減速機(jī)作為一種能夠改變轉(zhuǎn)速和輸出力矩的機(jī)械必備,，是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,。使用減速機(jī)能夠有效的維護(hù)電機(jī)的作用，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)接受較大扭矩，過(guò)載時(shí)傳送到電機(jī)只要過(guò)載量除以減速比的數(shù)值!節(jié)約使用成本,，如果直接由電機(jī)承當(dāng)可能會(huì)惹起電機(jī)的損壞,。在過(guò)載十分大的時(shí)減速機(jī)先被損壞，而減速機(jī)只需求改換備件就能夠恢復(fù)運(yùn)用,，費(fèi)用相對(duì)較低,，假如電機(jī)直接損壞維修相對(duì)較慢，費(fèi)用也高,。有效地降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,，減速機(jī)能夠及時(shí)的控制啟停，變速,。經(jīng)過(guò)減速機(jī)增大了扭矩也就相當(dāng)于增大了輸入功率,，能減小輸入電機(jī)所需的功率(在需求調(diào)速的場(chǎng)所)，普通狀況電機(jī)要比減速機(jī)昂貴,，所以思索要采用減速機(jī),。住友減速機(jī)的部件采用高強(qiáng)度合金鋼制造，提高了設(shè)備的耐用性,。江蘇RNYM 2-1630-120減速機(jī)一般多少錢(qián)

市場(chǎng)規(guī)模超千億,，通用減速機(jī)占比達(dá) 40%。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù),，2021年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1258 億元,，2016-2021年均 CAGR 達(dá) 4.93%,，其中通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 496.8 億元,，占比約為 40%。在經(jīng)歷了 2010 年前后基建投資提速與 2016 年供給側(cè)**兩輪明顯上升周期之后,，減速機(jī)行業(yè)規(guī)模增速有所放緩,，但2016-2021年仍保持年均CAGR 4.93%的增速。若自動(dòng)化行業(yè)開(kāi)啟新一輪上升周期,，減速機(jī)需求有望不斷增長(zhǎng),，至2026 年減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò) 1600 億元。江蘇RNYM 2-1630-120減速機(jī)一般多少錢(qián)住友減速機(jī)的型號(hào)豐富,，滿(mǎn)足不同行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景的需求,。

    減速機(jī)，工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域基石,。減速機(jī)是應(yīng)用在原動(dòng)件與工作機(jī)之間,，用以降低轉(zhuǎn)速提高扭矩的減速傳動(dòng)裝置，在工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域起到基礎(chǔ)性作用,，被廣泛應(yīng)用在冶金,、石油、船舶、機(jī)器人等行業(yè),，下游市場(chǎng)廣闊且分散,。按照使用場(chǎng)景可以分為通用與**兩大類(lèi)別。通用減速機(jī)規(guī)格以中小型為主,，具備模塊化,、系列化等特點(diǎn)。**減速機(jī)產(chǎn)品以重型,、大型,、定制化非標(biāo)為主，應(yīng)用在冶金,、風(fēng)電,、航空、工程機(jī)械等特定領(lǐng)域,。宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo),，或開(kāi)啟新一輪上升周期。減速機(jī)行業(yè)作為工業(yè)傳動(dòng)的重要環(huán)節(jié),，與固定資產(chǎn)投資完成額,、工業(yè)品PPI等宏觀指標(biāo)具備較強(qiáng)的相關(guān)性。行業(yè)與自動(dòng)化周期保持共振3-4年為一輪周期,。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,，2023年中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望超1300億，行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)能布局集中,，下游市場(chǎng)分散的態(tài)勢(shì),。外資品牌如SEW市占率**，在**市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯,。國(guó)內(nèi)品牌如國(guó)茂股份,、寧波東力等品牌立足中端市場(chǎng)。短期看,，通用機(jī)械領(lǐng)域機(jī)床,、刀具、注塑機(jī)等已有需求回暖跡象,，有望帶動(dòng)減速機(jī)市場(chǎng)重回上升區(qū)間,。長(zhǎng)期來(lái)看政策對(duì)于科技創(chuàng)新扶持力度不斷加大，減速機(jī)作為工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)基礎(chǔ)部件,，有望得到充分關(guān)注在補(bǔ)短板政策指引下,，國(guó)產(chǎn)替代，“自主可控”路線或進(jìn)一步加速?lài)?guó)產(chǎn)產(chǎn)品崛起,。

    減速機(jī)是一種運(yùn)用普遍的減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備,，普遍運(yùn)用在轎車(chē),、船舶、航空航天,、機(jī)器人,、智能家居、通訊設(shè)備,、醫(yī)療器械設(shè)備等領(lǐng)域,。不同種類(lèi)的減速機(jī)產(chǎn)品特征、結(jié)構(gòu),、技術(shù)參數(shù),、用途也不一樣，下面介紹常用減速機(jī)種類(lèi)以及特征,。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,，運(yùn)用它的目的是下降轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,，它原動(dòng)機(jī)和作業(yè)機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,。減速機(jī)的種類(lèi)繁多，類(lèi)型各異,，不同種類(lèi)有不同的用途,。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器,、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器,、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的安置方法又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器,。 住友減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便,，降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

    減速機(jī)行業(yè)整體景氣度與宏觀經(jīng)濟(jì)高度相關(guān),。減速機(jī)行業(yè)作為工業(yè)傳動(dòng)的重要環(huán)節(jié),，下游市場(chǎng)眾多且分散，受單一行業(yè)供求關(guān)系變化影響較小,，整體景氣程度受宏觀經(jīng)濟(jì)影響較為明顯。2023年上半年我國(guó)GDP同比增長(zhǎng),，制造業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))完成額同比增長(zhǎng),，仍處于復(fù)蘇區(qū)間，長(zhǎng)期來(lái)看宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)不變,。前置性指標(biāo)加速筑底,，宏觀經(jīng)濟(jì)回暖有望推動(dòng)減速機(jī)行業(yè)景氣度上修。前瞻性宏觀指標(biāo)回暖,，或帶動(dòng)減速機(jī)行業(yè)復(fù)蘇,。貨幣供給量M1與工業(yè)品PPI企穩(wěn)回升，為行業(yè)上行筑基蓄勢(shì)。貨幣供給量M1作為重要***數(shù)據(jù),，對(duì)工業(yè)景氣程度具有前置性參考價(jià)值,。M1增長(zhǎng)速度較快時(shí)，貨幣供給量充足,，工業(yè)企業(yè)積極擴(kuò)大生產(chǎn),，帶動(dòng)減速機(jī)整體需求擴(kuò)張。將M1增速與減速機(jī)產(chǎn)量增速3月移動(dòng)平均值對(duì)比來(lái)看,，二者相關(guān)程度較高,傳導(dǎo)周期約為6個(gè)月,。2021年以來(lái)M1增速持續(xù)放緩，至2022年2月份達(dá)到低點(diǎn),，隨后呈現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì),。另一方面，工業(yè)品PPI變化反映市場(chǎng)需求回暖程度,，與減速機(jī)行業(yè)增速高度相關(guān),。當(dāng)前PPI正處于本輪周期低點(diǎn)。隨著**擾動(dòng)逐漸減輕,，PPI有望企穩(wěn)回升帶動(dòng)整體工業(yè)規(guī)模上行,。 住友減速機(jī)以其可靠的質(zhì)量和優(yōu)越的性能，贏得了眾多客戶(hù)的信賴(lài),。蘇州硬齒面減速箱廠商

住友減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷拓展,，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)適應(yīng)力。江蘇RNYM 2-1630-120減速機(jī)一般多少錢(qián)

    全球重要市場(chǎng),，增長(zhǎng)潛力可觀,。據(jù)InteractAnalysis數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)減速機(jī)規(guī)模在全球范圍占比達(dá)29%,，已經(jīng)成長(zhǎng)為全球重要的減速機(jī)生產(chǎn)消費(fèi)地區(qū)之一,。單元輸送機(jī)、散裝輸送機(jī),、食品飲料機(jī)械,、包裝機(jī)、起重機(jī)械等為主要的下游市場(chǎng),中國(guó)在相關(guān)行業(yè)占有重要地位,，減速機(jī)銷(xiāo)售也隨之受益,。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，目前中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)整體分化較為明顯,，不同層級(jí)市場(chǎng)比例較為穩(wěn)定,，**市場(chǎng)占比維持在25%左右，中低端市場(chǎng)約占75%,。行業(yè)集中度低,，市場(chǎng)分層競(jìng)爭(zhēng),。中國(guó)減速機(jī)行業(yè)集中度較低，據(jù)interactanalysis數(shù)據(jù)2022年全球工業(yè)減速機(jī)供應(yīng)商CR3市場(chǎng)占有率約為37%,。按中國(guó)通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模與各公司減速機(jī)行業(yè)營(yíng)收進(jìn)行估算,，銷(xiāo)售規(guī)模排名前列的SEW、中國(guó)高速傳動(dòng),、國(guó)茂股份市占率據(jù)全球CR3仍有提升空間,。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分層競(jìng)爭(zhēng)明顯，傳統(tǒng)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó),、日本等憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì),，積累了較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，主導(dǎo)**市場(chǎng),，主要包括SEW,、FLENDER等廠商。通用減速機(jī)內(nèi)資品牌如國(guó)茂股份,、寧波東力,、中大立德等在中端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。 江蘇RNYM 2-1630-120減速機(jī)一般多少錢(qián)