(jīng)自貿(mào)區(qū)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)批準(zhǔn),，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)。自貿(mào)區(qū)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)參照《國(guó)際海運(yùn)條例》第九條,、第十條和《國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》第八條的相關(guān)規(guī)定辦理審批程序,，并將審批結(jié)果向交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案。二,、國(guó)際海運(yùn)船舶代理領(lǐng)域擴(kuò)大開(kāi)放具體內(nèi)容:經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)批準(zhǔn),，在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的中外合資,、合作企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)公共國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)，外資股比放寬至51%,。三,、國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸,、國(guó)際海運(yùn)集裝箱場(chǎng)站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大開(kāi)放具體內(nèi)容:在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸,、國(guó)際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)。四,、國(guó)際海運(yùn)船舶登記制度創(chuàng)新具體內(nèi)容:一是根據(jù)有關(guān)規(guī)定,，取消了國(guó)際船舶在自貿(mào)區(qū)登記主體的股比限制；二是對(duì)標(biāo)其他地區(qū)國(guó)際船舶登記的成功經(jīng)驗(yàn),，開(kāi)拓信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)申請(qǐng),；三是進(jìn)一步突出服務(wù)理念，為行政相對(duì)人提供便利服務(wù),，在海事管理機(jī)構(gòu),、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)和地方交通運(yùn)輸管理部門(mén)之間簡(jiǎn)化辦理?xiàng)l件,，優(yōu)化辦理程序,，縮短辦結(jié)時(shí)間，并建立信息共享機(jī)制,，提供海事一站式辦理服務(wù),。?上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供海運(yùn)，有想法的可以來(lái)電咨詢(xún),！新疆海運(yùn)詢(xún)價(jià)

★中東印巴航線海運(yùn)：主要為阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó),、伊朗、沙特阿拉伯,、科威特,、阿曼、卡塔爾,、印度,、巴基斯坦、孟加拉,、斯里蘭卡等,。中東主要港口海運(yùn)：迪拜DUBAI、阿布扎比ABUDHABI,、巴林BAHRAIN,、達(dá)曼DAMMAN、利雅德RIYADH,、阿巴斯BANDARABBAS,、科威特KUWAIT,、沙加SHARJAH、馬斯科特MUSCAT,、多哈DOHA印巴主要港口海運(yùn)：那瓦夏瓦NHAVASHEVA,、卡拉奇KARACHI（KICT、PICT,、QICT）,、科倫坡COLOMBO、吉大港CHITTAGONG,、達(dá)卡DHAKA,、班加羅爾BANGALORE、孟買(mǎi)BOMBAY,、加爾各答CALCUTTA,、科欽COCHIN、根德拉KANDLA,、馬德拉斯MADRAS,、清奈CHENNA、新德里NEWDELHI,、杜蒂戈林TUTICORIN服務(wù)于中東印巴航線的主要船公司為：HPL,、YML、WHL,、CMA,、NORASIA、OOCL,、PIL,、HMM、MSK等,。天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司致力于提供海運(yùn),，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！

海運(yùn)進(jìn)出口之目的港無(wú)單放貨放單：即放貨的意思,；這種放單方式用得少,，在以下特殊情況下，會(huì)用到此種放單情況：提單遺失,，由發(fā)貨人寫(xiě)上保函給船公司或者代理放單給收貨人,；提單出得晚了，而貨到了,，為了早點(diǎn)提貨,，也可以采取保函指示放貨。在沒(méi)有特殊情況下,，一般不會(huì)用此種方法,；目的港無(wú)單放貨的優(yōu)點(diǎn),，收貨人可以及時(shí)辦理清關(guān)提貨，不會(huì)因?yàn)樘釂蔚酵懋a(chǎn)生額外的港區(qū)堆存和超期用箱費(fèi)用,，目的港無(wú)單放貨的缺點(diǎn),，收發(fā)貨人之間沒(méi)有達(dá)成一致，特別是發(fā)貨人在沒(méi)有收到貨款的情況下做了無(wú)單放貨,，發(fā)貨人是會(huì)存在貨款損失風(fēng)險(xiǎn),。

集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》,、《出口訂艙單》,、《場(chǎng)站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款,，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度,。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱),、進(jìn)場(chǎng)(港),、出場(chǎng)(港)等手續(xù)。交接責(zé)任的劃分船方與港方交接以船邊為界,。港方與貨方(或其代理人),、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭６褕?chǎng),、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人),、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站道口為界,。港方,、堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路、水路)承運(yùn)人交接以車(chē)皮,、船邊為界,。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司致力于提供海運(yùn)，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電,！

國(guó)際海運(yùn)知識(shí)-整箱貨運(yùn)輸 整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),，指裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物。例如1CBM,，8CBM,。這種貨物，通常是由國(guó)際貨運(yùn)代理人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物,，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取,。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同,。國(guó)際海運(yùn)知識(shí)-整箱貨運(yùn)輸 整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),，指裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物。例如1CBM,，8CBM,。這種貨物，通常是由國(guó)際貨運(yùn)代理人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物,，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同,。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司致力于提供海運(yùn)，竭誠(chéng)為您服務(wù),。新疆海運(yùn)詢(xún)價(jià)

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海運(yùn)船公司收附加費(fèi)航運(yùn)附加費(fèi)大致有以下幾種：1）因商品特點(diǎn)不同而加收的附加費(fèi),，如超重附加費(fèi),、超長(zhǎng)附加費(fèi)、理艙費(fèi),、洗艙費(fèi)等,。2）因港口不同而加收的附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi),、選港費(fèi),、直航附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)等,。3）因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi),，如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi),、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi),、臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)、旺季附加費(fèi),、冰凍附加費(fèi)等,。其實(shí)，航運(yùn)附加費(fèi)名目繁多,，遠(yuǎn)不止上述這幾種,。值得注意的是,，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠附加費(fèi),，占運(yùn)費(fèi)的比例很大,，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十,，多則達(dá)100,，甚至兩倍以上。因此,，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),，一定要重視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算，以免造成不必要的損失,。新疆海運(yùn)詢(xún)價(jià)

上海瑞進(jìn),，2014-07-02正式啟動(dòng)，成立了國(guó)際海運(yùn),，國(guó)際空運(yùn),，整箱出口,，拼箱海運(yùn)出口等幾大市場(chǎng)布局,，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展,，在創(chuàng)新中尋求突破,，進(jìn)而提升瑞進(jìn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇,，推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,。上海瑞進(jìn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋國(guó)際海運(yùn),，國(guó)際空運(yùn),，整箱出口，拼箱海運(yùn)出口等板塊,。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,，致力于國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn),，整箱出口,，拼箱海運(yùn)出口等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的國(guó)際海運(yùn),，國(guó)際空運(yùn),，整箱出口，拼箱海運(yùn)出口運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,，累積了豐富的交通運(yùn)輸行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),，擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才,。值得一提的是，上海瑞進(jìn)致力于為用戶(hù)帶去更為定向,、專(zhuān)業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案,，在有效降低用戶(hù)成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶(hù)極大限度地挖掘瑞進(jìn)的應(yīng)用潛能,。