空調(diào)濾清器：主要負(fù)責(zé)車(chē)廂空氣循環(huán)系統(tǒng)的過(guò)濾。此外,，還有初效過(guò)濾器,、中效過(guò)濾器、高效過(guò)濾器等,，它們主要用于不同級(jí)別的空氣凈化需求,，如空調(diào)系統(tǒng)、潔凈室,、光學(xué)電子,、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域。二,、工作原理不同類(lèi)型的濾清器工作原理有所不同,，以機(jī)油濾清器和燃油濾清器為例：機(jī)油濾清器：全流式機(jī)油濾清器對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的全部機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，帶有壓力的潤(rùn)滑油送入濾芯周?chē)霝V芯周?chē)目涨粌?nèi),，油中較大的雜質(zhì)被紙濾芯擋住，而干凈的潤(rùn)滑油進(jìn)入濾芯的內(nèi)腔,，然后經(jīng)出油口進(jìn)入氣缸體的主油道,。燃油濾清器有多種類(lèi)型,，包括機(jī)械濾清器和水分離器?；萆絽^(qū)比較好的挖機(jī)燃油濾清器廠(chǎng)家現(xiàn)貨

種類(lèi)離心式機(jī)油濾清器有一個(gè)轉(zhuǎn)子套在一支軸上,，并有兩個(gè)噴射方向相反的噴嘴，當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上出來(lái)時(shí),，轉(zhuǎn)子便飛快地轉(zhuǎn)動(dòng),，使轉(zhuǎn)子體內(nèi)的油得到清潔，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上,，噴嘴出來(lái)的油流回到油底殼,。離心式機(jī)油濾器的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定，沒(méi)有需要更換的濾芯,，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子,，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)等同,。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價(jià)格較高、笨重等,，對(duì)使用人員有較高的技術(shù)要求,。全流式機(jī)油濾清器，如前所述可換式,、旋裝式,、分流離心式等，對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的全部機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾,。分流式濾清器只過(guò)濾機(jī)油泵供油量的5%-10%的機(jī)油,。分流式機(jī)油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯(lián)用,。小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)大多只采用全流式濾清器,，功率較大的柴油機(jī)多采用全流加分流過(guò)濾裝置。無(wú)錫比較好的挖機(jī)燃油濾清器廠(chǎng)家現(xiàn)貨柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同,，有可換式和旋裝式兩種,。

燃油濾清器（Fuel filter）有柴油濾清器（Diesel filter）,、汽油濾清器（Fuel Filter）和天然氣濾清器（Gas filter）三類(lèi)。燃油濾清器的作用是阻止燃油中的顆粒物,、水及不潔物,，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害,。燃油濾清器是串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上,。 燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵,、粉塵等固體雜物除去,，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。減少機(jī)械磨損,，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,，提高可靠性,。燃油器的結(jié)構(gòu)由一個(gè)鋁殼和一個(gè)內(nèi)有不銹剛的支架組成,，在支架上裝有高效濾紙片組成,，濾紙片成菊花形,，以增大流通面積,。電噴濾清器不能與化油濾清器通用,。由于電噴濾清器經(jīng)常承受200—300KPA的燃油壓力,，因此該濾清器耐壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到500KPA以上,，而化油濾清器則沒(méi)有必要達(dá)到如此高的壓力。

種類(lèi)燃油濾清器有柴油濾清器,、汽油濾清器和天然氣濾清器三類(lèi)。為實(shí)現(xiàn)較高分離效率,，一級(jí)為油水分離器,，一級(jí)為柴油精濾器,。磨損卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程,。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機(jī)械燃油系統(tǒng)主要是沉淀,，到國(guó)三以上排放時(shí)代,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙,。如博世（BOSCH）,，曼胡（Mann-Hummel）,，帕克（Parker）,，國(guó)內(nèi)品牌有達(dá)菲特（DIFITE）。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小,，一般采用尼龍外殼,，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高,，通常采用金屬外殼,。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布,、高分子材料的,。機(jī)械濾清器通過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾固體雜質(zhì)，而水分離器則專(zhuān)門(mén)用于分離燃油中的水分,。

缺點(diǎn)二：在特殊條件下濾清效率為零；在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥，這是在設(shè)計(jì)時(shí),，為了考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)機(jī)油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時(shí)，保證機(jī)油能順利循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的直接油流通道,。當(dāng)機(jī)油在油泵的壓力下打開(kāi)旁通閥時(shí)，此時(shí)經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油不但得不到紙濾芯的過(guò)濾,，而且還會(huì)將原有已被紙濾芯過(guò)濾出來(lái)的大顆粒雜質(zhì),，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動(dòng)機(jī)中，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不間斷的二次磨損,。 由上述兩個(gè)缺點(diǎn)可見(jiàn)，對(duì)大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到長(zhǎng)久的過(guò)濾作用,，只能對(duì)那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到長(zhǎng)久的濾除作用，因此濾清效率極低,。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,，也有使用尼龍布,、高分子材料的,?；萆絽^(qū)比較好的挖機(jī)燃油濾清器廠(chǎng)家現(xiàn)貨

當(dāng)燃油系統(tǒng)需要更換“O”形圈時(shí),，要確保該“O”形圈規(guī)格型號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤,，并檢驗(yàn)該圈的彈性和硬度是否合適,?；萆絽^(qū)比較好的挖機(jī)燃油濾清器廠(chǎng)家現(xiàn)貨

二、燃油濾清器其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、缸套,、活塞環(huán)等,，減少磨損,，避免堵塞,。 把含在燃油中的氧化鐵濾除,。燃油濾清器即使柴油在加入柴油機(jī)油箱前經(jīng)過(guò)了沉淀和過(guò)濾,，是清潔的,，但是在加油過(guò)程中,，由于加油工具、加油環(huán)境,、油箱口不清潔等因素仍會(huì)使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì),、空氣中懸浮的沉埃,，也會(huì)使柴油污染，因此車(chē)上的柴油濾清器是必不可少的,，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的?；萆絽^(qū)比較好的挖機(jī)燃油濾清器廠(chǎng)家現(xiàn)貨

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