有卡友問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)他開(kāi)的是柴油解放貨車(chē)，在野外缺機(jī)油了,，但是身邊沒(méi)有柴油機(jī)油,，可以買(mǎi)到汽油機(jī)油,，問(wèn)我柴油機(jī)可以加汽油機(jī)油嗎,？這兩種機(jī)油究竟有什么區(qū)別呢？我給他的回答是：如果不是十分緊急條件下,，不建議這樣使用,。汽油機(jī)和柴油機(jī)對(duì)機(jī)油的要求是不同的。一般來(lái)說(shuō),，同等級(jí)別的汽油機(jī)油和柴油機(jī)油相比,，柴油機(jī)油的粘度更高，里面所含的清凈分散劑,、抗氧化劑,、抗腐蝕添加劑等更多。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)負(fù)荷大,，熱效率高,，柴油在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多,，柴油的含硫量也更高,，燃燒后會(huì)生成較多的二氧化硫。而柴油機(jī)的軸瓦是用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來(lái)制作的，這些材料的抗腐蝕性能較差,，所以柴油機(jī)對(duì)機(jī)油的要求更高,。如果把汽油機(jī)油加入了柴油機(jī)中會(huì)怎樣呢？由于柴油機(jī)工作壓力高,，對(duì)摩擦副表面的油膜強(qiáng)度要求也高，而汽油機(jī)油粘度較低,，不能滿(mǎn)足潤(rùn)滑需求,，各摩擦副會(huì)加劇磨損。另外柴油機(jī)各部間隙相對(duì)較大,，低粘度的汽油機(jī)油也不能很好的密封氣缸壁的間隙,，曲軸箱竄氣量會(huì)更大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)降低,。還有就是柴油機(jī)燃燒后生成的產(chǎn)物中有更多的腐蝕性物質(zhì),，會(huì)很快的將汽油機(jī)油中的清凈分散劑中和掉，機(jī)油會(huì)很快失效,。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油太行潤(rùn)滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了 “太行潤(rùn)滑油上海研究開(kāi)發(fā)中心”,。臨汾特種機(jī)械柴油機(jī)油平均價(jià)格

空壓機(jī)多應(yīng)用在機(jī)械制造、紡織,、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域,，作為工業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，每年大約有30%-40%的能源消耗在空壓機(jī)上,。近15年來(lái),，螺桿在我國(guó)空壓機(jī)、冷凍機(jī),、工業(yè)泵,、塑料機(jī)械中應(yīng)用越來(lái)越多。從微觀(guān)角度看,，空壓機(jī)的節(jié)能效益對(duì)空壓機(jī)企業(yè)而言有利于提升競(jìng)爭(zhēng)力,；對(duì)下游客戶(hù)來(lái)說(shuō)，則能夠助其降低生產(chǎn)及管理成本,；從宏觀(guān)角度看,，更是利國(guó)利民。秉承高度的社會(huì)責(zé)任感和行業(yè)使命,，作為綠色潤(rùn)滑專(zhuān)業(yè)服務(wù)者,，太行通過(guò)對(duì)螺桿空壓機(jī)行業(yè)深入調(diào)研、精心分析,，結(jié)合潞安集團(tuán)基礎(chǔ)油優(yōu)勢(shì)與中科院上海高研院,，中科院蘭化所進(jìn)行共同聯(lián)合研發(fā)，研制了以CTL基礎(chǔ)油和PAO為基礎(chǔ)的高性能壓縮機(jī)油。通過(guò)20多個(gè)月實(shí)驗(yàn)室反復(fù)試驗(yàn)論證,，同時(shí)與英格索蘭,、復(fù)盛、阿特拉斯,、博萊特,、斯科洛等各大品牌空壓機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)應(yīng)用，產(chǎn)品得到了行業(yè)**和中科院院士的一致肯定,。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油大同通用機(jī)械柴油機(jī)油的行價(jià)山西潞安太行潤(rùn)滑油致順無(wú)級(jí)變速箱油CVT F-L,。

乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 勁享（金）全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介，本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成,，適用于歐美,、日本及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠(chǎng)商生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)，為發(fā) 動(dòng)機(jī)提供的潤(rùn)滑保護(hù),。性能特點(diǎn),，?出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分,，優(yōu)異的抗氧化性,，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)久的潤(rùn)滑保護(hù)。?持久優(yōu)異的低溫流動(dòng)性,，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度,。?更高的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)。?更強(qiáng)清凈分散性,，有效減少活塞積碳,、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí),，API SN,。ILSAC GF-5。粘度級(jí)別,。SAE 0W-20 / 0W-30 / 0W-40,。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油

當(dāng)國(guó)內(nèi)大家還在爭(zhēng)議0W-20機(jī)油太稀的時(shí)候，日本汽車(chē)界卻認(rèn)為0W-20機(jī)油有點(diǎn)太稠了,，0W-16機(jī)油也屬于稠油了,，ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太適合它們的新車(chē)使用要求,，于是,，日本汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定了他們自己的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)—JASOGLV-1標(biāo)準(zhǔn)。GLV-1汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)只有2個(gè)粘度級(jí),，分別是0W-8和0W-12,，除了燃油經(jīng)濟(jì)性有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn),，其它試驗(yàn)方法均采用SP和GF-6的方法。也就是說(shuō)除了具有更好的節(jié)能性,，其它的性能,，如抗磨性、高溫清凈性,、氧化安定性,、油泥分散性一點(diǎn)也不能比SP或GF-6的標(biāo)準(zhǔn)下降。GLV-1的燃油經(jīng)濟(jì)性臺(tái)架試驗(yàn)有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),，一個(gè)叫JASOM366,另一個(gè)叫JASOM365;JASOM366試驗(yàn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田普瑞斯2ZR油電混合發(fā)動(dòng)機(jī),，JASOM365試驗(yàn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的MR**D發(fā)動(dòng)機(jī)。M366節(jié)能試驗(yàn),，油溫是64℃、67℃,、64℃,、47℃、37℃,、35℃都比較符合油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)油溫比較低的實(shí)際情況,，對(duì)照油是不含磁鉬減摩劑的0W-20機(jī)油，達(dá)到GLV-1標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油必須要通過(guò)M366發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),，燃油經(jīng)濟(jì)性要提高,。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油愚公T3全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油。

山西太行潤(rùn)滑油一直是支持機(jī)油來(lái)改善早燃的支持者,。1,、“早燃”起因?早燃就是火花塞還沒(méi)有通電工作之前，氣缸里的汽油就自己著火了,！早燃雖然不一定會(huì)導(dǎo)致爆震,，但發(fā)動(dòng)機(jī)只要發(fā)生爆震，就存在早燃現(xiàn)象,！因此我們說(shuō)早燃是導(dǎo)致爆震的重要的一個(gè)起因,。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，要求輸出扭矩較高的場(chǎng)合,，這種非正常的早燃現(xiàn)象就更容易出現(xiàn),。那么引起低速早燃的主要因素，一般有三個(gè)：氣缸內(nèi)積碳導(dǎo)致的“熱點(diǎn)”理論,；活塞環(huán)的道環(huán)高速工作時(shí),，將氣缸壁上的機(jī)油甩入氣缸內(nèi)；曲軸箱通風(fēng)PCV系統(tǒng)的油氣分離設(shè)備工作不良,，因此有機(jī)油顆粒被帶入氣缸內(nèi),。2,、“早燃”與機(jī)油相關(guān)目前普遍認(rèn)可與機(jī)油相關(guān)導(dǎo)致低速早燃的理論。因?yàn)榉e碳導(dǎo)致低速早燃的話(huà),，那么我們完全可以通過(guò)氣缸積碳清理來(lái)消滅掉這一隱患,。所以，山西太行APISNPLUS/SP級(jí)別的機(jī)油上市了,，SN-PLUS級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于以往主流的SN級(jí)別標(biāo)準(zhǔn),，它大的一個(gè)不同點(diǎn)就在于SN-PLUS級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)非常強(qiáng)調(diào)“對(duì)低速早燃”的抵抗力。這也是眼下渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)大安全威脅之一,！那么SN-PLUS級(jí)別,，以及SP級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)是如何抵抗低速早燃的呢？我們知道,。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油致順無(wú)級(jí)變速箱油CVT F-D,。呂梁全合成柴油機(jī)油市價(jià)

山西潞安太行潤(rùn)滑油H7 CTL全合成汽油機(jī)油。臨汾特種機(jī)械柴油機(jī)油平均價(jià)格

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/SHKJ049API：SNPlusSAE:0W20,、5W30包裝規(guī)格：4L×6罐/箱,、1L×12罐/箱太行磁勁S5本品采用進(jìn)口***合成技術(shù)基礎(chǔ)油與技術(shù)的高效多功能添加劑，環(huán)保配方,，產(chǎn)品符合APISN規(guī)格要求,。產(chǎn)品性能：●出色的高溫抗氧化性能和清凈分散性，積碳和油泥形成,，有效延長(zhǎng)換油周期,；●優(yōu)異的高溫潤(rùn)滑性和低溫啟動(dòng)性能，適合全天候使用,；●在對(duì)抗高溫沉積物方面表現(xiàn),，持久保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)抵御磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,。適用范圍：推薦各類(lèi)合資或主流國(guó)產(chǎn)品牌小排量渦輪增壓非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及中小排量自然吸氣汽油車(chē)輛使用,。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/SHKJ049API：SNSAE:5W30、5W40包裝規(guī)格：4L×6罐/箱,、1L×12罐/箱太行磁勁S3本品采用質(zhì)量進(jìn)口合成基礎(chǔ)油與技術(shù)的高效多功能復(fù)合添加劑,，經(jīng)特殊工藝調(diào)配而成，產(chǎn)品符合APISN規(guī)格要求,。產(chǎn)品性能：●出色的抗油泥性能,，積碳和油泥形成；●優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性和低溫啟動(dòng)性,，能更好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),；●在對(duì)抗高溫沉積物方面表現(xiàn)，持久保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)抵御磨損,。適用范圍：推薦各類(lèi)合資和國(guó)產(chǎn)中小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用,。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油臨汾特種機(jī)械柴油機(jī)油平均價(jià)格