傳感器540A適用于各種嵌入式的狀態(tài)監(jiān)測,。采用了的壓電技術(shù)原理，相對比傳統(tǒng)產(chǎn)品具有更高的信噪比和寬頻率響應(yīng)范圍,。環(huán)型剪切的結(jié)構(gòu)保證了產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性和低噪聲,，這兩方面特點(diǎn)對于工業(yè)狀態(tài)監(jiān)控尤其重要,。540A在1kHz的典型噪聲密度為4μg/√Hz，工作電流為0.6mA,。另外,，在增加少量的器件后，540A可以定制成IEPE加速度傳感器,，方便兼容現(xiàn)有的IEPE采集設(shè)備,。540A可以耐受高達(dá)5000g的沖擊，應(yīng)用中可以采用多種安裝方式,。540A可接受3~30Vdc供電,，既適合工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用也適合電池供電的無線設(shè)備應(yīng)用。540A的外形采用10mm×10mm×5.5mm的小體積封裝,，可采用SMD組裝,工作溫度范圍寬達(dá)?55°C~+150°C,。512A單軸IEPE加速度傳感器 同時(shí)測量振動和沖擊的單軸，應(yīng)用：振動監(jiān)控,、沖擊,、路面測試 模態(tài)分析、飛行測試,。電渦流傳感器技術(shù)

智能溫濕度傳感器可以較廣應(yīng)用在各個環(huán)境下進(jìn)行溫濕度測量,。為了搭配不同環(huán)境的溫濕度監(jiān)測，智能溫濕度傳感器可以根據(jù)需要配置不同的殼體,、探頭及功能,，提供給用戶多種選擇。同時(shí),，智能溫濕度傳感器還具有長期穩(wěn)定性好,，低漂移性,；測量準(zhǔn)確度高，互換性強(qiáng),；適應(yīng)領(lǐng)域廣闊,，抗腐蝕度高等特點(diǎn)。當(dāng)前技術(shù)水平下的智能傳感器正向著微小型化,、多功能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,。今后，隨著各種技術(shù),、信息理論及數(shù)據(jù)分析算法的不斷發(fā)展和進(jìn)步,，未來傳感器將會變得更加微型化、智能化,、多功能化及綜合化,。重慶位移傳感器技術(shù)332V三軸振動速度輸出加速度傳感器 工業(yè)振動測量傳感器，應(yīng)用：鼓風(fēng)機(jī) 齒輪箱監(jiān)控 軸承檢測 高速列車轉(zhuǎn)向架,。

332V的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)供電壓激勵和傳輸4-20mA電流輸出信號,，信號地內(nèi)部屏蔽,，并與外殼隔離；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù),。陽極氧化鋁外殼加整線輸出的封裝設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品工作時(shí)的長期穩(wěn)定性,；322V系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也提供了3x?5.2 的通孔進(jìn)行螺絲安裝,。322V系列加速度傳感器具有低頻響應(yīng)和抗沖擊的特性,，適用于偶發(fā)沖擊環(huán)境下的工業(yè)振動監(jiān)控。

傳感器518B的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,，具有長時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路是由電壓激勵，并輸出電壓信號的三線制系統(tǒng),，專業(yè)的電路設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的低功耗,，所以特別適合應(yīng)用于由電池供電的無線設(shè)備；信號地與外殼相連,，絕緣安裝墊片及安裝座可選；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù),。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性,；輸出連接采用3根導(dǎo)線輸出，方便產(chǎn)品的組裝和電氣連接,，緊湊的結(jié)構(gòu)非常適合嵌入式安裝到?jīng)_擊實(shí)驗(yàn)裝置中,。518B系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性,，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動、沖擊測試,。340ATM2溫振一體本質(zhì)安全型加速度傳感器 ,，主要應(yīng)用于：油氣設(shè)備、齒輪箱監(jiān)控,、礦井設(shè)備,、軸承監(jiān)控。

傳感器573A系列產(chǎn)品是一款可同步測量振動和沖擊的低噪聲IEPE單軸加速度傳感器,，此加速度傳感器的內(nèi)部電路（TEDS功能可選）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選,；同時(shí)信號放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù),。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性,。573A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝,；573A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動,、沖擊測試,；同時(shí)也應(yīng)用于電子產(chǎn)品行業(yè)的跌落測試設(shè)備。另外,，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜,，型號11-3可選。540A嵌入式壓電加速度傳感器 應(yīng)用：狀態(tài)監(jiān)控,、沖擊記錄,、變速箱監(jiān)測、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動監(jiān)控,、通用振動測試測量,。北京傾角傳感器廠家

傳感器需要注意什么事項(xiàng)嗎？電渦流傳感器技術(shù)

    線性度：定義：線性度（Linearity）是指傳感器輸入輸出曲線與理想直線的偏離程度,。解讀1：理想的傳感器輸入輸出關(guān)系應(yīng)該是線性,其輸入輸出曲線應(yīng)該是一條直線,。但是,實(shí)際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差,導(dǎo)致實(shí)際的輸入輸出曲線并非是理想的直線,而是一條曲線。線性度就是表征了傳感器實(shí)際特性曲線與離線直線之間的差異程度,也稱非線性度或非線性誤差,。解讀2：由于在不同大小的被測量情況下傳感器實(shí)際特性曲線與理想直線之間的差異是不同的,因此常常以全量程范圍內(nèi)二者差異的大值與滿量程值之比,。顯然,線性度也是一個相對量。解讀3：由于對于一般測量場合而言,傳感器的理想直線是未知的,無從獲取,。為此,常常采用折中的辦法,即直接利用傳感器的測量結(jié)果計(jì)算出與理想直線較為接近的擬合直線,。具體計(jì)算方法包括端點(diǎn)連線法、比較好直線法,、小二乘法等,。 電渦流傳感器技術(shù)