消防監(jiān)控系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防栓,、消防水池等消防設(shè)施的水壓、液位等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,。利用物聯(lián)網(wǎng),、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)消防栓,、消防管道,、石油,、天然氣官網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)顯示及異常數(shù)據(jù)報(bào)警,，有效減少了消防事故帶來的財(cái)產(chǎn)損失,。方案內(nèi)容一、系統(tǒng)介紹該方案通過互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，利用智能消防栓,、智能滅火壓力表,、無線漏水監(jiān)測(cè)終端、燃?xì)鈭?bào)警器等設(shè)備實(shí)現(xiàn)了對(duì)消防設(shè)施的水壓,、漏水,、可燃?xì)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將數(shù)據(jù)上傳至云端管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控,，保證消防設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行,。二、消防監(jiān)測(cè)終端該方案用到的硬件設(shè)備有智能滅火器壓力表,，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防栓等設(shè)備的壓力監(jiān)測(cè),，有l(wèi)ora、NB兩種通信方式可選,，報(bào)警值可設(shè)置,；消防水壓采集終端，用于監(jiān)測(cè)消防水管,、天然氣管網(wǎng)的壓力,，具備多種通信方式，反映速度快,、功耗低,；液位采集終端，用于消防水池,、水箱的液位監(jiān)測(cè),；另外還有燃?xì)鈭?bào)警器和漏水監(jiān)測(cè)終端，通過智能網(wǎng)關(guān)將數(shù)據(jù)上傳至云端平臺(tái),。三,、軟件平臺(tái)通過云端管理平臺(tái)和手機(jī)APP可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供水泵站、消防水箱,、水池,、消防栓等設(shè)備的壓力、液位,、漏液,、可燃?xì)怏w濃度等數(shù)據(jù)信息，生成數(shù)據(jù)報(bào)表反映設(shè)備變化趨勢(shì),；并對(duì)異常數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送報(bào)警,，顯示異常設(shè)備的位置信息。車聯(lián)網(wǎng) 云電子狗,、斗極定位導(dǎo)航,、OBD、智能后視鏡,、車載wifi,、行車記錄儀等。哪里有物聯(lián)網(wǎng)卡有哪些

    所述智能地鎖系統(tǒng)包括微處理器,、地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)模塊,、地鎖機(jī)械裝置和物聯(lián)網(wǎng)通信模塊,；所述地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)模塊、地鎖機(jī)械裝置的控制模塊和物聯(lián)網(wǎng)通信模塊分別連接到微處理器,；用于停車位的信息管理的互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái),；所述智能地鎖系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)通信模塊與互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)進(jìn)行信息的交互；用于停車位的智能地鎖系統(tǒng)信息交互的用戶終端,。進(jìn)一步地,，所述物聯(lián)網(wǎng)通信模塊采用NB-IOT通信模塊。進(jìn)一步地,，所述互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)包括云計(jì)算平臺(tái)和大數(shù)據(jù)中心,；所述大數(shù)據(jù)中心包括服務(wù)器、存儲(chǔ)單元和數(shù)據(jù)處理單元,。進(jìn)一步地,，所述互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)還連接有充電樁系統(tǒng)，智能地鎖系統(tǒng)與充電樁系統(tǒng)的云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)相互接入,，進(jìn)而辨別是否是電動(dòng)車,。進(jìn)一步地，所述用戶終端包括智能手機(jī)或平板電腦或電腦,。本實(shí)用新型具有以下有益效果：1,、本實(shí)用新型通過將地磁感應(yīng)原理應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電車位管控，通過地磁感應(yīng)技術(shù)及時(shí)將車位上鎖,，有效避免車輛占用充電車位,。2、本實(shí)用新型采用基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IOT通信模塊,，可與運(yùn)營(yíng)商基站直接通訊,，無需中繼設(shè)備。因其本身耗能少,、通信費(fèi)用低等特點(diǎn),，可廣泛應(yīng)用于車位檢測(cè)、車位管控等場(chǎng)景,。1G物聯(lián)網(wǎng)卡批發(fā)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)離不開物聯(lián)網(wǎng)卡,，一個(gè)穩(wěn)定，高速的物聯(lián)網(wǎng)卡可以說對(duì)車聯(lián)網(wǎng)公司是非常重要的,。

    智能地鎖系統(tǒng)包括微處理器MCU,、地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)模塊、地鎖機(jī)械裝置和物聯(lián)網(wǎng)通信模塊,；地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)模塊,、地鎖機(jī)械裝置的控制模塊和物聯(lián)網(wǎng)通信模塊分別連接到微處理器；物聯(lián)網(wǎng)通信模塊采用NB-IOT通信模塊,；智能地鎖系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)通信模塊與互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)進(jìn)行信息的交互,；互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)包括云計(jì)算平臺(tái)和大數(shù)據(jù)中心,；所述大數(shù)據(jù)中心包括服務(wù)器,、存儲(chǔ)單元和數(shù)據(jù)處理單元,。互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)還連接有充電樁系統(tǒng),，在已安裝充電樁的電動(dòng)汽車停車位上安裝智能車鎖,，通過物聯(lián)網(wǎng)，將車位的位置,、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái),。用戶終端包括智能手機(jī)或平板電腦或電腦；用戶終端安裝有電動(dòng)汽車車位智能管理電動(dòng)汽車智能停車APP,。地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)模塊采用HMC5983地磁傳感器,，當(dāng)車輛通過時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響來完成車輛檢測(cè)，通過HMC5983地磁傳感器檢測(cè)該信號(hào)變化,，得到車輛是否存在的信息,。NB-IoT通信模塊實(shí)時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳至云端服務(wù)器，云端指令也通過NB-IoT通信模塊下發(fā)至智能地鎖,。應(yīng)用云端命令,，通過用戶終端的電動(dòng)汽車智能停車APP來控制智能地鎖的上鎖、解鎖,、查詢智能地鎖狀態(tài)等功能,。具體通過APP查看當(dāng)前周邊的電動(dòng)汽車停車場(chǎng)信息，對(duì)空閑可充電車位進(jìn)行管理,，提供預(yù)約功能,。

    本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明為基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車載終端設(shè)備系統(tǒng)，包括嵌入式處理平臺(tái),、GPRS定位單元,、RFID識(shí)別裝置、圖像采集單元,；所述嵌入式處理平臺(tái)安裝在貨運(yùn)汽車上,；所述嵌入式處理平臺(tái)設(shè)有數(shù)據(jù)接口；所述GPRS定位單元的數(shù)據(jù)輸出端,、RFID識(shí)別裝置的數(shù)據(jù)輸出端,、圖像采集單元的數(shù)據(jù)輸出端均與數(shù)據(jù)接口相聯(lián)；包括flash處理模塊,、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心,；所述圖像采集單元將采集的圖像信息上傳至嵌入式處理平臺(tái)，并通過flash處理模塊對(duì)圖像信息進(jìn)行處理,；所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通過無線通信模塊獲取嵌入式處理平臺(tái)的工作數(shù)據(jù),；所述RFID識(shí)別裝置包括數(shù)據(jù)協(xié)議處理器,、物理讀寫器；所述數(shù)據(jù)協(xié)議處理器包括編/解碼模塊,、命令/響應(yīng)模塊,、邏輯內(nèi)存；所述物理讀寫器包括標(biāo)簽讀寫命令與映射規(guī)則,；所述物理讀寫器通過天線獲取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)信息,；所述數(shù)據(jù)協(xié)議處理器將電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)信息上傳至PC端。地,，所述GPRS定位單元安裝在貨運(yùn)汽車上,；所述GPRS定位單元用于更新貨運(yùn)汽車的位置信息。地,，所述圖像采集單元安裝在貨運(yùn)汽車尾部/前端,；所述圖像采集單元用于記錄貨運(yùn)汽車周側(cè)的圖片信息；所述flash處理模塊用于圖片信息除雜,，降噪和圖像信息的播放,。地。物聯(lián)網(wǎng)卡可實(shí)現(xiàn)物物通信,、物物對(duì)話,，方便快捷地對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)和傳輸,。

    現(xiàn)有公開智能地鎖及地鎖智能系統(tǒng),，號(hào)，提供了一種智能地鎖,，包括殼體,、鎖桿、處理器和動(dòng)力源,，控制器可以控制動(dòng)力源的輸出功率和輸出方向,，鎖桿與動(dòng)力源連接，鎖桿通過動(dòng)力源的帶動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)開啟與關(guān)閉地鎖,，殼體內(nèi)設(shè)置有信號(hào)收發(fā)器,，信號(hào)收發(fā)器與處理器連接，用戶通過外界無線指令可以控制智能地鎖,，無需用戶下車手動(dòng)打開地鎖,；地鎖智能系統(tǒng)包括服務(wù)器、終端APP和的智能地鎖,；智能地鎖上設(shè)置有二維碼,；用戶使用終端APP掃描智能地鎖上的二維碼，終端APP向服務(wù)器發(fā)送信號(hào)，然后服務(wù)器向智能地鎖發(fā)送信號(hào),，能化的利用有限的車位資源,。上述公開技術(shù)方案針對(duì)地鎖內(nèi)設(shè)置的信號(hào)收發(fā)器與用戶端進(jìn)行地鎖的開啟與關(guān)閉的控制，無法解決對(duì)車位的共享管理,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)與地磁檢測(cè)的充電車位智能地鎖,，通過基于地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)模塊和物聯(lián)網(wǎng)通信模塊實(shí)現(xiàn)智能地鎖的狀態(tài)信息實(shí)時(shí)采集與實(shí)時(shí)監(jiān)控智能地鎖，解決了現(xiàn)有的智能地鎖功能單一,、無法與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,，管理不便等問題,。為解決上述技術(shù)問題,，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型為基于物聯(lián)網(wǎng)與地磁檢測(cè)的充電車位智能地鎖，包括用于停車位的智能地鎖系統(tǒng),；其中,。移動(dòng)5G，拉進(jìn)我們的距離,！橙芽物聯(lián),。江西電信4g物聯(lián)網(wǎng)卡

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