物流的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指該系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過(guò)組織“物”的流動(dòng),,實(shí)現(xiàn)本身所耗與所得之比,。當(dāng)這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運(yùn)行,投入的勞動(dòng)穩(wěn)定之后,,這一效益主要表現(xiàn)在利潤(rùn)上,。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,,企業(yè)作為**的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。一個(gè)物流的建立,,如果只將自己作為子系統(tǒng),,完全從母系統(tǒng)要求出發(fā),不考慮本身的經(jīng)濟(jì)效益,,這在大部分情況下是行不通的,。應(yīng)該說(shuō),一個(gè)物流系統(tǒng)的建立,,需要有宏觀及微觀兩個(gè)方面的推動(dòng)力,,二者缺一不可。但是由于微觀效益來(lái)得更直接,,因而在建立物流系統(tǒng)時(shí),,往往只將微觀經(jīng)濟(jì)效益作為***目的,具體來(lái)講,,物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo),。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn),生產(chǎn)與消費(fèi),,因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性,。蘇州本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)中,供銷之間互不相干,,是一種敵對(duì)爭(zhēng)利的關(guān)系,,系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差。企業(yè)和各供應(yīng)商沒(méi)有協(xié)調(diào)一致的計(jì)劃,,每個(gè)部門各搞一套,,只顧安排自己的活動(dòng),影響整體比較好,。與供應(yīng)商和經(jīng)銷商都缺乏合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,,且往往從短期效益出發(fā),挑起供應(yīng)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),,失去了供應(yīng)商的信任與合作基礎(chǔ),。市場(chǎng)形勢(shì)好時(shí)對(duì)經(jīng)銷商態(tài)度傲慢,市場(chǎng)形勢(shì)不好時(shí)又企圖將損失轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商,,因此得不到經(jīng)銷商的信任與合作,。而在供應(yīng)鏈管理的模式下,所有環(huán)節(jié)都看作一個(gè)整體,,鏈上的企業(yè)除了自身的利益外,,還應(yīng)該一同去追求整體的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。因?yàn)?*終客戶選擇一件產(chǎn)品,,整條供應(yīng)鏈上所有成員都受益,;如果**終客戶不要這件產(chǎn)品,,則整條供應(yīng)鏈上的成員都會(huì)受損失??梢哉f(shuō),,合作是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵。梁溪區(qū)便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司物流不但會(huì)對(duì)宏觀的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生影響,,而且還會(huì)對(duì)社會(huì)其他方面發(fā)生影響,。
《中國(guó)供應(yīng)鏈管理行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》數(shù)據(jù)顯示2010年,全球供應(yīng)鏈管理軟件市場(chǎng)恢復(fù)兩位數(shù)的增長(zhǎng),,總收入達(dá)到68億美元,,與2009年的61億美元相比,增長(zhǎng)10%,。SAP仍舊領(lǐng)跑全球SCM軟件市場(chǎng),,其占全球市場(chǎng)份額的19.5%;Oracle 以17.9%的市場(chǎng)份額占據(jù)全球第二的位置,;JDA軟件公司在**大供應(yīng)商中增長(zhǎng)**為搶眼,,2010年增長(zhǎng)了40.2%。在全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)上,,包括企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng),、企業(yè)服務(wù)、供應(yīng)鏈管理在內(nèi)的全球業(yè)務(wù)流程外包市場(chǎng)規(guī)模在2009年達(dá)到了1719億美元,,其中,,企業(yè)服務(wù)外包約占42%;運(yùn)營(yíng)外包占23%;供應(yīng)鏈和需求管理外包約占35%,,供應(yīng)鏈管理外包市場(chǎng)規(guī)模約為596.83億美元,。
(l)側(cè)重點(diǎn)不同QR側(cè)重于縮短交貨提前期,快速響應(yīng)客戶需求,;ECR 側(cè)重于減少和消除供應(yīng)鏈的浪費(fèi),,提高供應(yīng)鏈運(yùn)行的有效性。(2)管理方法的差別QR主要借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)發(fā),,通過(guò)聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)縮短產(chǎn)品上市時(shí)間,;ECR除新產(chǎn)品快速有效引入外,還實(shí)行有效商品管理,、有效促滾動(dòng)(3)適用的行業(yè)不同QR適用于單位價(jià)值高,,季節(jié)性強(qiáng),可替代性差,,購(gòu)買頻率低的行業(yè);ECR適用于產(chǎn)品單位價(jià)值低,,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率高,,毛利少,,可替代性強(qiáng),購(gòu)買頻率高的行業(yè),。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流,,聯(lián)合一貫運(yùn)輸,高速公路等技術(shù)和設(shè)施,,就是這一目標(biāo)的體現(xiàn),。
物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)部分,其目標(biāo)便是獲得宏觀和微觀兩個(gè)效益,。物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指一個(gè)物流系統(tǒng)的建立對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的影響,,其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個(gè)子系統(tǒng)來(lái)看待,就是其對(duì)整個(gè)社會(huì)流通及全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的影響,。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大,,但它不過(guò)是更大系統(tǒng)中的一部分,因此,,必須寓于更大系統(tǒng)之中,。如果一個(gè)物流的建立,破壞了母系統(tǒng)的功能及效益,,那么,,這一物流系統(tǒng)盡管功能理想,但也是不成功的,,因?yàn)樗茨軐?shí)現(xiàn)其根本目的,。物流不但會(huì)對(duì)宏觀的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生影響,而且還會(huì)對(duì)社會(huì)其他方面發(fā)生影響,。物流的建立,,必須考慮社會(huì)的整體利益。物資流通時(shí)間越短,,速度越快,,社會(huì)再生產(chǎn)的周期越短,社會(huì)進(jìn)步的速度越快,。蘇州本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
物流過(guò)程作為“第三利潤(rùn)源”而言,,這一利潤(rùn)的挖掘主要是依靠節(jié)約。蘇州本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
3,、供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略伙伴由于供應(yīng)鏈本身的動(dòng)態(tài)性以及不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)間存在著相互***的目標(biāo),,因此對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行集成是相當(dāng)困難的。但實(shí)踐表明,,對(duì)供應(yīng)鏈集成不僅是可能的,,而且它能夠?qū)?jié)點(diǎn)企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)份額產(chǎn)生***的影響作用。那么集成供應(yīng)鏈的關(guān)鍵是什么呢,?信息共享與作業(yè)計(jì)劃,!顯然,,什么信息應(yīng)該共享,如何共享,,信息如何影響供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和作業(yè),;在不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)間實(shí)施什么層次的集成,可以實(shí)施哪些類型的伙伴關(guān)系等就成了**為關(guān)鍵的問(wèn)題,。蘇州本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
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