可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量石墨烯的大量制備，同時(shí)也為兼具特定構(gòu)造,、性能和運(yùn)用的石墨烯三維體材質(zhì)的制備提供了一個(gè)基本思路,。html/6/20122/.html==============================================================我所深紫外激光PEEM系統(tǒng)在石墨烯研究中得到新進(jìn)展.發(fā)布時(shí)間：2012-03-07供稿機(jī)構(gòu)：502組、科技處【大】【中】【小】近日,，我所納米與界面催化研究組（502組）金立,、傅強(qiáng)和包信和等研究人員與中科院金屬所成會(huì)明研究員***的研究小組協(xié)作,，運(yùn)用本組近來(lái)研制的深紫外激光光電子發(fā)射顯微鏡（DUV-PEEM）系統(tǒng)對(duì)單層石墨烯生長(zhǎng)過(guò)程和構(gòu)造開(kāi)展了研究,，并成功發(fā)現(xiàn),，在Pt表面上運(yùn)用化學(xué)氣相沉積法(CVD)生長(zhǎng)取得的毫米尺寸的單層石墨烯中,，具凹角分界的石墨烯片層為多晶構(gòu)造,，存在不同的晶格傾向，而只有凸角分界的石墨烯片層則具理想的單晶構(gòu)造,。該方式作為一個(gè)**主要的判據(jù)，確證了運(yùn)用CVD方式能取得大面積,、單層,、單晶石墨烯。該成果近日刊出在《自然-通訊》NatureCommunications上（(2012)/ncomms/journal/v3/n2/full/）,。我所深紫外激光光發(fā)射電子顯微鏡（PEEM）研制是國(guó)家關(guān)鍵科研配備研制項(xiàng)目（“深紫外全固態(tài)激光源關(guān)鍵科研配備研制”）資助下得到的**主要成果,。第六元素石墨烯產(chǎn)品品種多,。多層石墨烯吸附

    第六元素與江蘇海力風(fēng)電設(shè)備科技有限公司、江蘇道森新材料有限公司簽訂《石墨烯防腐涂料戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,。根據(jù)協(xié)議,，三方將借力海力風(fēng)電這一平臺(tái)，共同研發(fā)以石墨烯為主體的烯鋅型風(fēng)電設(shè)備防護(hù)涂料,。海力風(fēng)電總經(jīng)理沙德權(quán)表示,，三方研發(fā)的新型涂料的防腐效果是傳統(tǒng)防腐涂料的4倍以上,。這一合作將逐漸改變現(xiàn)有國(guó)內(nèi)防護(hù)涂料產(chǎn)品層次低,、創(chuàng)新力不足的劣勢(shì),，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外將石墨烯運(yùn)用在風(fēng)電防護(hù)涂料的技術(shù)空白，打破國(guó)外產(chǎn)品壟斷局面,，推動(dòng)我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)設(shè)施涂料的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,。同時(shí),，三方將以此為契機(jī),，進(jìn)一步研究和推廣石墨烯在風(fēng)力發(fā)電葉片強(qiáng)度復(fù)合材料中的應(yīng)用。此外,，第六元素還與四川大學(xué)高分子材料工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將主要針對(duì)石墨烯改性高分子材料的耐老化性進(jìn)行系統(tǒng)研究,。該合作是石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域的一大拓展，也是高分子材料研究領(lǐng)域的重大課題,。海通證券分析認(rèn)為,，從國(guó)內(nèi)已知的上市公司投資額看,，石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈鋪設(shè)需要上億元資金,。廣闊的下游應(yīng)用及幾乎無(wú)瓶頸的上游原材料,，決定了石墨烯產(chǎn)業(yè)將很快迎來(lái)爆發(fā)期。廣西石墨烯廠家報(bào)價(jià)石墨烯型號(hào)為SE1231,、SE1232,、SE1233、SE1234,。

充電4分鐘續(xù)航1000公里,，石墨烯電池石墨烯(Graphene)是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個(gè)碳原子厚度的二維材料,。石墨烯目前是世上**薄卻也是**堅(jiān)硬的納米材料,，它幾乎是完全透明的,，只吸收2.3%的光，還是世界上電阻率**小的材料,。石墨烯自2004年問(wèn)世,，2010年，石墨烯發(fā)現(xiàn)者獲得諾貝爾獎(jiǎng),，在這幾年里,，石墨烯一直備受關(guān)注。不僅是國(guó)內(nèi),，包括國(guó)外也都在炒石墨烯電池的概念,，美國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)制造商Fisker發(fā)布了旗下***純電動(dòng)車(chē)型——FiskerEmotion，這款新車(chē)將會(huì)采用LG提供的“石墨烯固態(tài)電池”,。據(jù)報(bào)道,，F(xiàn)iskerEmotion在充滿電的情況下租段可提供640公里以上續(xù)航，并且只要9分鐘,，就可以充入接近200公里的電量,。

    這種石墨烯體材質(zhì)完整地復(fù)制了泡沫金屬的構(gòu)造，石墨烯以無(wú)縫連接的方法組成一個(gè)全連接的總體,，兼具出色的電荷傳導(dǎo)能力,、850平方米/克的比表面積、％的孔隙率以及5毫克/立方厘米的極低密度,。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的**告知新聞?dòng)浾?，這種方式可控性好，容易放大,，通過(guò)變動(dòng)工藝條件可以調(diào)控石墨烯的平均層數(shù),、石墨烯網(wǎng)絡(luò)的比表面積、密度和導(dǎo)電性,，并且使用基體卷曲的方式他們可制備出170毫米×220毫米及更大面積的石墨烯泡沫材質(zhì),。基于石墨烯泡沫與眾不同的三維網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造,，中科院金屬所還使用原位聚合的方式制備出石墨烯泡沫/硅橡膠復(fù)合材料,，在石墨烯添加量*為％的條件下，復(fù)合材料的電導(dǎo)率可達(dá)10西門(mén)子/厘米,，比基于化學(xué)氧化剝離法制備的相同添加量的石墨烯復(fù)合材料的電導(dǎo)率提高了6個(gè)數(shù)量級(jí),，也大于碳納米管復(fù)合材料的電導(dǎo)率。而且這種復(fù)合材料有著很好的柔韌性和穩(wěn)定性,，在彎折和拉伸等條件下*有很小的電阻變化,，在應(yīng)力獲釋后可很快回復(fù)其原有形貌和電阻值，是一種完美的彈性導(dǎo)體材質(zhì),，這一性能使其在柔性顯示器,、可穿戴式移動(dòng)通訊裝置和人造肌膚等柔性電子方面兼具空曠的應(yīng)用前途,。在采訪終結(jié)時(shí)**強(qiáng)調(diào),，以多孔金屬作為生長(zhǎng)基體是石墨烯化學(xué)氣相沉積法發(fā)育的一條新思路,。石墨烯材料具有良好的穩(wěn)定性和耐高溫性能,，不易發(fā)生安全事故,。

    科學(xué)家們逐漸發(fā)現(xiàn)碳素材料在硬度,、光學(xué)特性,、耐熱性,、耐輻射特性,、耐化學(xué)藥品特性,、電絕緣性、導(dǎo)電性,、表面與界面特性等方面比其它材料優(yōu)異,，可以說(shuō)碳材料幾乎包括了地球上所有物質(zhì)所具有的特性,，如**硬-**軟,，絕緣體-半導(dǎo)體-良導(dǎo)體,，絕熱-良導(dǎo)熱,，全吸光-全透光等,，因此具有***的用途。碳納米管是由碳原子形成的石墨烯片層卷成的無(wú)縫,、中空的管體,，一般可分為單壁碳納米管、多壁碳納米管和雙壁碳納米管,。根據(jù)尺寸大小將碳球分為:(1)富勒烯族系Cn和洋蔥碳(具有封閉的石墨層結(jié)構(gòu),，直徑在2-20nm之間)，如C60,，C70等;(2)未完全石墨化的納米碳球，直徑在50nm一1μm之間;(3)碳微珠,，直徑在11μm以上,。另外，根據(jù)碳球的結(jié)構(gòu)形貌可分為空心碳球,、實(shí)心硬碳球,、多孔碳球、核殼結(jié)構(gòu)碳球和膠狀碳球等。 蓋姆,、諾沃肖洛夫和帕克因?yàn)閷?duì)石墨烯的發(fā)現(xiàn)和研究做出的貢獻(xiàn),，于2010年被授予了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。特種石墨烯商家

氧化石墨烯分散液可與復(fù)合材料進(jìn)行原位復(fù)配,，從而賦予復(fù)合材料導(dǎo)電、導(dǎo)熱,、增強(qiáng)、阻燃,、抑菌等性能。多層石墨烯吸附

    3．鋰離子電池組均需保護(hù)線路,，預(yù)防電池組被過(guò)充過(guò)放電。4．充電時(shí)間太長(zhǎng),、壽命太短。目前鋰電池安全疑問(wèn)的解決方案是物理性的：一是使用開(kāi)關(guān)元件,，當(dāng)電池組內(nèi)的溫度上升時(shí)，它的阻值隨之上升,，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí),，會(huì)自動(dòng)終止供電；二是選項(xiàng)恰當(dāng)?shù)母舭宀牧?，?dāng)溫度升高到一定數(shù)值時(shí)，隔板上的微米級(jí)微孔會(huì)自動(dòng)溶解掉,，從而使鋰離子不能通過(guò)，電池組內(nèi)部反應(yīng)終止,；三是設(shè)立安全閥（就是電池組頂部的放氣孔）,，電池組內(nèi)部壓力升高到一定數(shù)值時(shí)，安全閥自動(dòng)敞開(kāi),，確保電池組的使用安全性。而對(duì)于大容量鋰離子電池,，特別是汽車(chē)等用大容量鋰離子電池,，只好使用強(qiáng)制散熱。這就為納米鋰電池的問(wèn)世提供了或許,。鋰離子電池組正負(fù)極材料納米化加工后制成的電池組,，是綠色環(huán)保產(chǎn)品,，對(duì)環(huán)境不導(dǎo)致污染,，并且成本較目前的高容量電池組低。納米鋰電池技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)是高容量,、高功率、高安全性之納米級(jí)鋰電池材質(zhì)的開(kāi)發(fā)與落實(shí)應(yīng)用,。目前德陽(yáng)高瞻遠(yuǎn)矚,，力圖制作***新能源材質(zhì)***基地與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)基地。德陽(yáng)瞄準(zhǔn)了納米鋰電池這樣的優(yōu)勢(shì),，1,、由科學(xué)家黃銘主導(dǎo)的23億入股“黃銘納米鋰電池材質(zhì)”剛建成，年產(chǎn)3000噸電池組材質(zhì),。多層石墨烯吸附