制造技術(shù),，我國(guó)軋機(jī)油膜軸承主要零件的研制,，始于50年代后期，是在一無(wú)圖樣,、二無(wú)資料,、三無(wú)專有設(shè)備的情況下進(jìn)行的。 研制軋機(jī)油膜軸承主要零件，并非易事,，從材料選擇,、工藝路線、加工方法到專屬工裝設(shè)計(jì)與制造等有著一整套的工作程序,。從材料選擇上,，要考慮到錐套與減摩材料的配對(duì)，錐套的鍛造工藝性,，襯套鋼套與減摩材料的結(jié)合,，鋼套的工藝過(guò)程;從工藝路線上，要滿足錐,、襯套的技術(shù)要求,，同時(shí)還要利用已有加工設(shè)備,，這本身需要理論與實(shí)踐的很好結(jié)合,，比如，在鋼套的內(nèi)表面如何 進(jìn)行物理(包括機(jī)加工)與化學(xué)處理,，才能增加結(jié)合力;在加工 方法上,，我們知道，錐套與襯套是民品中加工精度比較高的,，錐套表面粗糙度為Ra0.05μm(襯套為Ra0.2μm),，幾何精度高，變形難以控制,，表面粗糙度低,，必須進(jìn)行超精加工，表面不允許出現(xiàn)多棱柱,、螺旋,、振紋等;專屬工裝的設(shè)計(jì)與制造，也是很重要的,，是實(shí)現(xiàn)加工方法,，保證加工精度的關(guān)鍵。結(jié)合本企業(yè)實(shí)際,，積極開(kāi)展對(duì)軸承運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè),。東阿角接觸軸承收購(gòu)價(jià)

潤(rùn)滑脂的填充量

潤(rùn)滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜,，若加脂過(guò)多,，由于攪拌掃熱，會(huì)使脂變質(zhì)惡化或欽化,。高速時(shí)應(yīng)只有填充至三分之一或更少,。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，為防止外部異物理學(xué)進(jìn)入軸承內(nèi)，可以添滿殼體空間,。

潤(rùn)滑脂的更換

潤(rùn)滑脂的使用壽命是有限的,，其潤(rùn)滑性能在使用的過(guò)程中逐漸降低，磨損也逐漸增多,，因此每間隔一定的時(shí)間必須補(bǔ)充更換,。

潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充周期與軸承的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速,、溫度和環(huán)境等有關(guān),，應(yīng)針對(duì)企業(yè)具體的工況確定。潤(rùn)滑脂更換時(shí)應(yīng)注意,，牌號(hào)不同的潤(rùn)滑脂不能混合,，含有不同種類稠化劑的脂相混合，會(huì)破壞潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)和稠度,，若必須更換牌號(hào)相異的潤(rùn)滑脂時(shí),，應(yīng)把軸承內(nèi)原有的潤(rùn)滑脂完全除去后，再添入新的潤(rùn)滑脂,。 東昌府區(qū)復(fù)合軸承潤(rùn)滑劑監(jiān)測(cè):正常潤(rùn)滑劑應(yīng)是清亮潔凈的,，如果潤(rùn)滑劑已變臟，就會(huì)有磨損的微?；蛭廴疚?。

進(jìn)入90年代以來(lái)，又成套地引進(jìn)了軋機(jī)和軋機(jī)油膜軸承--主要是摩戈伊爾軸承,，而更多的是在買進(jìn)二手軋鋼設(shè)備時(shí),，又帶進(jìn)了油膜軸承，其主要類型也是摩戈伊爾軸承,。這樣,，在一些主要類型的軋機(jī)上，比如線材軋機(jī),、單機(jī)架可逆軋機(jī),、半連軋機(jī)、連軋機(jī)以及型材軋機(jī)等都裝備了油膜軸承;從軸承種類上說(shuō),，有蘇聯(lián)型液體摩擦軸承,，中國(guó)TZ牌油膜軸承，美國(guó)麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承,，可稱得上是當(dāng)今世界擁有軋機(jī)油膜軸承(包括潤(rùn)滑系統(tǒng))品種 齊全的國(guó)家,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有二十幾家鋼鐵公司(廠),，近200架軋機(jī)裝備了油膜軸承,，數(shù)量不能不謂巨大。這種情況，足以說(shuō)明軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)得到了寬泛地普及,，并且已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今世界的新水平,。

裝配質(zhì)量

(1) 軸承的壽命與軸承座的設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的。如果軸承座設(shè)計(jì)和制造不當(dāng),，將導(dǎo)致軸承受力不均,，降低軸承壽命，軸承座應(yīng)具有調(diào)心性,，避免因軋輥燒損撓曲變形而使軸承受到偏載,。

(2) 與軸承相關(guān)的備件的尺寸、幾何形狀,、精度等級(jí),、公差范圍與設(shè)計(jì)是否相符。

(3) 與軸承配合的接觸面的光潔度,、硬度是否在規(guī)定范圍之內(nèi),，所有間隙、過(guò)盈配合量是否符合設(shè)計(jì)要求等等,。

2.2 內(nèi),、外套的安裝

2.2.1 內(nèi)套的安裝

四列圓柱滾子軸承的內(nèi)套與輥頸應(yīng)為過(guò)盈配合，安裝時(shí)加熱到80~90℃,，溫度不應(yīng)超過(guò)100℃否則易造成軸承套圈滾道和滾動(dòng)體退火，影響硬度和耐磨性,，導(dǎo)致軸承壽命降低及過(guò)早報(bào)廢,。利用加熱法安裝軸承時(shí)，油溫達(dá)到規(guī)定溫度10分鐘后,，應(yīng)迅速將軸承從油液中取出,，趁熱裝于軸上。必要時(shí),，可用安裝工具在軸承內(nèi)圈端面上稍加一點(diǎn)壓力,，這樣更容易安裝。軸承裝于軸上后,，必須立即壓住內(nèi)圈,，直到冷卻為止。通常用感應(yīng)加熱器或機(jī)油加熱,，禁止使用割 烤,。內(nèi)套安裝在輥頸時(shí)使它和擋水環(huán)緊密接觸，以防擋水環(huán)活動(dòng),。 倉(cāng)庫(kù)溫度:軸承出廠前均涂有防銹油,，溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致防銹油變質(zhì)，室溫應(yīng)控制在 0-25 ℃ 。

60年代初我國(guó)自行裝備的軋機(jī)油膜軸承投入運(yùn)行,，以舞陽(yáng)鋼鐵公司4200mm特厚板軋機(jī)的φ1300mm軋輥油膜軸承,、 φ300mm機(jī)架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機(jī)支承輥φ1100mm油膜軸承為 代的一批新軸承投入運(yùn)行，前者是單機(jī)架軋機(jī),，后者是多機(jī)架連軋機(jī),。

多家多機(jī)架軋機(jī)油膜軸承的投入運(yùn)行，使我國(guó)軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)得以普及和提高,。在管理方面,，有了一支專業(yè)化的技術(shù)人員和技術(shù)工人隊(duì)伍，有專屬的工作場(chǎng)地,，油膜軸承工作間實(shí)行封閉,，油膜軸承維修人員、潤(rùn)滑人員都有明確的崗位職責(zé)和操作規(guī)程,，分工日益精細(xì),，管理更趨科學(xué)、規(guī)范,。 由于軸承結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的更新,，在軸承安裝調(diào)試和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)操作上，都比50年代有了很大的進(jìn)步,，加之連軋機(jī)油膜軸承的成功使用,，使運(yùn)行技術(shù)向現(xiàn)代水平又靠近了一步。

70~80年代,，在我國(guó)相繼成套引進(jìn)武漢鋼鐵公司的1700mm熱,、冷板材連軋機(jī)和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱、冷板材連軋機(jī)的同時(shí),，也隨之成套引進(jìn)了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承,。 與軸承相配合的表面，輥頸,、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,，并清洗干凈涂上潤(rùn)滑油。高唐滾動(dòng)軸承材料區(qū)別

對(duì)于帶活擋邊的 FCDP 型四列圓柱滾子軸承,，其邊擋圈,、外圈組件、中擋圈,，同一型號(hào)的軸承不宜互換,。東阿角接觸軸承收購(gòu)價(jià)

壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管,、潤(rùn)滑泵,、儲(chǔ)油器,，有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器，因此,，費(fèi)用較高,，一般軋輥軸承較少采用。

潤(rùn)滑的重要性

軸承的潤(rùn)滑是利用油膜將相對(duì)運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開(kāi),，不致因粗糙點(diǎn)接觸導(dǎo)致磨損過(guò)度而失效,。用戶如能高度重視軸承潤(rùn)滑技術(shù)，則能保證在予定的工作壽命期間,，仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度,。

潤(rùn)滑脂的種類和性能

軋機(jī)軸承的潤(rùn)滑分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑，脂潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單,，潤(rùn)滑脂不易泄漏,，有一定的防水、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力,，因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤(rùn)滑,。在重載、高速,、高溫等工況用油潤(rùn)滑,。

潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑及添加劑組成,?；A(chǔ)油的粘度對(duì)潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能起重要作用，稠化劑的成分對(duì)脂的性能,，特別是溫度特性,、抗水性、析油性等有重要影響,，添加劑主要用于增強(qiáng)潤(rùn)滑脂的抗氣化、防銹,、極壓等性能,。

潤(rùn)滑脂按稠化劑的種類不同而進(jìn)行分類，分為鋰基,、納基等多種,。軋機(jī)軸承常用的是鋰基潤(rùn)滑脂，鋰基潤(rùn)脂的特點(diǎn)是有較好的抗水性,，滴點(diǎn)較高,，可以使用于潮濕和與水接觸的機(jī)械部位。潤(rùn)滑脂按其流動(dòng)性即針入度分為若干級(jí),。針入度數(shù)值越大,，表示潤(rùn)滑脂越軟,。 東阿角接觸軸承收購(gòu)價(jià)

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