乘用車發(fā)動機潤滑油 羿神全合成汽油機油節(jié)油款 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量 CTL 全合成基礎(chǔ)油與酯類基礎(chǔ)油,，輔以高性能進口復合劑調(diào)配而成，在極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機提供良好的流動性,，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性。性能特點：●優(yōu)異的清凈分散性，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生,。●良好的低溫流動性,，啟動提速更快,，降低燃油消耗,，提高燃油經(jīng)濟性,。●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,，有效減少機油消耗,。●低灰分有效控制沉積物生成,，延長發(fā)動機壽命,。質(zhì)量等級：API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-5,。粘度級別SAE 0W-8 / 0W-16 / 0W-20,。適用范圍：0W-20適用于裝有尾氣處理系統(tǒng)的全新奔馳、大眾發(fā)動機,，及新型日系發(fā)動機車輛,。0W-16、0W-8 針對全新本田發(fā)動機使用,，其他品牌慎用,。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ,，貯運過程中必須防水,、防潮、防止機械雜質(zhì)混入,；使用時要保持油箱的清潔,，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染,；防止與其他油品混用,。全合成重負荷柴油機油全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油愚公T3全合成重負荷柴油機油,。運城高負荷機械潤滑油平均價格

[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國家煤基合成工程研究中心,，聯(lián)合中科院蘭州化學物理研究所,、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺，為太行潤滑油的發(fā)展提供了強大的創(chuàng)新驅(qū)動,。[認證]全球全系全合成潤滑油供應(yīng)商,，先后通過了ISO 9001質(zhì)量管理體系、IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系,、GJB 9001C武器裝備質(zhì)量管理體系和ISO 14001環(huán)境管理體系,、歐洲發(fā)動機潤滑油質(zhì)量管理體系認證、ATF自動變速箱油獲得通用公司DEXRON VI認證,、JASO- 1A認證,，柴油機油獲得沃爾沃VDS-3認證、雷諾VI RLD-2認證,、馬克EO-N認證等認證,。全合成重負荷柴油機油運城通用機械潤滑油山西潞安太行潤滑油愚公T2全合成重負荷柴油機油。

乘用車發(fā)動機潤滑油 H5 CTL全合成汽油機油 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進口復合劑調(diào)配而成,，適用于歐美,、日本及國產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動機轎車，為發(fā)動機提供的潤滑保護,。性能特點：●出色的抗高溫揮發(fā)和抗氧化性能,，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性,，為發(fā)動機提供更長久的潤滑保護,。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護,?！駜?yōu)異的低溫流動性，加快機油的內(nèi)部循環(huán)速度,，較低的內(nèi)摩擦系數(shù),，節(jié)省燃油消耗?！窀鼜娗鍍舴稚⑿?，新配方有效緩解低速早燃現(xiàn)象，有效減少活塞積碳,、漆膜及油泥的 產(chǎn)生,。質(zhì)量等級：API SM。粘度級別：SAE 10W-40,。適用范圍：采用全合成配方,，在炎熱,、極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機提供保護；適合安裝催化轉(zhuǎn)化器和廢氣再循環(huán)的汽油發(fā)動機,。注意事項：本油品可與國內(nèi)外各石油公司同等粘度級別的油品互換使用,，但嚴禁混兌使用。全合成重負荷柴油機油全合成重負荷柴油機油

連桿瓦和曲軸瓦過早磨損甚至剝落等,，發(fā)動機的使用壽命會縮短,。那就會有人說了，既然柴油機油這么好,，我的汽油機也使用柴油機不行,？這同樣也是不可以的，汽油機的工作負荷相對較小,，熱效率比柴油機低,，整體做工比較精密，各零部件之間的配合間隙較小,，所以需要機油具有更好的黏溫特性和流動性,，并且要求機油燃燒后殘留物少，而柴油機油不具備以上能力,。如果將柴油機油加入汽油機中,，發(fā)動機會出現(xiàn)起動困難、加速無力,、油耗高、發(fā)動機早期磨損,、溫度過高等故障,，同時尾氣排放超標，三元催化系統(tǒng)過早損壞等,。上述的兩種機油,，如果是短時間的應(yīng)急，互換使用也是可以的,，但是具備更換機油條件時必須立即更換,，比較好同時清洗發(fā)動機。現(xiàn)在還有一種汽柴油通用機油,，它的成分比較復雜,，里面的添加劑用量比普通汽、柴油機油都要多一些,，能夠同時滿足汽油機油和柴油機油的性能要求,。一般在外包裝上標有APIS*/C*或C*/S*，S在前的更適合汽油車,，C在前面的更適合柴油車,。這樣的機油價格相對較高,，但一般都只側(cè)重一方面的性能，個人的建議是盡量不要使用,。,。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油ATF 722.9G。

當國內(nèi)大家還在爭議0W-20機油太稀的時候,，日本汽車界卻認為0W-20機油有點太稠了,，0W-16機油也屬于稠油了，ILSACGF-6A,、ILSACGF-6B和SP機油標準已經(jīng)不太適合它們的新車使用要求,，于是，日本汽車工業(yè)標準制定了他們自己的汽油機油標準—JASOGLV-1標準,。GLV-1汽油機油標準只有2個粘度級,，分別是0W-8和0W-12，除了燃油經(jīng)濟性有自己的發(fā)動機臺架試驗,，其它試驗方法均采用SP和GF-6的方法,。也就是說除了具有更好的節(jié)能性，其它的性能,，如抗磨性,、高溫清凈性、氧化安定性,、油泥分散性一點也不能比SP或GF-6的標準下降,。GLV-1的燃油經(jīng)濟性臺架試驗有兩個發(fā)動機試驗，一個叫JASOM366,另一個叫JASOM365;JASOM366試驗用的發(fā)動機是豐田普瑞斯2ZR油電混合發(fā)動機,，JASOM365試驗用的發(fā)動機是日產(chǎn)的MR**D發(fā)動機,。M366節(jié)能試驗，油溫是64℃,、67℃,、64℃、47℃,、37℃,、35℃都比較符合油電混合發(fā)動機油溫比較低的實際情況，對照油是不含磁鉬減摩劑的0W-20機油,，達到GLV-1標準的機油必須要通過M366發(fā)動機試驗,，燃油經(jīng)濟性要提高。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油愚公K10全合成重負荷柴油機油,。忻州工程潤滑油網(wǎng)上價格

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業(yè)內(nèi)**表示，長期以來,，空壓機主機技術(shù)掌握在外資企業(yè)手中,，隨著經(jīng)濟發(fā)展,，國內(nèi)市場出現(xiàn)了以鮑斯、開山,、捷豹等為的質(zhì)量品牌,，這些企業(yè)制造水平相對較高，并實現(xiàn)了部分產(chǎn)品對外資的替代,，縮小了國內(nèi)與國際先進技術(shù)的差距,。著眼未來，期待中國潤滑業(yè)以太行潤滑油為,，持續(xù)加大對技術(shù)創(chuàng)新的投入力度,，充分發(fā)揮與國內(nèi)外科研機構(gòu)和國際前列企業(yè)合作共建的協(xié)同創(chuàng)新平臺作用，加大技術(shù)攻關(guān),、創(chuàng)新平臺建設(shè),、高層次人才引進，不斷完善技術(shù)創(chuàng)新體系,，以綠色潤滑的力量,，為包括中國空壓機行業(yè)在內(nèi)的各專業(yè)細分領(lǐng)域提質(zhì)增效作出積極貢獻！全合成重負荷柴油機油運城高負荷機械潤滑油平均價格