立體倉庫,，也叫自動化立體倉儲,，物流倉儲中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化,，存取自動化,，操作簡便化；自動化立體倉庫，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式,。自動化立體倉庫的主體由貨架,，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫工作臺和自動運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成,。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,，完成存,、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)將同一類別,，品名的物料放在一起,，以便于盤點(diǎn)工作的順利進(jìn)行。湛江**立體倉庫

自動化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)自動化立體倉庫的突出的特點(diǎn)就是提高了垂直空間利用率,，充分訣曰有限且寶貴的徒弟?，F(xiàn)在提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更深刻的含義，節(jié)約土地,，已與節(jié)約能源,、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來。比如自動化立體倉庫的基本建設(shè)費(fèi)用,、照明費(fèi)用,、供暖費(fèi)有一般都會比普通倉庫節(jié)約2-3倍。通常來說,，自動化立體倉庫其空間利用率為普通平庫的4-7倍,。目前，世界上比較高的立體倉庫可達(dá)40多米,，容量多大30萬個貨位,。采用計(jì)算機(jī)、進(jìn)行倉儲管理,，可以方便地做到“先進(jìn)先出”,，并可防止貨物自然老化、變質(zhì),、生銹,，也能夠避免貨物的丟失。貨位集中,，便于控制與管理,，特別是使用電子計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動化控制,，而且能夠進(jìn)行信息處理,。能更好地適應(yīng)黑暗、低溫等特殊環(huán)境的要求。例如,，膠片廠把膠片卷軸存放在自動化倉庫里,，在完全黑暗的條件下，通過計(jì)算機(jī)控制可以實(shí)現(xiàn)膠片卷軸的自動入庫,。通用立體倉庫規(guī)格齊全自動化立體庫在中國應(yīng)用非常***,，包括：工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域、物流領(lǐng)域,、商品制造領(lǐng)域,、***應(yīng)用等。

      在隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、移動互聯(lián)技術(shù)以及機(jī)器人等技術(shù)的發(fā)展,，物流業(yè)迎來了智慧物流時代。它以智能化,、自動化以及信息化網(wǎng)絡(luò)化為主要特征,，實(shí)現(xiàn)物流各個環(huán)節(jié)的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。其中倉儲作為物流中重要的一環(huán),，對智慧物流整體運(yùn)作的性能發(fā)揮起到舉足輕重的作用。而智慧物流中的倉儲實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化,，通過應(yīng)用大量的實(shí)時感知技術(shù),、信息處理技術(shù)以及人工智能實(shí)現(xiàn)的智能化，解放了大量的人力,、物力,、提高了運(yùn)作工作效率及實(shí)時響應(yīng)能力，智能倉儲與傳統(tǒng)倉儲的功能都是實(shí)現(xiàn)物品的保管和存儲,，但是由于智能倉儲借助物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了倉儲運(yùn)作效率的大幅提升,，不僅能節(jié)省勞動成本，還能節(jié)省節(jié)能減排的環(huán)保目標(biāo),，來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙重提升,。

  固定揀貨–揀貨庫位需要設(shè)定庫存下限和庫存上限，當(dāng)庫存余量低于下限時,，發(fā)出警報(bào),，提示需要進(jìn)行補(bǔ)貨。有時為了滿足特殊的揀貨需求,，可以分設(shè)箱揀貨庫位或者件揀貨庫位,，當(dāng)箱揀貨庫存余量低于下限時，申請從存儲區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨,，當(dāng)件揀貨庫存余量低于下限時,，申請從箱揀貨庫位或者存儲區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨。–揀貨庫位的設(shè)定基于對庫存流量的分析，在提高存取效率的同時必將占用一部分的存儲空間,?！討B(tài)揀貨–由于產(chǎn)品銷售的季節(jié)性變化，產(chǎn)品的ABC動性會周期性地發(fā)生變化,。–采用固定揀貨位的方法會大量增加系統(tǒng)管理人員的工作量,，F(xiàn)LUXWMS支持動態(tài)揀貨位的設(shè)置，根據(jù)產(chǎn)品的ABC動性動態(tài)地為產(chǎn)品分配揀貨庫位,。–在倉庫內(nèi)設(shè)定整箱揀貨區(qū),、拆零揀貨區(qū)。不同的撿貨作業(yè)模式·揀貨任務(wù)的派發(fā)可以通過3種方式–RFID自動獲取–打印揀貨標(biāo)簽–打印揀貨任務(wù)清單·不同的揀貨作業(yè)方法–訂單揀貨–波次揀貨·邊揀邊分–摘果式·先揀后分–播種式,。按自動化倉庫與生產(chǎn)聯(lián)接的緊密程度分為**型,，半緊密型和緊密型倉庫。

  倉庫管理分為物品入庫管理,、出庫管理,、盤點(diǎn)管理、貨物分揀,、調(diào)撥管理,，億道信息倉庫管理系統(tǒng)結(jié)合條碼、RFID,、Wi-Fi,、計(jì)算機(jī)軟件等技術(shù)，能有效,、準(zhǔn)確,、智能地對入庫、庫存,、出庫貨品進(jìn)行信息自動識別,、采集、記錄及數(shù)據(jù)管理,，并可對貨品相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)快速的查詢與統(tǒng)計(jì),。庫管人員可根據(jù)工作要求使用手持設(shè)備對庫內(nèi)貨品進(jìn)行查找、信息查詢及分區(qū)分類的貨品盤點(diǎn),，并對盤點(diǎn)結(jié)果通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時更新,，形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。隨著電子商務(wù)的普及,，物流倉儲行業(yè)得到飛速發(fā)展,。但是由于物流行業(yè)信息化水平不高、物流設(shè)施自動化程度低,，導(dǎo)致貨物信息零散,、分揀效率低,、中轉(zhuǎn)配送時間長，快遞變“慢遞”現(xiàn)象時有發(fā)生,。為此,，很多物流公司將條碼、RFID引入物流管理工作中,，通過物流PDA整合收件,、分揀（分撥）、配送,、派件等各個環(huán)節(jié)的工作業(yè)務(wù),，實(shí)現(xiàn)智能化工作與管理，并對每個環(huán)節(jié)的時間點(diǎn),、責(zé)任人等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集,，匯集到統(tǒng)一的信息平臺，管理人員通過后臺可實(shí)時獲取信息并進(jìn)行管理,，支持用戶查看物流信息,，便捷，不只大幅提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率,，降低物流成本,，還有利于提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，提高滿意度,。自動化的概念是一個動態(tài)發(fā)展過程,。通用立體倉庫規(guī)格齊全

確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存,。湛江**立體倉庫

  具體收貨入庫操作：（1）收貨檢驗(yàn)重點(diǎn)檢查：送貨單與訂貨單是否一致,；到貨物與送貨單是否一致,；如果不符拒絕接收,。（2）制作和粘貼標(biāo)簽具體方法如下：采用選定的物品編碼方案對入庫物品進(jìn)行編碼；制作貨物標(biāo)簽：把編碼信息寫入電子標(biāo)簽,，同時打印紙質(zhì)標(biāo)簽（方便人工校核）,，再把紙質(zhì)標(biāo)簽和電子粘合在一起就成為貨物標(biāo)簽。在庫存品上固定標(biāo)簽：考慮到目前標(biāo)簽成本較高,，為了方便電子標(biāo)簽的回收,，一般采用懸掛的方式把標(biāo)簽固定到物品上。如果不回收則可以采用粘貼方式固定,。（3）現(xiàn)場計(jì)算機(jī)自動分配庫位,，并逐步把每次操作的庫位號和對應(yīng)物品編號下載到無線數(shù)據(jù)終端（手持終端或叉車終端）上；（4）作業(yè)人員運(yùn)送貨物到指定庫位,，核對位置無誤后把貨物送入庫位（如有必要,，修改庫位標(biāo)簽中記錄的貨物編號和數(shù)量信息）,；（5）無線數(shù)據(jù)終端把入庫實(shí)況發(fā)送給現(xiàn)場計(jì)算機(jī)，及時更新庫存數(shù)據(jù)庫,。上架（入庫）每盒貨物貼上條碼,，裝好箱后在箱上安上無源標(biāo)簽，將安好無源標(biāo)簽的成箱的貨物,，按照工作人員手中的PDA讀取的入庫地點(diǎn)進(jìn)行托盤,，在每個托盤上安一個有源的電子標(biāo)簽。將每個托盤上的貨物分別放在相應(yīng)的貨架上,；見圖冊托盤示意按照不同的庫區(qū)尋找?guī)煳?；按照不同的包裝。湛江**立體倉庫