線束外包扎起到耐磨,、阻燃,、防腐蝕,、防止干擾,、降低噪聲、美化外觀的作用,，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案,。其選擇原則如下：1,、發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,，因此全用高阻燃性、防水,、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎,。2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干也用阻燃性好,、耐高溫的波紋管包扎,，部分分支用PVC管包扎。3,、儀表線工作空間較小,，環(huán)境相對(duì)較好，可用膠帶全纏或花纏,。4,、門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏,；較細(xì)的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車身上,。5、底盤線因與車體接觸部位較多,，因此用波紋管包扎防止線束磨損,。接線端子線束內(nèi)部的金屬導(dǎo)體是端子的重點(diǎn)零件。重慶電源控制線束連接器

線束連接器是端子的一種,，連接器又稱插接器,，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站,。線束連接器是端子的一種,，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成,。連接器是汽車電路中線束的中繼站,。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器,，汽車線束連接器是連接汽車各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開,，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。要拆開連接器時(shí),，首先要解除閉鎖,，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束,，這樣會(huì)損壞閉鎖裝置或連接線束,。天津風(fēng)電線束廠家為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時(shí)線束主干上的接地片到線束主干的較小間隙應(yīng)維持在25mm,。

汽車車門上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和裸露鈑金較多,，同時(shí)雨水也可能順玻璃進(jìn)入車門內(nèi)部，所以線束防護(hù)要求較為嚴(yán)格,。用工業(yè)膠帶全部包裹的同時(shí)還需要配合PVC管和海綿的保護(hù),，已達(dá)到防水和消除異響的目的,。并且固定的時(shí)候要注意避免與升降玻璃接觸，已達(dá)到耐用的效果,。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，汽車的電器應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)于線束的防護(hù)就越來(lái)越重要,。而很多廠商為了降低成本,，只做了基本的防護(hù)?？赐晗嘈糯蠹覍?duì)于線束防護(hù)有了一定的了解,，很多汽車出廠時(shí)的防護(hù)缺失，我們可以通過(guò)現(xiàn)在學(xué)到的知識(shí)自己來(lái)完善,。

在現(xiàn)代汽車上,，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：微機(jī)相當(dāng)于人腦,，傳感器相當(dāng)于感覺(jué),，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管，那么線束就是神經(jīng)和血管了,。汽車線束從功能上來(lái)分,，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線,，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信),。線束生產(chǎn)的工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開線尺寸偏短,，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率,。開線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝,，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書,，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工,。線束在通過(guò)性孔和車身鈑金開孔，需用橡膠件來(lái)密封,。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,，沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后,，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜,、連接器,、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè),，線束應(yīng)用非常寬泛,，可用在汽車、家用電器,、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備,、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身,，大體形狀呈H形,。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的,。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,，有些軟線細(xì)如毛發(fā),，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷,。工業(yè)膠帶是線束基本,、重要的防護(hù)材料。重慶電源控制線束連接器

線束的連接方式多樣,，包括插頭,、插座、焊接等,，以適應(yīng)不同設(shè)備的需求,。重慶電源控制線束連接器

汽車線束對(duì)材料的要求包括其電氣性能、材料散發(fā)性,、耐溫性等等,，都比一般的線束要求要高，因?yàn)槠嚲€束涉及到人身安全,，所以在材料安全方面的要求更為嚴(yán)格,。以下6點(diǎn)是在汽車線束方面對(duì)線束材料的要求；1.弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線,。2.自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油,、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線,。3.行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。4.ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫,、外保護(hù)絕緣層硬,、耐磨,、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。5.動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好,、電壓降低的特殊導(dǎo)線,。6.發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多,，因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油,、耐振動(dòng),、耐摩擦導(dǎo)線。重慶電源控制線束連接器