印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆,，了解一下可能面臨的風(fēng)險(xiǎn),。 印度有法律規(guī)定，允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任,，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放,。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期，貨物將會(huì)被拍賣或棄貨,。因此,，港口大規(guī)模***后，有可能導(dǎo)致買方拒絕收貨風(fēng)險(xiǎn),。 印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的,，正如廣東話俗語說——貨到地頭死。在技術(shù)上是這樣操作的：當(dāng)貨物抵達(dá)天,，印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉單申報(bào),，其中會(huì)寫進(jìn)口人的進(jìn)口編碼，這些都是合情合理合法,。 不合理在于,，一旦將IEC編號(hào)（進(jìn)口人編碼）寫好，之后的行為將由IEC編號(hào)的進(jìn)口商來執(zhí)行,，包括退運(yùn),、拍賣。這時(shí)貨權(quán)已經(jīng)歸進(jìn)口商了,。 這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)分離,。國內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán)，但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán)，而非LANDING （在陸）貨權(quán),。 貨物抵達(dá)前的IGM（貨物艙單申報(bào)），一旦注明了是（IEC編號(hào)）,，貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此進(jìn)口商,，和提單沒有任何關(guān)系。 以APL（美國總統(tǒng)船運(yùn)）的內(nèi)部規(guī)定為例,，船到港前,，必須提交IEC編號(hào)，這是法令,，印度貨物的在地貨權(quán),，中國工廠不能掌握。進(jìn)口,，就選上海瑞進(jìn)國際物流有限公司,，有需要可以聯(lián)系我司哦！青海進(jìn)口衛(wèi)浴

海運(yùn)船公司收附加費(fèi)航運(yùn)附加費(fèi)大致有以下幾種：因商品特點(diǎn)不同而加收的附加費(fèi),，如超重附加費(fèi),、超長附加費(fèi)、理艙費(fèi),、洗艙費(fèi)等,。因港口不同而加收的附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi),、選港費(fèi),、直航附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)等,。因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi),，如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi),、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi),、臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)、旺季附加費(fèi),、冰凍附加費(fèi)等,。航運(yùn)附加費(fèi)名目繁多，遠(yuǎn)不止上述這幾種,。值得注意的是,，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠附加費(fèi),，占運(yùn)費(fèi)的比例很大,，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十,，多則達(dá)100,，甚至兩倍以上,。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),，一定要重視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算,，以免造成不必要的損失。遼寧進(jìn)口輪胎上海瑞進(jìn)國際物流有限公司是一家專業(yè)提供進(jìn)口的公司,，期待您的光臨,！

海運(yùn)進(jìn)出口之電放提單電放（TELEXRELEASED）：也就是電報(bào)放貨的簡稱。是通過電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司,，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨,；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單,，只要證明自己是收貨人和被電放人,，就可以提貨。優(yōu)點(diǎn)是方便,、快捷,，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）。缺點(diǎn)是發(fā)貨人不能控制貨權(quán),。發(fā)貨人需要在正本提單做電放前保證貨款的及時(shí)回收,，不影響目的港清關(guān)提貨也不影響自身利益。

海運(yùn)進(jìn)出口出單方式大總結(jié)總結(jié)區(qū)別：SWB是隨船提單,，有點(diǎn)類似電放,，一但確認(rèn)做SEAWAYBILL，貨到港后,，代理就直接把貨放給收貨人,；而電放的話，就算貨到港N久,，只要發(fā)貨人沒有以書面的形式通知代理放貨,，代理是不會(huì)放貨給收貨人的；SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒有物權(quán)憑證的作用,，提單是一種物權(quán)憑證,，提單是可以通過背書轉(zhuǎn)讓的（指示性提單），海運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓,，海運(yùn)單的提貨人只能是海運(yùn)單上面注明的收貨人,；只要收齊客人貨款的話，以上形式的放貨都沒有風(fēng)險(xiǎn),。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司進(jìn)口獲得眾多用戶的認(rèn)可,。

國際空運(yùn)的主體是各大航空公司，如中國國際航空公司、日本航空公司,、新加坡航空公司,、深圳航空公司、泰國航空公司,、馬來西亞航空公司,、西北航空公司等。通過這些大型國際航空公司,，貨運(yùn)公司將您的貨物運(yùn)送到指定的目的地(即接收城市的機(jī)場(chǎng))。 國際快遞的主要運(yùn)輸主體是大型快遞公司,，如中國郵政EMS,、中外運(yùn)DHL、TNT TNT,、UPS,、FEDEX等大型國際快遞公司。我們要寄的包裹主要是通過這些國際快遞公司送到目的地的,。但我們通常聯(lián)系的是國際貨運(yùn)代理,。上海瑞進(jìn)國際物流有限公司為您提供進(jìn)口，有想法的可以來電,！遼寧進(jìn)口輪胎

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現(xiàn)在同時(shí)，大型快遞企業(yè)上市有助于行業(yè)從單一的價(jià)格競(jìng)爭轉(zhuǎn)向服務(wù)品質(zhì)競(jìng)爭,，向精細(xì)化,、專業(yè)化競(jìng)爭轉(zhuǎn)型；促進(jìn)行業(yè)重組和優(yōu)勝劣汰,，部分規(guī)模和服務(wù)水平不占優(yōu)勢(shì)的中小企業(yè)將面臨被整合和淘汰的風(fēng)險(xiǎn),。國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年***季度,，快遞行業(yè)累計(jì)完成快遞量57.7億件,，同比增長56.4%，較去年同期大幅提升14.75個(gè)百分點(diǎn),；業(yè)務(wù)收入完成773.1億元,，同比增長42.1%，較去年同期提升10.50個(gè)百分點(diǎn),。單件快遞價(jià)格為13.4元,，較2015年全年均價(jià)持平。青海進(jìn)口衛(wèi)浴