線束設(shè)計(jì)過(guò)程中必須考慮的點(diǎn)：1,、線束所產(chǎn)生的噪聲到駕駛員座椅頭枕處，不能大于50dB,，頻率50~15000Hz。為了保證線束上相關(guān)的橡膠堵塞功能正常,，堵塞的安裝孔必須滿足相關(guān)要求,。2、橡膠堵塞應(yīng)該設(shè)計(jì)成在小于100N安裝力情況下,，就能完全裝配到鈑金孔內(nèi),。3、需要手工裝配,，要壓入座椅的線束固定件,，以及那些有線夾插入的孔及槽，應(yīng)該按照以下較大安裝力來(lái)設(shè)計(jì),；對(duì)用手指壓裝的固定件，操作力為45N,；對(duì)用手工壓裝的固定件，操作力為75N,。4、線束分支必須有足夠的松弛(在線束較小長(zhǎng)度條件下大于25mm)，使他們不用給連接的傳感器或者其它增加負(fù)載,。5、為了阻止接地片破壞主干上的任何線束,，裝車時(shí)線束主干上的接地片到線束主干的較小間隙應(yīng)維持在25mm。線束的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,，隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能化的發(fā)展,，對(duì)線束的需求將進(jìn)一步增加。東莞車用線束供應(yīng)商

接線端子線束常見的故障形式,，接觸不良：接線端子線束內(nèi)部的金屬導(dǎo)體是端子的重點(diǎn)零件,，它將來(lái)自外部電線或電纜的電壓,，電流或信號(hào)傳遞到與其相配的連接器對(duì)應(yīng)的接觸件上,。故接觸件必須具備優(yōu)良的結(jié)構(gòu),，穩(wěn)定可靠的接觸保持力和良好的導(dǎo)電性能。由于接觸件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,，材料選用錯(cuò)誤,，模具不穩(wěn)定,，加工尺寸超差，表面粗糙,，熱處理電鍍等表面處理工藝不合理，組裝不當(dāng),，貯存使用環(huán)境惡劣和操作使用不當(dāng),，都會(huì)在接觸件的接觸部位和配合部位造成接觸不良,。廣東電子線束安裝線束時(shí),，在穿過(guò)洞口和繞過(guò)銳角處，應(yīng)用橡皮,、毛氈類墊子或套管保護(hù)，使其不被磨損,。

汽車線束從功能上來(lái)分,，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線,，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信),。在電機(jī),、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85,、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2,、3、5mm2,；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8,、10、15,、20mm2不同規(guī)格,。電線的選擇，除了考慮電氣性能外,，還要受到車載時(shí)物理性能的制約。例如,，出租汽車上的頻繁開/關(guān)的車門和跨越車身之間的電線應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線構(gòu)成。近年來(lái),，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。

汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良,、導(dǎo)線之間的短路,、斷路、搭鐵等,。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：自然損壞：電線束使用超過(guò)了使用期,，使電線老化,，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降,，引起電線之間短路,、斷路、搭鐵等,，造成電線束燒壞,。由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞：當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過(guò)載、短路,、搭鐵等故障，都可能引起電線束損壞,。人為故障：裝配或檢修汽車零部件時(shí)，金屬物體將電線束壓傷,，使電線束絕緣層破裂,；蓄電池正負(fù)極引線接反；檢修電路故障時(shí),，亂接,、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作,。包扎線束時(shí),，焊接的地方應(yīng)加絕緣套管并進(jìn)行包扎。

汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能,、材料散發(fā)性,、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高,，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格,。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多,，因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油,、耐振動(dòng),、耐摩擦導(dǎo)線。自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油,、耐高溫,、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作,。弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫,、外保護(hù)絕緣層硬,、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線,。動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好,、電壓降低的特殊導(dǎo)線。線束的研究和創(chuàng)新對(duì)于提高設(shè)備的性能和功能具有重要意義,。東莞車用線束供應(yīng)商

車頂棚的線束通常較細(xì)而且要延伸到車尾,，但是一般不會(huì)直接接觸到硬物，所以用工業(yè)膠帶間隔纏繞即可,。東莞車用線束供應(yīng)商

現(xiàn)代汽車上充滿各種電子設(shè)備構(gòu)成一個(gè)巨大的分布式系統(tǒng),，行車電腦產(chǎn)生的每一個(gè)信號(hào)都要通過(guò)線束進(jìn)行傳輸,，線束系統(tǒng)的重要性就像人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣。你能想象到：現(xiàn)在家用車的線束總長(zhǎng)度在3公里左右嗎,？汽車線束又稱低壓線束,，它不同于普通電線,，它柔韌而多芯,，并有多層結(jié)構(gòu)。這里專門來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車線束的屏蔽層結(jié)構(gòu)——當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過(guò)時(shí),，其周圍將產(chǎn)生磁場(chǎng),。而屏蔽層可以把這種電磁場(chǎng)屏蔽在線束內(nèi)，不影響其他元器件,，同時(shí)減少電磁輻射,，也可以屏蔽外來(lái)的影響，防止外界磁場(chǎng)的干擾,。東莞車用線束供應(yīng)商