快遞行業(yè)累計(jì)完成快遞量，同比增長(zhǎng),，較去年同期大幅提升,；業(yè)務(wù)收入完成，同比增長(zhǎng),，較去年同期提升,。單件快遞價(jià)格為,，較2015年全年均價(jià)持平。中信證券認(rèn)為,，境外業(yè)務(wù)量大幅提升是首季度快遞量增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力,。首季度國(guó)際及港澳臺(tái)快遞量完成，同比增長(zhǎng),，較去年同期大幅提升,，這與跨境電商較快增長(zhǎng)等有關(guān)。另一方面,，行業(yè)增長(zhǎng)超越網(wǎng)絡(luò)零售,，個(gè)人需求、企業(yè)物流小件化支撐增長(zhǎng),?？爝f行業(yè)2015年快遞業(yè)務(wù)量增速已網(wǎng)絡(luò)零售額超過(guò)15個(gè)百分點(diǎn)，擺脫網(wǎng)絡(luò)零售額增速下滑束縛,，且2016年一季度數(shù)據(jù)較2015年再次提速,。此外，跨境電商也為行業(yè)超過(guò)50%的增速提供了動(dòng)力,，預(yù)計(jì)快遞行業(yè)將在2020年實(shí)現(xiàn),。行業(yè)分析人士指出，跨境物流涉及到報(bào)關(guān)等復(fù)雜的流程,，保稅區(qū)模式是大勢(shì)所趨,。國(guó)際空運(yùn)，就選上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司,，有需求可以來(lái)電國(guó)際空運(yùn),！湖南國(guó)際空運(yùn)

并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一意圖地的。發(fā)貨人(Consignor)等同于郵寄人,。集運(yùn)貨品(ConsolidatedConsignment)由兩個(gè)或兩個(gè)以上郵寄人郵寄的貨品拼成的一批貨品,，每位郵寄人都與集運(yùn)署理人簽訂了空運(yùn)合同。集運(yùn)署理人(Consolidator)將貨品集組成集運(yùn)貨品的人或安排,。COSAC(CommunitySystemsforAirCargo)“高識(shí)”核算機(jī)體系的縮寫(xiě),。是上海國(guó)際空運(yùn)貨站有限公司的信息及中心物流辦理核算機(jī)體系海關(guān)(Customs)擔(dān)任征收進(jìn)出口關(guān)稅、查繳和麻醉品買(mǎi)賣(mài)及亂用的安排（在上海港稱(chēng)上海海關(guān)）海關(guān)代碼(CustomsCode)由上海海關(guān)(C&ED)為一批貨品加注的代碼,，以表明清關(guān)成果或需求貨站經(jīng)營(yíng)者/收貨人采納何種清關(guān)舉動(dòng),。清關(guān)(CustomsClearance)在原產(chǎn)地、過(guò)境和在意圖地時(shí)為貨品運(yùn)送或提取貨一切必要完結(jié)的海關(guān)手續(xù),。湖南國(guó)際空運(yùn)上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供國(guó)際空運(yùn)的公司,。

海運(yùn)的人都會(huì)經(jīng)常遇到這幾個(gè)名詞：截關(guān)、截單、截港,、清關(guān),、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān),、通關(guān),，這些名詞看起來(lái)讓人感覺(jué)”臉盲“，在實(shí)際操作中該如何區(qū)分,？截關(guān)：是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間,，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場(chǎng)站收據(jù)又稱(chēng)下貨紙）給船公司,。一般顯示為Closingtime,。截單：是指船公司后來(lái)更改提單內(nèi)容的時(shí)間，就是常說(shuō)的提單補(bǔ)料截止時(shí)間,，之后一般不可再更改,。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料,，之后的任何更改都要收費(fèi),。一般顯示為SIcutoff。截港：這個(gè)是碼頭截止收柜的時(shí)間,。該時(shí)間之前,，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進(jìn)入碼頭,。有時(shí)也稱(chēng)截重柜,。顯示為CYcutoff或CYclosing。

是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱(chēng),。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司,，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨,，而不需要正本提單,，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨,。優(yōu)點(diǎn)是方便,、快捷，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）,。缺點(diǎn)是發(fā)貨人不能控制貨權(quán),。是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱(chēng)。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司,，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨,；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單,，只要證明自己是收貨人和被電放人,，就可以提貨,。優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷,，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）,。缺點(diǎn)是發(fā)貨人不能控制貨權(quán)。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供國(guó)際空運(yùn)的公司,，歡迎您的來(lái)電哦,！

從物品的時(shí)效性上來(lái)分析外貿(mào)客戶(hù)發(fā)貨關(guān)心的就是時(shí)效問(wèn)題，因?yàn)闀r(shí)間太久會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)投訴,，甚至像做一些第三方平臺(tái)的外貿(mào)客戶(hù)店鋪被封掉的危險(xiǎn),。因此物流的快慢已經(jīng)成為重中之中。像時(shí)效快的就是UPS,，DHL,，F(xiàn)EDEX和國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)等，時(shí)效控制都比較快,，在3-7天之內(nèi),，如果是東南亞國(guó)家等可以5個(gè)工作日之內(nèi)送達(dá)。走EMS服務(wù),，時(shí)效可以控制在7-10天之內(nèi),，如果運(yùn)氣好有的國(guó)家甚至?xí)r間更短，EMS服務(wù)主要是時(shí)效快,，穩(wěn)定性好,。還有像大包類(lèi)的物品，可以走航空大包,，但時(shí)效在20天左右,。如果對(duì)于時(shí)效要求低，價(jià)格便宜的可以走平郵或者水陸路渠道,，一般時(shí)效在30-40之內(nèi),。目前發(fā)貨渠道有很多種，每個(gè)渠道都有各自的優(yōu)勢(shì),，大家可以根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇,。上海瑞進(jìn)國(guó)際物流有限公司為您提供國(guó)際空運(yùn)，歡迎您的來(lái)電哦,！危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)物流

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HS采用六位數(shù)編碼,，把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為22類(lèi),，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼一,、二位數(shù)碼為“章”,，第三、四位數(shù)碼“目”（Heading）,，第五,、六位數(shù)碼“子目”（Subheading）。前6位數(shù)是HS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編碼,，HS有1241個(gè)四位數(shù)的稅目,，5113個(gè)六位數(shù)子目。有的地區(qū)根據(jù)本國(guó)的實(shí)際,，已分出第七,、八、九位數(shù)碼,。我國(guó)目前使用的HS編碼,，一共10位，其中前面8位稱(chēng)為主碼,，后兩位稱(chēng)為附加碼,。近年來(lái)，各國(guó)國(guó)際空運(yùn)海關(guān)紛紛要求在國(guó)際空運(yùn)的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息,。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國(guó)對(duì)HSCODE的要求如下：以上有關(guān)單證的規(guī)定為當(dāng)前規(guī)定,，外貿(mào)貨代朋友們國(guó)際空運(yùn)以上地區(qū)港口還需多加留意,，避免因違法規(guī)定,，造成貨物延遲和損失。湖南國(guó)際空運(yùn)