鉛酸電池出現(xiàn)得很早，使用的時間也很長,，屬于蓄電池系列。鉛酸電池的安全性能很好,，很少出現(xiàn)炸裂、著火等現(xiàn)象,，只是儲能效果不太理想,。后來，人們研制出了鎳氫電池,，存儲電能和功率的效果都比鉛酸電池理想,，但是由于鎳氫電池在充電過程中產(chǎn)生的氫氣容易發(fā)生炸裂，所以企業(yè)對鎳氫電池處在可用可不用的狀態(tài),。 到了2000年前后,，人們研制成功了鋰電池。鋰電池存儲的電能是鉛酸電池的2~3倍,，但是由于它含有的鋰離子活躍在金屬層表面,，在空氣中容易出現(xiàn)自燃、炸裂等情況,，危險性更高,。所以各國對鋰電池的研發(fā)主要是控制它的安全性和穩(wěn)定性。減少了機(jī)油泄露帶來的水污染,。上?；ヂ?lián)網(wǎng)電動汽車代理價錢

電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV),、燃料電池汽車(FC電動機(jī)的驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置,。大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動，有一部分車輛把電動機(jī)裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi),，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子,，其難點(diǎn)在于電力儲存技術(shù)。 電動機(jī)的驅(qū)動電能,，本身不排放污染大氣的有害氣體,，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外,，其它污染物也明顯的減少,。 電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,，很大的提高其經(jīng)濟(jì)效益,。正是這些優(yōu)點(diǎn),，使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個“熱點(diǎn)”。上海如何電動汽車哪家好提高了發(fā)動機(jī)燃燒效率,。

電動汽車是指以車載電源為動力,，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通,、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛,。它使用存儲在電池中的電來發(fā)動。在驅(qū)動汽車時有時使用12或24塊電池,，有時則需要更多,。 電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng),、完成既定任務(wù)的工作裝置等,。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的中心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn),。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī),、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同,。

到2010底,，全國共有25個城市加入“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程，50多家企業(yè)的184個車型進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,，各地示范運(yùn)行各類電動汽車超過1萬輛,，示范運(yùn)行里程超過2億公里，累計載客90億人次以上,。電動汽車關(guān)鍵技術(shù)總體水平和應(yīng)用規(guī)模位于國際前列,，部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進(jìn)展。同時,，中國的電動汽車在產(chǎn)品研發(fā)及示范推廣方面已經(jīng)取得了舉世矚目的成績,。截至2012年6月底，共有83家企業(yè)的454款節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣推薦車型目錄》,。截至2012年3月底,，25個示范城市累計推廣節(jié)能與新能源汽車超過1.9萬輛。其中,，公共服務(wù)領(lǐng)域1.68萬輛,，建成充（換）電站170座，充電樁6400余個,，載客超過90億人次,。對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被看好,。

國內(nèi)鋰電池研究存在三大問題,。首先是制造的一致性問題,。由于在鋰電池的制造工藝和設(shè)備上存在差距，使得國內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝參差不齊,，制造標(biāo)準(zhǔn)還達(dá)不到一致性,。電動汽車所用的鋰電池都是串聯(lián)或并聯(lián)在一起，如果一致性問題解決不好,，那么所生產(chǎn)的鋰電池也就無法大規(guī)模應(yīng)用于電動汽車,。 其次是知識產(chǎn)權(quán)問題。國內(nèi)在磷酸鐵鋰電池的研究上已經(jīng)取得突破,，但是由于美國在這方面有**,，所以雖然我們在一些環(huán)節(jié)上能夠自主研發(fā)，但是在知識產(chǎn)權(quán)問題上,，還不知如何應(yīng)對。 第三是原材料的篩選問題,。用于鋰電池生產(chǎn)的原材料不可能全部進(jìn)口,，主要還是取自國內(nèi)，但是國內(nèi)的原材料要通過國際認(rèn)證,，生產(chǎn)出的鋰電池才能被國際認(rèn)可,，所以在原材料認(rèn)證環(huán)節(jié)上還存在一些問題。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛,。青浦區(qū)如何電動汽車質(zhì)量保障

降低了溫室氣體的排放,。上海互聯(lián)網(wǎng)電動汽車代理價錢

按照我國電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化總體部署,，在國家標(biāo)準(zhǔn)委協(xié)調(diào)和支持下,，由工業(yè)和信息化部、國家能源局組織,，全國汽標(biāo)委牽頭,，汽研中心、電力企業(yè)聯(lián)合會和電器科學(xué)研究院共同起草了《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》,、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》,、《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)；由國家能源局,、工業(yè)和信息化部組織,，電力企業(yè)聯(lián)合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》國家標(biāo)準(zhǔn)。該四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已于2011年12月22日以“國家標(biāo)準(zhǔn)公告2011年第21號”批準(zhǔn)發(fā)布,，2012年3月1日起實(shí)施,。上海互聯(lián)網(wǎng)電動汽車代理價錢

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