具體方法包括將萬用表置于電流擋，調(diào)整至直流擋,，然后把兩表筆串接在被檢測(cè)燃油泵的連接線路中,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并記錄下燃油泵工作時(shí)電流的最大值與最小值，與正常值進(jìn)行對(duì)比以判斷故障原因,。此外,，還需要注意不同車型電動(dòng)燃油泵故障及排除方法可能不同，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行處理,。綜上所述,，燃油泵是汽車燃油系統(tǒng)中的重要部件之一，其性能的好壞直接影響到汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,。因此,，在日常使用中需要加強(qiáng)對(duì)其的維護(hù)與保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障以確保汽車的正常運(yùn)行,。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器慢車活門關(guān)閉,，或在汽化器和泵之間的燃油存在壓力，則該泵將處于低速脈動(dòng)狀態(tài),。新吳區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)

(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，在燃油泵工作時(shí)，按下汽車數(shù)字式萬用表的動(dòng)態(tài)記錄鍵（MAX/MIN）,，就可以自動(dòng)記錄下燃油泵工作時(shí)電流的最大值與最小值,。將檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)與正常值進(jìn)行對(duì)比，就可以判斷出故障的原因,。 [2]1,、舊燃油泵在對(duì)長時(shí)間使用過的車輛燃油泵進(jìn)行故障檢修時(shí)，這類燃油泵不能干試,。因?yàn)楫?dāng)拆下該燃油泵后,，由于泵殼內(nèi)剩余有燃油，兇此在通電試驗(yàn)時(shí),，一旦電刷與換向器接觸不良,，就會(huì)產(chǎn)生火花引燃泵殼內(nèi)燃油而引起，其后果十分嚴(yán)重,。新吳區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)挖掘機(jī)的燃油泵是其燃油系統(tǒng)中的重要組成部分,，主要負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。

b .燃油泵止回閥卡滯在關(guān)閉位置, 進(jìn)油口被堵塞,所泵的燃油無法進(jìn)入輸油管,。c.卸壓閥(或者安全閥)彈簧折斷,、閥門卡住在開放位置,所泵的燃油經(jīng)過卸壓閥(或者安全閥)流回了燃油箱,。d.燃油泵葉輪和泵殼嚴(yán)重磨損。對(duì)于這種情況,只有更換燃油泵 ,。 [2]3,、泵油壓力過低如果油壓過低 ,將使噴油器的噴油量減少, 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和功率下降。判斷方法是:在油路中接入油壓表, 使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3 000 r/min ,若油壓表的指針在 220 ～ 300 kPa 之間迅速擺動(dòng) ,說明燃油泵壓力正常;若油壓表的指針在某一位置略有停頓 ,說明燃油泵已經(jīng)磨損,。也可以在用壓力表測(cè)試燃油泵的供油壓力時(shí) , 用手捏扁燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油軟管 ,若此時(shí)油壓仍然過低, 說明燃油泵供油不足,其原因是燃油泵卸壓閥(或者安全閥)漏油 ,、進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞 、葉輪及泵殼磨損等, 應(yīng)當(dāng)更換燃油泵;若捏扁回油管后油壓能上升到 300 kPa 以上 ,說明不是燃油泵的故障 , 應(yīng)當(dāng)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否損壞,。

電動(dòng)燃油泵是連續(xù)不斷地把燃油從油箱吸出,，給燃油系統(tǒng)提供規(guī)定壓力和流量的燃油的裝置?；陔妱?dòng)燃油泵的功能可知電動(dòng)燃油泵的性能的好壞將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能,。 [1]電動(dòng)燃油泵是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的”心臟” 。電動(dòng)燃油泵在供油系統(tǒng)中有兩種布置方式 ,一是外裝式 ,即燃油泵串聯(lián)在油箱外的輸油管路中 ;二是內(nèi)裝式, 即燃油泵安裝在燃油箱內(nèi), 浸沒在汽油中,這樣燃油泵容易散熱 , 工作噪聲小, 使用壽命長 ,因此應(yīng)用比較***,。 [2]電動(dòng)燃油泵由泵體,、直流電機(jī)和殼體三部分組成。它的基本工作原理是直流電機(jī)通電后帶動(dòng)泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子軸下端的切面與葉輪的內(nèi)孔切面相結(jié)合,，使得當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時(shí)候通過轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)葉輪一起同向旋轉(zhuǎn)，葉輪高速旋轉(zhuǎn)過程中在進(jìn)油口部分造成真空低壓,，進(jìn)而將經(jīng)過過濾處理的燃油從泵蓋的進(jìn)油口吸入,，吸入的燃油經(jīng)燃油泵葉輪加壓后進(jìn)入泵殼內(nèi)部再通過出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供具備一定壓力的燃油,。直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)包括固定在泵殼殼體內(nèi)壁上的永磁鐵,、通電后能夠產(chǎn)生磁力矩的轉(zhuǎn)子和安裝在泵殼上端的石墨碳刷組件。當(dāng)燃油進(jìn)入泵體時(shí),，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪沿徑向?qū)⑷加拖蛲鈷伾?，產(chǎn)生離心力，提高了燃油壓力,，并將燃油輸向系統(tǒng),。

過濾雜質(zhì)：許多燃油泵內(nèi)置過濾器，可以有效過濾燃油中的雜質(zhì),，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損害,。調(diào)節(jié)燃油流量：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化，燃油泵能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油的流量,，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的比較好性能,。二、燃油泵的工作原理挖掘機(jī)的燃油泵通常采用電動(dòng)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)的方式,。電動(dòng)燃油泵通過電機(jī)驅(qū)動(dòng),，能夠快速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求,，而機(jī)械燃油泵則依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來提供動(dòng)力。電動(dòng)燃油泵：通過電源驅(qū)動(dòng),，泵內(nèi)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓,，將燃油從油箱吸入，并通過壓力將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī),。電動(dòng)燃油泵的優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)迅速，適應(yīng)性強(qiáng),，適合各種工況,。當(dāng)柱塞泵未通電時(shí)，校準(zhǔn)彈簧力將柱塞沿黃銅管向上推,，柱塞將吸引磁鐵,，通過樞軸使觸點(diǎn)接觸。新吳區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)

汽車燃油泵出現(xiàn)的一些硬故障（如不能工作等）較容易判斷,，但出現(xiàn)的某些間歇性軟故障較難判斷,。新吳區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)

如果發(fā)動(dòng)機(jī)接收該泵的全部輸出油量，則該泵的脈動(dòng)頻率很高,；但如果發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器慢車活門關(guān)閉,，或在汽化器和泵之間的燃油存在壓力，則該泵將處于低速脈動(dòng)狀態(tài),。 [1]圖3所示為一種典型的葉片式燃油泵的工作原理,。4片鋼制葉片在轉(zhuǎn)子上開出的滑槽內(nèi)沿轉(zhuǎn)子徑向滑動(dòng)，葉片的一端緊壓泵筒內(nèi)壁,，另一端通過彈簧與浮軸接觸,。轉(zhuǎn)子內(nèi)部空腔被葉片和浮軸分成4個(gè)工作腔。泵筒固定在泵的殼體上,，兩側(cè)有進(jìn),、出油口。轉(zhuǎn)子的動(dòng)力可以是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或電機(jī)驅(qū)動(dòng),。新吳區(qū)銷售挖機(jī)燃油泵五星服務(wù)

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