達(dá)爾文的進化論也同樣適用于解釋行星減速機這個行業(yè),，行星減速機產(chǎn)品不斷的改進，只有比較好的會經(jīng)過自然選擇生存下來,，直到趨于完美的形式,。但另一個難以解釋的現(xiàn)象是：齒輪為何會出現(xiàn)這么多的形式？除行星減速機還有各種形式的減速機,，其形而上的抽象概念都是鏈桿結(jié)構(gòu),，竟會演化出這么大量的形式？不過據(jù)說行星減速機存在的條件是：同樣體積下,，行星減速機這種形式傳遞的功率比較大,。這個有點像液壓傳動，從很多標(biāo)準(zhǔn)看液壓傳動都是一個很丑陋的技術(shù),，但其比較大的傳輸功率密度特點使其還是有廣闊的應(yīng)用,。以精湛工藝鑄就的減速機，經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)量把控,，齒輪嚙合精確,，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，讓設(shè)備運行更可靠,。杭州齒輪箱批發(fā)廠家

    減速機,，他其實是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，本身并不會產(chǎn)生動力,，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器,，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)普遍。那么減速機到底是什么,？有人就有疑問,，直接調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？其實不然,，減速機在改變轉(zhuǎn)速的時候并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),。電機直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)時,，電機的負(fù)荷是非常大的,，這樣對電機的損傷也很大，而經(jīng)過減速機就不一樣的了,，比如減速比為的減速機,，機器運轉(zhuǎn)時對電機的負(fù)荷就只有百分之一了,，這樣不就很明顯了。再說,，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多,，電機一壞基本就沒用了啊,。 浙江直交軸減速機行星減速機運用精密行星齒輪結(jié)構(gòu)，具備高扭矩傳遞,、低背隙特性,。

?減速機作為一種比較新型的傳動機構(gòu)，他的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他種類的減速機是不同的,，它由一顆內(nèi)齒環(huán)緊密的貼合于殼體上,，環(huán)齒中心又有一個自外部動力驅(qū)使的太陽輪，兩者之間有一組三顆齒輪等分組合在托盤支上的行星齒輪組,，當(dāng)輸入軸驅(qū)動太陽輪時,，可以帶動行星輪自轉(zhuǎn)，并且沿著內(nèi)齒環(huán)沿著中心公轉(zhuǎn),，再帶動托盤的輸出軸來輸出動力,。所以行星減速機屬于更為精密的傳動部件，減速比甚至可以精確到0,。1轉(zhuǎn)-0,。5轉(zhuǎn)/分鐘。而RV減速機是在針擺傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展來的,，它不克服了傳統(tǒng)針擺傳動的缺點,，還因為體積小，重量輕,，傳動比范圍大,，效率高等優(yōu)點，迅速發(fā)展起來,。

減速機漏油的原因分析：1,、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害,，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處,，導(dǎo)致泄漏。2,、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時,，由于結(jié)合面上污物去除不徹底,，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反,、不及時更換密封件等也會引起漏油,。治理減速機漏油的對策：改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi),、機外壓力均衡,，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,，但透氣孔太小,，容易被煤粉、油污堵塞,，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏,。為此,，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,，將油杯式透氣帽焊在蓋板上,，透氣孔直徑為6mm，便于通氣,，實現(xiàn)了均壓,，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板,，減少了漏油機會,。諧波減速機具有體積不大、精度很高的特點,。

齒輪減速機高度的模塊化設(shè)計,，使全系列使用更少的零件，并可方便的配用各種型式的電動機或其他動力輸入,。箱體采用整體式的鑄造形式,，具有很好的剛性和抗振性。齒輪采用低碳合金鋼淬火磨齒工藝和修形技術(shù)使產(chǎn)品具有更高的承載能力,，運行可靠,，降低噪音，提高效率,。傳動比劃分細(xì),，范圍廣，組合機型可獲得較大的傳動比,。減速機適合在任意空間角度安裝,。廣泛應(yīng)用于電力,、煤炭、水泥,、冶金,、港口、農(nóng)業(yè),、船舶,、起重、舞臺,、物流、紡織,、造紙,、輕工、塑料等各個領(lǐng)域,。在港口大型起重機上大功率減速機發(fā)揮關(guān)鍵作用,，憑借強大減速增扭功能輕松吊運巨量貨物，保障港口物流運轉(zhuǎn) ,。無錫行星齒輪減速機品牌

創(chuàng)新設(shè)計的減速機采用模塊化設(shè)計理念,，各部件可靈活組合，方便根據(jù)不同工況快速定制,，滿足多樣化市場需求 ,。杭州齒輪箱批發(fā)廠家

    減速機的噪音處理：減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,，如何有效降低及減少噪聲,，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載,、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,，使其動載荷及速度波動減至較小,，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法,。但是用這種方法,，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中,、小廠往往無法實施,。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù),，如變位系數(shù),、齒高系數(shù),、壓力角、中心距,，使嚙入沖擊速度降至較小,，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法,，也可明顯降低減速機齒輪噪聲,。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑,，它是一種極好的齒輪箱添加劑,，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦,、齒輪噪音以及泄露,。 杭州齒輪箱批發(fā)廠家