線束設(shè)計(jì)過程中必須考慮的要點(diǎn)：1、所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線束,，應(yīng)該至少有50mm間隙要求,。在線束較大的裝配公差條件下,，安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動(dòng)系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為19mm，在線束較大的裝配公差條件下,，在其它操作條件下,，這個(gè)間隙是為了保證運(yùn)動(dòng)件/總成的運(yùn)動(dòng)的整個(gè)范圍。2,、兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的線束必須被固定在每個(gè)部件上,，并且線束的連接長(zhǎng)度應(yīng)該是比這兩個(gè)零件的較大更換距離大25mm以上。3,、線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙較小為6mm,，除非線束已經(jīng)被固定在這個(gè)部件上，或者線束與附近的運(yùn)動(dòng)件之間已經(jīng)有遮擋物,。包扎線束時(shí),，焊接的地方應(yīng)加絕緣套管并進(jìn)行包扎。深圳新能源線束定制

汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良,、導(dǎo)線之間的短路,、斷路、搭鐵等,。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：1,、自然損壞：電線束使用超過了使用期，使電線老化,，絕緣層破裂,，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降，引起電線之間短路,、斷路,、搭鐵等，造成電線束燒壞,。2,、由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞：當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路,、搭鐵等故障,，都可能引起電線束損壞。3,、人為故障：裝配或檢修汽車零部件時(shí),，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂,；蓄電池正負(fù)極引線接反,；檢修電路故障時(shí)，亂接、亂剪電線束電線等,，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作,。河北新能源線束多少錢汽車線束對(duì)材料的要求包括其電氣性能、材料散發(fā)性,、耐溫性等等,，都比一般的線束要求要高。

現(xiàn)代汽車上充滿各種電子設(shè)備構(gòu)成一個(gè)巨大的分布式系統(tǒng),，行車電腦產(chǎn)生的每一個(gè)信號(hào)都要通過線束進(jìn)行傳輸,，線束系統(tǒng)的重要性就像人的神經(jīng)系統(tǒng)一樣。你能想象到：現(xiàn)在家用車的線束總長(zhǎng)度在3公里左右嗎,？汽車線束又稱低壓線束,，它不同于普通電線，它柔韌而多芯,，并有多層結(jié)構(gòu),。這里專門來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車線束的屏蔽層結(jié)構(gòu)——當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過時(shí)，其周圍將產(chǎn)生磁場(chǎng),。而屏蔽層可以把這種電磁場(chǎng)屏蔽在線束內(nèi),，不影響其他元器件，同時(shí)減少電磁輻射,，也可以屏蔽外來(lái)的影響,，防止外界磁場(chǎng)的干擾,。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后,，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜,、連接器,、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè),，線束應(yīng)用非常寬泛,，可用在汽車、家用電器,、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備,、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身,，大體形狀呈H形,。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,，有一定硬度,。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā),，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi),，柔軟而不容易折斷。發(fā)動(dòng)機(jī)線束工作環(huán)境惡劣,，因此全用高阻燃性,、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎,。

更換破損線束,，首先去除已燒壞的線束絕緣包纏層，將燒壞的導(dǎo)線兩端剪斷,，用同規(guī)格,、同長(zhǎng)度的導(dǎo)線將燒壞導(dǎo)線重新連接好，各接頭用絕緣膠布包扎,。接線時(shí)將被接導(dǎo)線的兩端分成兩半,，并分別擰攏，然后將兩股已擰隴的導(dǎo)線再擰在一起,，將其折彎至與導(dǎo)線平行并與導(dǎo)線靠緊,，包上絕緣膠布。若線束完全斷裂,，可用短導(dǎo)線連接,。連接時(shí)各線接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，每個(gè)接頭用絕緣膠布包扎,，然后再將接好的導(dǎo)線用絕緣帶包纏好,。接線時(shí)應(yīng)不縮短原線束的長(zhǎng)度，如燒壞的導(dǎo)線根數(shù)較多,，可剪一根再接一根,，以防接錯(cuò)。線束拆開檢修或?qū)Ь€后,，應(yīng)重新包扎線束,。可用白紗帶或塑料帶采用半疊包扎法進(jìn)行包扎,。線束包扎后再浸絕緣漆或?yàn)r青漆,，并進(jìn)行烘干或晾干，以增加線束的強(qiáng)度和絕緣性,。重新連接的線束應(yīng)該牢固,、可靠,、美觀，這對(duì)整車的性能以及行車安全,。汽車線束對(duì)于汽車整車電路正常穩(wěn)定的重要性,，因此了解汽車線束的產(chǎn)品和工藝知識(shí)，非常有必要,。河南新能源線束有限公司

線束開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響效率,。深圳新能源線束定制

線束預(yù)裝工藝,，首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書，為了提高總裝效率,，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位,。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量。較后一步是總裝工藝,。根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板,，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率,。汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量,，逐漸成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車廠商對(duì)于線束的選擇應(yīng)該尤為重視,，也有必要了解下汽車線束的工藝和生產(chǎn),。深圳新能源線束定制