眾所周知,，發(fā)動機是分為柴油和汽油這兩種類型的,，而機油作為發(fā)動機的“血液”，自然是有“血型”區(qū)分的,。那么,，到底柴油機油和汽油機油有什么不同呢，就給大家列舉出來吧,。柴油機油和汽油機油的區(qū)別柴油機和汽油機油的區(qū)別,，主要體現(xiàn)在機油粘度方面,，要知道柴油機的工況是相對比較差的,，需要更強的（摩擦副表面）油膜強度，因此柴油機油的粘度就更高了,，否則無法確保發(fā)動機潤滑到位,。其次就是機油添加劑的不同，柴油機在燃燒的工程中，會形成硫酸或亞硫酸,，一旦竄到油底殼里,，自然會影響機油的性能與壽命。所以對于柴油機油來說,，是需要更多抗氧化劑,、抗腐蝕添加劑。柴油機油級別怎么分柴油發(fā)動機機油首字母是“C”,，一共有11種級別,，分別為CA、CB,、CC,、CD、CE,、CF,、CF-4、CG-4,、CH-4,、CI-4、CJ-4等,。機油質(zhì)量級別每遞增一個字母,，所擁有的性能都會優(yōu)于前一種。至于選擇哪個級別的機油,，我們直接按照汽車手冊規(guī)定的級別就好了,。但如果經(jīng)常用車在擁堵的市區(qū)環(huán)境，不妨考慮更換高一級別的機油（更環(huán)保,、經(jīng)濟）,。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油8AS ATF-8。長治重負荷發(fā)動機油哪里有供應(yīng)

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乘用車發(fā)動機潤滑油 羿神全合成汽油機油渦輪款 產(chǎn)品簡介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量 CTL 全合成基礎(chǔ)油與酯類基礎(chǔ)油,，輔以高性能進口復(fù)合劑調(diào)配而成，在極寒氣候以及各種駕駛條件下為發(fā)動機提供良好的流動性,，降低燃油消耗,，提高燃油經(jīng)濟性。性能特點：●優(yōu)異的清凈分散性,，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生,。●良好的低溫流動性,，啟動提速更快,，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性,?！癯錾目垢邷負]發(fā)和抗氧化性能，有效減少機油消耗,?！竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成，延長發(fā)動機壽命,。質(zhì)量等級：API SP SN+ SN ,。ACEA C5 A3/B4 ILSAC GF-6,。粘度級別：SAE 0W-20 / 5W-30 / 5W-40。適用范圍：推薦用于所有類型的現(xiàn)代車型, 包括乘用車,、SUV及輕型貨車和卡車（5W-40）的高性能渦輪增壓式,、機械增壓式、多閥燃油噴射式汽油（柴油）發(fā)動機,。注意事項：選用質(zhì)量級別和粘度級別合適的油品,；儲存容器必須 ，貯運過程中必須防水,、防潮,、防止機械雜質(zhì)混入；使用時要保持油箱的清潔,，換油時油箱及油路要清洗干凈,，防止異物污染；防止與其他油品混用,。全合成重負荷柴油機油全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油致順自動變速箱油ATF-5,。

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SP(GF-6)已經(jīng)開始發(fā)售,，因此在很長的一段時間內(nèi),，預(yù)計不會有大的更新，但隨著發(fā)動機硬件技術(shù)的逐步推進,，或者說被燃油經(jīng)濟性這把達摩克利斯之劍逼著,，OEM不得不使用各種先進的武器來充實自己，包括小型化,、增壓化,、直噴等等,，而這些極端的方法導(dǎo)致了LSPI的發(fā)生,，從而導(dǎo)致了GF-6LSPI的新臺架的出現(xiàn)，也就是程序IX,，但,，程序IX主要關(guān)注的是新機油早燃的產(chǎn)生次數(shù)，而并沒有對老化后的機油做出要求,。我想大家已經(jīng)猜出來了,，沒錯，下一個方向,，就是機油LSPI的耐久性,，新油機油LSPI已經(jīng)有規(guī)范了，而舊油確無任何要求,，早在2013年,，豐田汽車就做過研究，結(jié)果是油品老化后,，會增加LSPI的概率,，而由于GF-6時間的緊迫性，后期一直沒有人繼續(xù)研究,，同時由于對機理的不確定性,，也沒有設(shè)計出完美的老化方案，新油還忙活不過來,，哪有功夫會考慮舊油呢,？2018年某添加劑公司對這個問題專門進行了研究，并設(shè)計出了一個方法,。全合成重負荷柴油機油長治重負荷發(fā)動機油哪里有供應(yīng)