貨代企業(yè)的海外代理將貨物分散指定來賺取更多的利潤。用拼箱貨物來舉例說明,，一般情況下海外代理指定的FOB貨物如果達到或者超過小箱容量的一半,，貨代企業(yè)就會定一個小的柜子，代理就可以賺取一個柜子的利潤,。但是為了不使箱子有部分空余,，必然會將部分CIF貨物一起裝運，使用同一個海外代理的服務(wù),，這樣,，海外代理不僅賺取了他們指定FOB貨物的利潤，還獲取了CIF貨物的利潤。這種方式對國內(nèi)的貨代企業(yè)造成2方面的威脅,，一是指定貨源的流失,，二是CIF貨物也有被海外代理通過聯(lián)系收貨人轉(zhuǎn)變?yōu)镕OB指定貨物的危險。智能物流系統(tǒng)在國際貨運中發(fā)揮越來越重要的作用,，提高運輸效率,。汕頭大型設(shè)備國際貨運價格多少

這就要求貨代企業(yè)借鑒其他公司好的成功經(jīng)驗，強化公司的主營業(yè)務(wù),，以短的時間來優(yōu)化公司的操作流程,，提高服務(wù)質(zhì)量和自己的核心競爭力來擴大市場份額。第三節(jié)行業(yè)發(fā)展趨勢一,、服務(wù)創(chuàng)新趨勢我國貨代企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)長期以來都是低層次的粗放式經(jīng)營,，缺乏有效的全球網(wǎng)絡(luò)，提供全球供應(yīng)鏈的管理服務(wù)有一定難度,。所以,，服務(wù)創(chuàng)新便是提升企業(yè)層次的手段。目前的服務(wù)創(chuàng)新主要有幾種形式：以增值服務(wù)為目標的基礎(chǔ)物流服務(wù),。倉儲運輸,、分撥包裝以及配送這些基本環(huán)節(jié)，還處于分散經(jīng)營的狀態(tài),，缺乏系統(tǒng)性經(jīng)營,，具有很強的可塑性。珠海航空國際貨運運輸時間是國際貨運競爭力的關(guān)鍵因素之一,。

根據(jù)DSV的估計,，2020年全球第三方物流收入CR20約30%-40%（DSV+GIL：4%-5%）；2019年全球貨代收入CR1/CR3/CR5/CR20約5%/12%/18%/34%,，均較為分散,。圖表3：全球第三方物流企業(yè)收入排名（單位：億美元）圖表4：全球貨代企業(yè)收入市場份額三、行業(yè)存在的問題1,、進入本行業(yè)的企業(yè)日益增多中國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展,，帶動了貨代和物流的發(fā)展,。標志就是進入本行業(yè)的企業(yè)日益增多,。1983年，中國只有中外運一家國際貨代企業(yè),，到2003年11月,，經(jīng)過商務(wù)部批準設(shè)立的一級國際貨代已經(jīng)有4100家，而且,，每天都有新的貨代誕生,，平均每月增加100家。

有的合資企業(yè)可能要隨著政策開放對合作方式進行戰(zhàn)略性調(diào)整，轉(zhuǎn)變成獨資公司,。屆時,，中外合資企業(yè)、外方控股企業(yè)和外商獨資企業(yè)將成為中國市場一道靚麗的風景線,。國有貨代企業(yè)將是中國市場的主力軍,。中外運、中遠,、中海,、中鐵、中郵等大型國有企業(yè)正積極得抓住市場經(jīng)濟發(fā)展機遇,，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,，努力打造出具有國際競爭能力的國家隊。民營企業(yè)是有活力的新生力量,。十六屆三中全會的《決定》再次鼓勵非公有經(jīng)濟的發(fā)展,，商務(wù)部即將推出國際貨代對中國自然人開放的新舉措?？缇畴娚痰陌l(fā)展對國際貨運提出了更高的要求,，需要提高運輸效率和準確性。

中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻,。另一方面,，中國的貨運物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高,。層面也在積極做物流區(qū)域規(guī)劃,，比如，珠江三角洲物流規(guī)劃和長江三角洲物流規(guī)劃,。各地方也非常重視物流規(guī)劃,，興辦物流園區(qū)。這些情況說明一個現(xiàn)象：貨代和物流市場仍將成為中外投資者追捧的行業(yè),，繼續(xù)成為投資熱點,。國際貨運方式1.海洋運輸在國際貨運中，海洋運輸是國際貿(mào)易中重要的運輸方式t)是國際貿(mào)易中重要的運輸方式,，中國絕大多數(shù)進口貨物都是通過海洋運輸運輸?shù)?。國際組織在推動國際貨運可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著積極作用，促進全球合作,。青?，F(xiàn)在國際貨運要多少錢

國際貨運需要遵守相關(guān)法規(guī)和標準，以確保貨物安全,、快速地運輸,。汕頭大型設(shè)備國際貨運價格多少

熟悉并適應(yīng)客戶的操作模式,，才能在與客戶的合作中形成的信任感，構(gòu)建其他貨代公司一時半會不可能達到的壁壘,，以防造成更多的客戶流失一些大型的物流企業(yè)也會通過繞開貨代企業(yè)直接對出口量大的客戶進行報價,，直接爭奪，給貨代企業(yè)造成了一定程度的壓力,，但是畢竟大的物流公司因為制度化的因素,，無法替代貨運代理的很多繁瑣業(yè)務(wù)，也無法對客戶提供針對性的特色服務(wù),，對貨代企業(yè)構(gòu)不成嚴重威脅,。從以上通過五力模型的分析來看，面對環(huán)境越來越惡劣,，競爭越來越激烈的國內(nèi)國外市場,，貨代企業(yè)雖然面臨著嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，但同時也不乏發(fā)展的機遇和空間,。汕頭大型設(shè)備國際貨運價格多少