物流運(yùn)輸服務(wù)的原則：物流運(yùn)輸工作要遵循“及時(shí)、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì)”的原則，做到加速流通,，降低流通費(fèi)用,，提高貨運(yùn)質(zhì)量，多快好省地完成運(yùn)輸任務(wù),。(一)及時(shí)：及時(shí),，就是要求按照客戶需要的時(shí)間把商品運(yùn)往消費(fèi)地，滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需要,。(二)準(zhǔn)確：準(zhǔn)確,，就是要防止商品發(fā)生差錯(cuò)事故，保證在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,，把商品準(zhǔn)確無(wú)誤地送到消費(fèi)者手中,。商業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)是商品品種繁多、規(guī)格不一,，一件商品從工廠交貨到送達(dá)消費(fèi)者手中,，中間要經(jīng)過(guò)不少環(huán)節(jié)，稍有疏忽,，就容易發(fā)生差錯(cuò),。運(yùn)輸商品不僅要件數(shù)準(zhǔn)確，規(guī)格也不能出錯(cuò),。大件運(yùn)輸,，顧名思義，就是運(yùn)輸?shù)能?chē)超出國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛界限標(biāo)準(zhǔn),。三亞大件運(yùn)輸哪家好

大件運(yùn)輸管理辦法：一,、為加強(qiáng)道路大型物件運(yùn)輸管理和危險(xiǎn)品運(yùn)輸一樣重要，提高運(yùn)輸質(zhì)量,，保證運(yùn)輸安全，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng),，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路大型物件運(yùn)輸?shù)男枰鶕?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，制定本辦法。第二條 大型物件的貨物的標(biāo)準(zhǔn)要規(guī)范：（一）貨物外型尺寸：長(zhǎng)度在14米以上或?qū)挾仍?．5米以上或高度在3米以上的貨物,；（二）重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物,。道路大型物件運(yùn)輸是指在中國(guó)境內(nèi)道路上運(yùn)載大型物件的運(yùn)輸,。第三條 凡在中國(guó)境內(nèi)從事道路大型物件運(yùn)輸均應(yīng)遵守本辦法。第四條 各級(jí)交通行政管理部門(mén)是道路大型物件運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T(mén),，并負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施,。上海貨物大件運(yùn)輸公司哪家好在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證,，方可運(yùn)送。

大件運(yùn)輸基本要求：⒈在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí),，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū),，以及裝卸,、加固等具體要求,，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證,。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征,，選擇適合的車(chē)輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下,，再辦理承運(yùn)手續(xù)。⒉承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量,，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力,，并制定運(yùn)輸組織方案,。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn),。⒊制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程,，并嚴(yán)格執(zhí)行,，確保合理裝載、加固牢靠,、安全裝卸,。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求,、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn),，并監(jiān)裝,、監(jiān)卸。

大件運(yùn)輸是支撐國(guó)家重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：“十二五”時(shí)期,，中國(guó)裝備制造、能源,、石化、冶金等行業(yè)一批國(guó)家重點(diǎn)工程紛紛上馬,。特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,，中西部地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模迅速擴(kuò)大，需要大件運(yùn)輸來(lái)承擔(dān)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)越來(lái)越重,。如,，核電（水電、火電）機(jī)組,、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,、變壓器、大型鍋爐,、石油儲(chǔ)罐等。這些設(shè)備具有“價(jià)值高,、超重、超長(zhǎng),、超寬、超高,、不可解體”的特點(diǎn)。其中具有國(guó)際**水平的高級(jí)產(chǎn)品,，有的單件價(jià)值上億元，重量往往超千噸,，長(zhǎng)度超百米。關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,，一旦發(fā)生時(shí)間拖延，不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾?，而且將使后續(xù)工程難以為繼,，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升,，勢(shì)必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施,。大件運(yùn)輸承運(yùn)人必須具備大型物件運(yùn)輸資質(zhì),、具有相應(yīng)大件運(yùn)輸裝備和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的業(yè)戶方能運(yùn)營(yíng),。

大件運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)存在“制度缺”,、“收費(fèi)高”,、“通行難”等問(wèn)題,，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展,也影響到重點(diǎn)工程建設(shè),。制度缺失對(duì)于大件運(yùn)輸這樣一-個(gè)事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸方式,，到目前部門(mén)有關(guān)部門(mén)]沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)]的管理辦法,。主要依據(jù)是交通部2000年第2號(hào)令《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》,。把不可解體的大件運(yùn)輸?shù)韧谌藶榈某捱\(yùn)輸,，是造成大件運(yùn)輸“管理亂”、“收費(fèi)高”,、“通行難”等問(wèn)題的重要原因,。運(yùn)輸“行路難’大件運(yùn)輸通常需要跨省(自治區(qū),、 直轄市)，由于各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一,，一些大件運(yùn)輸車(chē)輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運(yùn)輸,。由于大件運(yùn)輸?shù)奶厥庑?液壓軸線車(chē)的外廓尺寸,、軸荷,、質(zhì)量限值沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有進(jìn)入車(chē)輛目錄公告,，也就無(wú)法取得合法的營(yíng)運(yùn)牌照?！盁o(wú)牌上路”成為行業(yè)存在的普遍問(wèn)題。大件運(yùn)輸貨物的外形尺寸較大,。杭州長(zhǎng)途大件運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格

大件運(yùn)輸車(chē)輛通常都是特制的,，與普通的貨車(chē)*大的區(qū)別就是,，這種車(chē)輛的車(chē)輪通常很多,。三亞大件運(yùn)輸哪家好

不同大件運(yùn)輸物品采用的不同運(yùn)輸方式時(shí),，需要注意的問(wèn)題：超大件貨物在裝車(chē)后,，一定要先用鋼絲纜繩裝車(chē)后固定牢固,，以防滑動(dòng)導(dǎo)致破損,。對(duì)于貨物超出車(chē)身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈,，以便于車(chē)輛安全行駛,。對(duì)于超高、超大的笨重貨物,，為確保通行,，事前應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察，制定緊急預(yù)案,。運(yùn)輸必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門(mén)協(xié)同在前引道開(kāi)路,，以便排除障礙，順利通行,。同時(shí)由于超大件貨物的外形尺寸較大,，給運(yùn)輸帶來(lái)了較大的難度，在運(yùn)輸過(guò)程中就必須綜合考慮貨物,、運(yùn)輸工具,、裝卸條件等情況，保證能將貨物安全送達(dá),。三亞大件運(yùn)輸哪家好