蓄電池是電動(dòng)叉車必不可少的動(dòng)力源。正常新的蓄電池用起來都沒有什么太大的差異,，可是時(shí)間一長后很多朋友都覺的沒有一開始那么給力了，其實(shí)啊一切都是因?yàn)椴恢涝趺醋霾拍苎娱L蓄電池壽命,。那么該如何延長蓄電池使用壽命呢？及時(shí)充電電池放電以后就開始了硫化過程,，從12小時(shí)后開始,，就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化,。硫化是指極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛，這會(huì)嚴(yán)重阻塞極板孔隙,，使電解液滲入困難,，導(dǎo)致容量降低。它的導(dǎo)電性極差,，使蓄電池內(nèi)阻增大，減少輸出功率,。及時(shí)充電,，可以清楚不嚴(yán)重的硫化,，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶降繼續(xù)聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無能為力的,，會(huì)逐步形成電池容量想下降，縮短了電池的使用壽命,。所以除了每天充電以外,，還要注意，使用完了以后要盡早的充電,，鉛酸蓄電池的記憶沒有那么強(qiáng)烈,，盡可能使電池容量處于飽滿狀態(tài)，經(jīng)常放完電再充電可以有效延長電池的壽命影響,。金華永恒力叉車電瓶廠,。蘇州現(xiàn)代叉車電瓶更換

蓄電池合理規(guī)范使用：我們?cè)谑褂脮r(shí)如果發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破損，一定要及時(shí)更換,，不要因?yàn)闉榱斯?jié)約成本或者還能使用就忽略問題,，外殼破損輕則漏液，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)甚至,，盡管這種情況十分少見,，但是仍要防患于未然，如果出現(xiàn)蓄電池起火,，我們一定不能用水滅火，因?yàn)樾铍姵貛щ?，用水可能發(fā)生觸電的危險(xiǎn),，可以用滅火器或者消防沙來進(jìn)行滅火。還有一點(diǎn)需要提醒大家,，在給蓄電池添加電解液時(shí),，不能過量添加，該怎么操作呢,？我們可以把一個(gè)測(cè)量桿插入蓄電池,，在測(cè)量桿上標(biāo)記好蓄電池倉的深度，電解液添加到這個(gè)深度的三分之二就可以了,。鹽城臺(tái)勵(lì)福叉車電瓶型號(hào)宿遷永恒力叉車電瓶廠,。

內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車相比，蓄電池作動(dòng)力源的電動(dòng)叉車肯定是沒有內(nèi)燃叉車耐用的,，但是由于電動(dòng)叉車能耗成本低,，所以現(xiàn)在受到很多企業(yè)的關(guān)注，那么,，蓄電池在使用過程中需要注意什么呢,？無錫霞客提醒您,，以下幾點(diǎn)一定要注意，否則危及生命和財(cái)產(chǎn)安全,！1.蓄電池電量過低需要及時(shí)充電相信很多用戶在使用過程中會(huì)出現(xiàn)突然停止工作的情況,，其實(shí)這多半就是因?yàn)殡娏坎蛔阋鸬模晕覀兘ㄗh在電動(dòng)叉車蓄電池持續(xù)工作兩小時(shí)時(shí)觀察電量,，正常的話充滿電是工作3~4個(gè)小時(shí),，但有時(shí)候會(huì)因?yàn)檩d貨重量大，使用頻率過高或者載貨爬坡,，從而導(dǎo)致蓄電池電量急速下降,，所以一定要在電量低于20%時(shí)就開始充電，避免出現(xiàn)工人在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)電動(dòng)叉車停機(jī)的情況發(fā)生危險(xiǎn),。

如果電動(dòng)叉車的電瓶在充電時(shí)發(fā)燙,，可能有這幾種原因：蓄電池內(nèi)電解液較少使得內(nèi)阻增大，電壓升高,，電瓶升溫,；電瓶衰老；電瓶內(nèi)部出現(xiàn)短路的問題,。如果出現(xiàn)這些問題,，一定要避免電池過度充電，及時(shí)修理,，防止縮短電池壽命,。如果電瓶在工作時(shí)發(fā)燙，可能是由于電池本身容量較小,，工作時(shí)間又過長,，導(dǎo)致電流長時(shí)間超過0.5C。要科普的是,，在工作一段時(shí)間后,，電瓶內(nèi)部的電能雖然有一定的消耗了，但是電瓶會(huì)有恢復(fù)的過程,，這期間極板的電化還在持續(xù)進(jìn)行,，電壓會(huì)有所回升。南通臺(tái)勵(lì)福叉車電瓶廠,。

說到補(bǔ)水,，也有需要注意的地方，正是因?yàn)椴孳囆铍姵卦谑褂眠^程中溫度升高,，水量減少,，從而導(dǎo)致電池內(nèi)電解液濃度過高，這就要求我們要及時(shí)補(bǔ)水,，否則就會(huì)引起極板外露從而加速蓄電池硫化,，影響蓄電池的使用壽命,。所以很大程度上叉車后蓄電池因?yàn)椴蛔⒅厥褂梅椒ê途S護(hù)技巧，經(jīng)常會(huì)存在蓄電池設(shè)計(jì)使用時(shí)間不足就失效報(bào)廢了,，浪費(fèi)了很多資金和資源,。回歸到蓄電池充電不足的影響,，在這種作業(yè)環(huán)境下,，蓄電池會(huì)長期處于不飽和的狀態(tài)，會(huì)加速硫化,，影響蓄電池的使用時(shí)間,，而像上面說的中途充電現(xiàn)象，也容易使蓄電池產(chǎn)生“記憶”,，即不能完全充滿,，也會(huì)影響蓄電池的使用時(shí)間。綜上所述,，加強(qiáng)叉車蓄電池的日常維護(hù)管理,，規(guī)劃好蓄電池的充電要求，是叉車使用者們需要考慮的重要問題,，這也成為了行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)問題,，為了節(jié)約成本和資源，減少廢舊蓄電池對(duì)環(huán)境對(duì)人體的影響,，需要我們共同努力,。溫州臺(tái)勵(lì)福叉車電瓶廠?；窗擦χ羶?yōu)叉車電瓶更換

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電瓶是叉車的動(dòng)力源，性能的好壞將直接影響電瓶叉車的使用,，在日常使用過程中，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好蓄電池的日常檢查與維護(hù)工作,并按蓄電池維護(hù)規(guī)定執(zhí)行,。這種牽引叉車蓄電池主要分為英標(biāo)BS158寬系列,，德標(biāo)DIN198寬系列，采用管式的極板研究制造,，初期實(shí)行三充三放,，使電瓶組實(shí)行完全化學(xué)反應(yīng)，廣泛應(yīng)用于國產(chǎn)進(jìn)口系列電動(dòng)叉車,。叉車電池一般由2V電壓的單格電池串聯(lián)而成24V/36V/48V/72V/80V,，稱為蓄電池組。在同一個(gè)單格電池內(nèi),負(fù)極板總比正極板多一片,。裝配時(shí)是正負(fù)極板交叉穿插,。使每片正極板的兩面在化學(xué)反應(yīng)中產(chǎn)生等量的生成物,減輕負(fù)極板的變形,、拱曲,同時(shí)還能增加容量。電池隔板是隔在正,、負(fù)極板之間防止正負(fù)極板短路的絕緣體,它有許多孔,可使電解液暢通無阻,。電解液過濃將損壞電極板和隔離板,且促使極板硫酸化。電解液過稀,則會(huì)使電池的電阻增加,電壓迅速下降,。蓄電池的電勢(shì)與電解液的溫度有關(guān),。蘇州現(xiàn)代叉車電瓶更換