3D 打印在眼鏡制造行業(yè)引發(fā)了一場個性化定制的變革。傳統(tǒng)眼鏡制造大多采用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式,，難以滿足消費者對眼鏡款式和佩戴舒適度的個性化需求,。而 3D 打印技術(shù)的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。消費者通過眼部掃描,，獲取眼部數(shù)據(jù),，設(shè)計師結(jié)合消費者的審美需求和****要求，利用 3D 建模軟件設(shè)計出專屬的眼鏡框架,。再通過 3D 打印,，使用輕質(zhì)、耐用的材料制作出眼鏡框架,，確保眼鏡不僅佩戴舒適,，而且款式獨特。3D 打印讓眼鏡從功能性產(chǎn)品向兼具時尚與個性的配飾轉(zhuǎn)變,，滿足消費者對***,、個性化眼鏡的追求，推動眼鏡制造行業(yè)向定制化方向發(fā)展,。3D 打印,，借數(shù)字化之力構(gòu)建實體世界。上海工業(yè)級三維打印

航空航天領(lǐng)域的地面測試設(shè)備對零部件的精度和性能要求也很高,，3D 打印技術(shù)為地面測試設(shè)備制造提供了創(chuàng)新解決方案,。在航空發(fā)動機的地面測試臺架制造中，3D 打印可以制造出高精度的發(fā)動機安裝支架和測試傳感器安裝座,。這些部件通過優(yōu)化設(shè)計,，能夠確保發(fā)動機在測試過程中的穩(wěn)定安裝和傳感器的精確測量。同時,，3D 打印使用**度,、耐腐蝕的材料，提高了測試設(shè)備的使用壽命和可靠性,，降低了設(shè)備制造和維護(hù)成本,，為航空發(fā)動機的地面測試工作提供更好的支持，保障發(fā)動機在實際飛行中的性能和安全,。工業(yè)級三維打印設(shè)備3D 打印,，以層層疊加之法構(gòu)建未來產(chǎn)品。

對于航空航天領(lǐng)域的地面保障設(shè)備,，3D 打印也展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢,。在機場的飛機維修保障工作中，經(jīng)常會遇到需要更換一些小型,、特殊的零部件,，但這些零部件往往庫存不足或采購周期長。此時,，3D 打印便可大顯身手,。維修人員通過對損壞零部件進(jìn)行 3D 掃描，獲取其精確的三維模型數(shù)據(jù),，然后利用 3D 打印機,，使用合適的金屬或塑料材料，快速打印出所需的替換零部件,。這種現(xiàn)場快速制造零部件的方式,，極大地縮短了飛機維修時間，提高了飛機的利用率,，減少了因設(shè)備故障導(dǎo)致的航班延誤,，保障了航空運輸?shù)捻槙尺\行。

衛(wèi)星的軌道調(diào)整和維持需要高精度的推進(jìn)系統(tǒng),，3D 打印技術(shù)在衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)部件制造中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,。例如,，衛(wèi)星的離子推進(jìn)器電極，通過 3D 打印使用特殊的耐高溫,、導(dǎo)電材料,，可以制造出具有精確形狀和表面質(zhì)量的電極。這種電極能夠在高電壓,、高真空的環(huán)境下穩(wěn)定工作,，產(chǎn)生高效的離子束，為衛(wèi)星提供精確的推力,，實現(xiàn)衛(wèi)星軌道的精確調(diào)整和維持,。同時，3D 打印的電極可以根據(jù)衛(wèi)星的不同任務(wù)需求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,，提高離子推進(jìn)器的性能和使用壽命,，降低衛(wèi)星的運營成本。塑料絲材用于 FDM 打印,，實現(xiàn)創(chuàng)意產(chǎn)品,。

航空航天領(lǐng)域的零部件維修一直是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，3D 打印技術(shù)為零部件維修提供了新的解決方案,。對于一些損壞的航空發(fā)動機葉片,、飛機起落架部件等，傳統(tǒng)維修方法往往需要復(fù)雜的工藝和較長的維修周期,。3D 打印可以通過對損壞部件進(jìn)行三維掃描,，獲取其原始形狀數(shù)據(jù)，然后使用與原部件相同或相似的材料,，采用增材制造技術(shù)對損壞部分進(jìn)行修復(fù),。這種 3D 打印修復(fù)技術(shù)不僅能夠快速恢復(fù)零部件的性能，而且修復(fù)后的部件質(zhì)量可靠,，能夠滿足航空航天領(lǐng)域?qū)α悴考呖煽啃缘囊螅?*降低了零部件的維修成本和更換周期,，提高了設(shè)備的可用性。多樣產(chǎn)品一鍵打印,，3D 打印無需額外成本,。重慶PEEK三維打印

汽車零部件制造優(yōu)化，3D 打印降低成本,。上海工業(yè)級三維打印

三維打印的起源與發(fā)展：三維打印技術(shù)并非一蹴而就,，它起源于 19 世紀(jì)美國的照相雕塑和地貌成型技術(shù)，學(xué)界稱之為 “快速成型技術(shù)” ,。1986 年,，美國科學(xué)家查爾斯?胡爾利用光敏樹脂液態(tài)材料，發(fā)明出世界上***臺 3D 打印機,，這成為了 3D 打印發(fā)展歷程中的重要里程碑,。隨后,，以此技術(shù)為基礎(chǔ)，世界上***家 3D 打印設(shè)備公司 3D Systems 成立,，并于 1992 年推出了商業(yè)化產(chǎn)品,。上世紀(jì) 90 年代，3D 技術(shù)迎來了快速發(fā)展期,，像美國得克薩斯大學(xué)卡爾提出選擇性激光燒結(jié)（SLS）技術(shù)，麻省理工學(xué)院申請 “三維印刷技術(shù)” **等,。進(jìn)入本世紀(jì),，全球眾多公司紛紛涉足 3D 打印制造領(lǐng)域，逐漸形成了如 Stratasys 公司和 3D Systems 等行業(yè)巨頭,，推動著 3D 打印技術(shù)不斷革新與進(jìn)步,。上海工業(yè)級三維打印