航空運輸又稱飛機運輸,，簡稱“空運”，它是在具有航空線路和飛機場的條件下,，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式,。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小,，主要是承擔長途客運任務,，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色,。航空運輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜嬎?。計算單位為公斤。重量不?公斤,，按1公斤算,，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤,，體積一般不超過40*60*100厘米,。寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250*200*160厘米．超過以上重量和體積的貨物,，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運,。每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量,。特點編輯航空運輸具有下列特點：(1)商品性,。航空運輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”，其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運輸對象在空間上的位移,，產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”,，航空運輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品使用人在航空運輸市場的購買行為**后實現(xiàn)的。(2)服務性,。航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),，是服務性行業(yè)。航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),，是服務性行業(yè),。福建新型航空運輸路程

    能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅降低人員開支。重視貨物運輸可節(jié)約費用的事例比比皆是,。被稱為“中國貨物運輸管理覺醒***人”的海爾企業(yè)集團,，加強運輸管理，建設起現(xiàn)代化的國際自動化貨物運輸中心,，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元,，節(jié)省了8億元開支,。縮短距離貨物運輸可以克服時間間隔,、距離間隔和人的間隔,，這自然也是貨物運輸?shù)膶嵸|(zhì)。現(xiàn)代化的貨物運輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉,。在北京可以買到世界各國的新鮮水果,，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了貨物運輸,，使信件**縮短了時間距離,，全國快遞兩天內(nèi)就到美國聯(lián)邦快遞，能做到隔天送達亞洲15個城市,；日本的配送中心可以做到,，上午10點前訂貨、當天送到,。這種運輸速度,，把人們之間的地理距離和時間距離一下子拉得很近。隨著貨物運輸現(xiàn)代化的不斷推進,，國際運輸能力**加強,，極大地促進了國際貿(mào)易，使人們逐漸感到這個地球變小了,，各大洲的距離更近了,。城市里的居民不知不覺地享受到貨運進步的成果。南方產(chǎn)的香蕉全國各大城市一年四季都能買到,；新疆的哈密瓜,、寧夏的白蘭瓜、東北大米,、天津小站米等都不分季節(jié)地供應市場,；則是國際運輸業(yè)發(fā)達，國際運費降低的緣故,。山西主要航空運輸代理品牌航空運輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜嬎恪?/p>

    一,、運輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性運輸?shù)纳a(chǎn)過程是以一定的生產(chǎn)關系聯(lián)系起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具（如車、船,、飛機及其他設施）和勞動對象（貨物和旅客）進行生產(chǎn),，并創(chuàng)造產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。運輸?shù)漠a(chǎn)品,，對旅客運輸來說,，是人的空間位移；對貨物運輸來說,，是貨物的空間位移,。顯然，運輸是以改變“人和物”的空間位置為目的的生產(chǎn)活動,，這一點和通常意義下以改變勞動對象物理,、化學、生物屬性為主的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同,。二,、運輸生產(chǎn)是在流通過程中完成的運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說,，運輸是在流通領域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程,，并在其中完成。三,、運輸產(chǎn)品是無形的運輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理,、化學性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動對象的空間位置,，并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品,。因此，在滿足社會運輸需求的情況下,，多余的運輸產(chǎn)品或運輸支出,，都是一種浪費。四,、運輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費在時間和空間上可以完全分離,，而運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費,。五,、運輸產(chǎn)品的非儲存性由于運輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實體,，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費屬性,。

    托運人或收貨人要求賠償，應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi),，以書面形式向承運人提出,，并附有關證明文件,。發(fā)展簡況編輯全球經(jīng)濟一體化、經(jīng)濟貿(mào)易的持續(xù)增長,、產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整,、我國民航經(jīng)濟與管理體制**的深化等，為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境,。而2011年以來國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢不佳,，使得需求疲軟、貨運供需失衡,、貨運價格水平持續(xù)低迷,，未來貨運總體疲軟的態(tài)勢可能還要持續(xù)一段時間。面對競爭日益激烈的市場環(huán)境,，國內(nèi)航空物流企業(yè)必須尋求變革之法。在市場權力結構逐步向消費者(客戶)傾斜的大趨勢下,，掌握**,、直面客戶需求的終端網(wǎng)絡才是**有價值、**難以被替代的網(wǎng)絡,。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,，以單純的運輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務已無法滿足客戶的需求，要發(fā)展我國的航空物流,，就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流,。航空運輸始于1871年。當時普法***中的法國人用氣球把**官員和物資,、郵件等運出被普軍圍困的巴黎,。1918年5月5日，飛機運輸***出現(xiàn),，航線為紐約—華盛頓—芝加哥,。同年6月8日，倫敦與巴黎之間開始定期郵政航班飛行,。30年代有了民用運輸機,，各種技術性能不斷改進，航空工業(yè)的發(fā)展促進航空運輸?shù)陌l(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)結束后,。航空運輸具有商品***性，國際性,，準***性,，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點,。

    經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后,，航**機貨物運輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當事人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定,。3,、托運人對運輸?shù)呢浳铮瑧敯凑諊抑鞴懿块T規(guī)定的包裝標準包裝,；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,，托運人應當根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機等條件包裝,。凡不符合上述包裝要求的,，承運人有權拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。4,、托運人必須在托運的貨物上標明發(fā)站,、到站和托運人、收貨人的單位,。姓名和地址,，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指標標志。5,、國家規(guī)定必須保險的貨物,，托運人應在托運時投保貨物運輸險。6,、托運人托運貨物,，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外,，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清,。7、承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知,、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物,，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，**保管三天,。收貨人逾期提取,，應按運輸規(guī)則繳討保管費。8,、收貨人在提取貨物時,，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運輸單上簽收,，承運人即解除運輸責任,。9、因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失,。航空運輸業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè),，無論運輸工具,，還是其他運輸設備都價值昂貴、成本巨大,。江蘇定制航空運輸流程

航空運輸（air transportation）,，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物,、郵件的一種運輸方式,。福建新型航空運輸路程

    航班要根據(jù)班機時刻表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機型，按照規(guī)定的日期,、規(guī)定的時刻飛行,。即具有“定航線、定機型,、定日期,、定時刻”的“四定”特征。(5)航空公司,。航空公司是指擁有航空器并從事航空運輸服務的公司,。航空公司具有如下特點：首先，必須擁有—定數(shù)量的飛機,，這是航空公司成立的前提條件。其次,，必須有與其能力相適應的航空運輸業(yè)務,。冉次，航空公司**主要的業(yè)務是把旅客和貨物從一個地方運至另一地方,。運輸類型和形式編輯類型根據(jù)不同的分類標準,，航空運輸可劃分為不同的種類。(1)從航空運輸?shù)男再|(zhì)出發(fā),，一般把航空運輸分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸兩大類,。根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國內(nèi)航空運輸,，是指根據(jù)當事人訂立的航空運輸合同,，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點均在中華人民***境內(nèi)的運輸,。而所謂國際航空運輸,，是指根據(jù)當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉運,，運輸?shù)某霭l(fā)地點,、約定的經(jīng)停地點和目的地點之一不在中華人民***境內(nèi)的運輸。(2)從航空運輸?shù)膶ο蟪霭l(fā),，可分為航空旅客運輸,、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類,。較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個**的運輸過程,。福建新型航空運輸路程

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