減速電機(jī),，是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體,，通常也可稱(chēng)為齒輪減速電機(jī)或齒輪馬達(dá)，基本上都是由減速機(jī)生產(chǎn)商進(jìn)行集成組裝好后成套供貨,。其工作原理,，是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒輪（或者蝸輪蝸桿）減速機(jī)，有效降低轉(zhuǎn)速,，從而增加減速電機(jī)的輸出扭矩,，以滿(mǎn)足機(jī)械設(shè)備工作的需要。此動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備有個(gè)不可忽視的內(nèi)部——“增力減速”作用,，它是利用各級(jí)齒輪（或者蝸輪蝸桿）傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的,，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成。較為常用的齒輪電機(jī)的類(lèi)型有：同軸式斜齒輪減速電機(jī),；平行軸-斜齒輪減速電機(jī),；傘齒輪-斜齒輪減速電機(jī)；傘齒輪-蝸輪蝸桿減速電機(jī),。減速機(jī)是一種運(yùn)用普遍的減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備,。江蘇RNHM3-1520減速機(jī)工廠

行星減速機(jī)是一種用途普遍的工業(yè)產(chǎn)品，該減速機(jī)體積小,、重量輕,，承載能力高，使用壽命長(zhǎng),、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，噪聲低。具有功率分流,、多齒嚙合獨(dú)用的特性,。較大輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸,、工程機(jī)械,、冶金、礦山,、石油化工,、建筑機(jī)械,、輕工紡織、醫(yī)療器械,、儀器儀表,、汽車(chē)、船舶,、兵器和航空航天等工業(yè)部門(mén)行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速器,、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器,。行星減速機(jī)是一種具有普遍通用性的新性減速機(jī),，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小,，輸出扭矩大,，速比在、效率高,、性能安全可靠等特點(diǎn),。江蘇行星減速機(jī)哪個(gè)品牌好減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。

單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3~5,。輪齒可為直齒,、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造,，也可以用鋼板焊接而成,。軸承常用滾動(dòng)軸承，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承,。雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開(kāi)式,、分流式、同軸式三種,，適用減速比8~40,。展開(kāi)式：高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒,。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱(chēng),，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入,、輸出端遠(yuǎn)離齒輪,，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，應(yīng)用較廣,。分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱(chēng),，因此齒輪和軸承受力較均勻,。為了使軸上總的軸向力較小,，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，常用于大功率,、變載荷的場(chǎng)所。同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大,，中間軸較長(zhǎng),，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí),，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮,。常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,，減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,，慣量的減少為減速比的平方。減速機(jī)就是應(yīng)用到磁粉離合器的一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),，減速機(jī)從交通工具的船舶,、汽車(chē)、機(jī)車(chē),，建筑用的重型機(jī)具,，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電,，鐘表等等,。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷,，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用,，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,。隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,，越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速電機(jī)。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動(dòng)比,。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,，增加轉(zhuǎn)矩,。減速器的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異,，不同種類(lèi)有不同的用途,。按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式,、分流式和同軸式減速器。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,。江蘇行星減速機(jī)哪個(gè)品牌好

圓錐,、圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比為8~15。江蘇RNHM3-1520減速機(jī)工廠

齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,，某些減速機(jī)可以使用10年以上,。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確,，是否超負(fù)荷運(yùn)行,，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因,。還有傳動(dòng)小斜齒輪磨損,。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān),。立式安裝時(shí),，很容易造成 潤(rùn)滑油量不足，齒輪減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞,。 齒輪減速機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)減速機(jī)發(fā)熱和漏油，為了提高效率,，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪,，蝸桿則采用較硬的鋼材。江蘇RNHM3-1520減速機(jī)工廠

蘇州飛得科機(jī)電有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，蘇州飛得科機(jī)電供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！