干氣密封可普遍應用在離心壓縮機,、離心泵,、反應釜等設備上。只要具備以下兩個條件,，干氣密封可以成功地改造應用到任何旋轉(zhuǎn)的軸封上,。1．干氣密封運轉(zhuǎn)的基本條件是現(xiàn)場必須具備氣源，氣源氣體可以是介質(zhì)氣體,，也可以是對環(huán)境無污染的惰性氣體,，如氮氣。氣源可來自廠內(nèi),，也可來自專門的氮氣發(fā)生器,。2．安裝軸封處腔體具有足夠的軸向和徑向空間及合適的開孔位置。干氣密封?,，也稱為“干運轉(zhuǎn)氣體密封”（Dry Running gas seals）,，是一種新型軸端密封裝置，屬于?非接觸密封,。它通過在機械密封的?動環(huán)密封面上開有密封槽,，當動、靜環(huán)高速旋轉(zhuǎn)時,，在兩端面間形成一層氣膜，從而實現(xiàn)非接觸密封,。對于大規(guī)模生產(chǎn)設施而言,，干氣密封能夠明顯減少停機時間，從而提升整體產(chǎn)值,。單端面干氣密封特點

單向槽反轉(zhuǎn)：對于單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉(zhuǎn),，反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生負氣膜反力，導致密封端面壓緊,，致密封損壞失效,。在干氣密封使用過程中由于安裝錯誤導致驅(qū)動端與非驅(qū)動端裝反、機組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況等存在，導致密封損壞,，嚴重時環(huán)直接碎裂,。低速工況長時間運行：在開機或低速暖機工況過程中，由于機組長時間低轉(zhuǎn)速運行,，干氣密封沒有產(chǎn)生足夠的流體動壓力,，沒有形成氣膜，容易導致密封磨損,，嚴重時環(huán)直接碎裂,。因此，在開機過程中,，不宜長時間低轉(zhuǎn)速運行,，在正常運轉(zhuǎn)中，應該保持轉(zhuǎn)速恒定,，調(diào)轉(zhuǎn)速時盡可能緩慢操作,，以避免轉(zhuǎn)速波動太大對干氣密封產(chǎn)生不良的影響。單端面干氣密封特點干氣密封是一種新型密封技術,，廣泛應用于化工,、石油等行業(yè)，以減少泄漏和提高設備安全性,。

基本結構：干氣體密封結構示意如圖1,。動環(huán)端面槽型示意見圖2。干氣體密封主要由動,、靜兩部分組件組成,。靜止部分包括由O形環(huán)密封的靜環(huán)（主環(huán)）、加載彈簧及固定靜環(huán)的不銹鋼夾持套（固定在壓縮機機殼內(nèi)）,。動環(huán)（又稱配對環(huán)）組件由一夾緊套和一鎖定螺母（保持軸向定位）等部件安裝在旋轉(zhuǎn)軸上隨軸高速旋轉(zhuǎn),，動環(huán)一般由硬度高、剛性好且耐磨的鎢,、硅硬質(zhì)合金制造,。螺旋槽式干氣密封設計的特別之處是在動環(huán)表面加工出一系列螺旋狀溝槽，深度般為0.0025~0.01mm,。在靜止條件下,，由于靜環(huán)也就是主環(huán)上的彈性負荷，使動環(huán)與靜環(huán)保持相互接觸,。

干氣體密封的輔助系統(tǒng),，干氣密封的支持系統(tǒng)控制部件及管線遠不及常規(guī)液體密封安裝的那么復雜或者那么昂貴，通常具有如下特點：①氣源與支持系統(tǒng)工程簡單,；②操作時無磨損,，密封壽命可達數(shù)年,；③工藝氣體漏損率低，且工藝介質(zhì)不會被污染,；④對轉(zhuǎn)子軸向或徑向移動不敏感,；⑤對密封的氣體性能相對來說不敏感；⑥低動力消耗,，約為機械接觸式密封的1/20左右,。由于密封面上的螺旋槽深只有幾個微米，因此必須有非常干凈的氣體來啟動并保護顯微深度的密封面外表面,。一般要求密封上游的注氣非常潔凈,，無論是外設氣源還是來自壓縮機出口的工藝密封氣都需要經(jīng)過嚴格濾清。盡管安裝復雜,，但通過專業(yè)培訓,，可以有效提高工作人員對該技術理解與運用能力。

由于干氣密封屬于非接觸式密封,，基本上不受PV值的限制,，因此干氣密封特別適合作為在高速高壓條件下的大型離心壓縮機軸封。干氣密封的出現(xiàn),，是密封技術的一次革新,，氣體密封的難題從此得以解決，而不再會受到密封潤滑油的限制,，而且其所需的氣體控制系統(tǒng)比油膜密封的油系統(tǒng)要簡單得多,。另外，干氣密封的出現(xiàn)也改變了傳統(tǒng)的密封觀念,，將干氣密封技術和阻塞密封原理有機結合,，“用氣封液或氣封氣”的新觀念替代傳統(tǒng)的“液封氣或液封液”觀念，可保證任何密封介質(zhì)實現(xiàn)零逸出,，這就使得干氣密封在泵用軸封領域也將有普遍的應用前景,。新型納米材料在干氣密閉中的應用，有望進一步提升其耐磨性和抗腐蝕能力,。單端面干氣密封特點

干氣密封的主要優(yōu)點是其耐高溫,、高壓性能，使其適用于各種極端工作環(huán)境,。單端面干氣密封特點

后置隔離密封失效,，外側密封被污染：機組設計后置隔離氣密封系統(tǒng)目的為防止軸承箱潤滑油進入，污染密封面,。在使用過程中，可能會因為設計或操作方面的原因?qū)е聺櫥臀廴久芊舛嗣?。例如：軸承腔排空不暢（呼吸帽過濾網(wǎng)堵塞）,、氣體設計流速低造成氣量過小,、迷宮齒數(shù)或間隙不合適、孔板設計過小,、系統(tǒng)控制問題,、氮氣波動或供氣中斷、開停車操作順序錯誤,、誤操作等等,。為了避免開車誤操作，一般設計后置隔離氣壓力低開機前禁止?jié)櫥捅脝勇?lián)鎖,，防止軸承箱潤滑油污染干氣密封,。單端面干氣密封特點