312A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線(xiàn)制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽,，并與外殼隔離,；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性,；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿(mǎn)足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；同時(shí)312A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝,。312A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性,，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的高原設(shè)備振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量來(lái)說(shuō)，312A是一款理想的加速度傳感器,。另外,，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線(xiàn)纜，型號(hào)16A-L可選,。515A嵌入式IEPE加速度傳感器 同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和偶發(fā)沖擊嵌入式IEPE 應(yīng)用：設(shè)備健康診斷 嵌入式應(yīng)用,、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。北京振動(dòng)傳感器廠(chǎng)家

    隨著技術(shù)的進(jìn)步,，讓壓力傳感器的成本降得足夠低,，把過(guò)去應(yīng)用于工業(yè)上的高級(jí)傳感器，將應(yīng)用到智能終端上,。很多傳感器過(guò)去是用在飛機(jī)上的,，現(xiàn)在用到了手機(jī)上，比如加速度傳感器,、磁力計(jì),、氣壓計(jì)、陀螺儀,。隨著iPhone6和iWatch上實(shí)現(xiàn)了氣壓計(jì)的應(yīng)用,，壓力傳感器的市場(chǎng)被打開(kāi)了，未來(lái)會(huì)有大幅度上升,，未來(lái)五年會(huì)有10億美元以上的增量,。有了氣壓計(jì)，人們所在之處的海拔高度就可以被精確識(shí)別;用于室內(nèi)導(dǎo)航的話(huà),，就可以進(jìn)行樓層識(shí)別;在為汽車(chē)導(dǎo)航的時(shí)候,，就可以分辨汽車(chē)是在在高架上還是高架下，而且隨著氣壓計(jì)更多的進(jìn)入移動(dòng)終端,，就可以讓每個(gè)人都成為氣象終端,，進(jìn)行個(gè)性化的氣象預(yù)報(bào)。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步,，人們可制造出各種新型傳感器,。例如用高分子聚合物薄膜制成溫度傳感器，光導(dǎo)纖維能制成壓力、流量,、溫度,、位移等多種傳感器，用陶瓷制成壓力傳感器,。 電渦流傳感器哪家好519A單軸沖擊加速度傳感器,，可同步測(cè)量沖擊和振動(dòng)的IEPE加速度傳感器。

340ATM2的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,，具有長(zhǎng)時(shí)間保持輸出穩(wěn)定的特性,。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線(xiàn)制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，集成的溫度傳感器以電壓傳輸溫度信號(hào),，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽,，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù),。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品密封性,； 輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿(mǎn)足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；310ATM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝,，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝,。 340ATM2系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，適用于偶發(fā)沖擊環(huán)境下的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控,。另外,，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線(xiàn)纜，型號(hào)20A-L可選,。

傳感器441具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性,。特點(diǎn)是有在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償，橫向靈敏度標(biāo)準(zhǔn)<3%,，可選橫向靈敏度規(guī)格<1%,。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性，以及0~7KHz內(nèi)頻率響應(yīng)無(wú)明顯失真和相位偏移,。441系列產(chǎn)品符合SAE-J211的標(biāo)準(zhǔn),，支持假人車(chē)輛碰撞測(cè)試系統(tǒng)。該系列產(chǎn)品采用堅(jiān)固可靠的封裝方式,，降低布線(xiàn)及碰撞當(dāng)中線(xiàn)纜接頭的損壞幾率,，較廣適用于各主機(jī)廠(chǎng)碰撞實(shí)驗(yàn)室以及汽車(chē)檢測(cè)單位的測(cè)試項(xiàng)目。341CP RMS峰值輸出加速度傳感器 電流輸出加速度傳感器,應(yīng)用：軸承監(jiān)控,、齒輪箱檢測(cè),、工業(yè)應(yīng)用、風(fēng)力發(fā)電機(jī),。

傳感器接收的信號(hào)要通過(guò)兩種方式傳輸?shù)組CU實(shí)現(xiàn)控制,。第一種是經(jīng)運(yùn)算放大器把傳感器的小信號(hào)放大,變成MCU等可識(shí)別的電壓電平并傳輸?shù)組CU；第二種是通過(guò)比較器設(shè)定的閾值來(lái)判斷傳感器信號(hào)的高低,然后傳輸給MCU。不同的傳感器后面都需要用運(yùn)算放大器及比較器進(jìn)行信號(hào)處理,后面?zhèn)鬏斀o控制單元,再通過(guò)控制單元來(lái)控制車(chē)輛的各種模塊,。有多少傳感器,就需要有多少運(yùn)算放大器和比較器,所以說(shuō)其數(shù)量在與日俱增,。在車(chē)載應(yīng)用案例中,不同模塊會(huì)用到不同的運(yùn)算放大器或比較器。隨著ADAS和智能駕駛的發(fā)展,車(chē)輛中越來(lái)越多的場(chǎng)合都會(huì)用到運(yùn)放或比較器,。既然傳感器是將微弱環(huán)境變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),由MCU判斷信號(hào)做出動(dòng)作,就要求運(yùn)算放大器和比較器一定要高精度和低誤差,以保證放大或比較出來(lái)的信號(hào)是可靠和可以利用的,。341A防水型工業(yè)加速度傳感器 防水型振動(dòng)測(cè)量IEPE加速度傳感器，應(yīng)用：鐵路/電機(jī)狀態(tài)/齒輪箱監(jiān)測(cè),、 軸承檢測(cè),。重慶電渦流傳感器量程

374A地震加速度傳感器 低頻/低頻振動(dòng)傳感器，應(yīng)用：建筑物震動(dòng)/橋梁監(jiān)控 地震探測(cè) 基礎(chǔ)設(shè)施振動(dòng)研究 結(jié)構(gòu)測(cè)試,。北京振動(dòng)傳感器廠(chǎng)家

傳感器440具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性,，特點(diǎn)是有在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償,，橫向靈敏度標(biāo)準(zhǔn)<3%,，可選橫向靈敏度規(guī)格<1%。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性,，以及0~7KHz內(nèi)頻率響應(yīng)無(wú)明顯失真和相位偏移,。440系列產(chǎn)品符合SAE-J211的標(biāo)準(zhǔn)，支持假人車(chē)輛碰撞測(cè)試系統(tǒng),。該系列產(chǎn)品采用堅(jiān)固可靠的封裝方式,，降低布線(xiàn)及碰撞當(dāng)中線(xiàn)纜接頭的損壞幾率，較廣適用于各主機(jī)廠(chǎng)碰撞實(shí)驗(yàn)室以及汽車(chē)檢測(cè)單位的測(cè)試項(xiàng)目,。北京振動(dòng)傳感器廠(chǎng)家