汽車線束對材料的要求包括其電氣性能,、材料散發(fā)性,、耐溫性等等,，都比一般的線束要求要高，因?yàn)槠嚲€束涉及到人身安全,，所以在材料安全方面的要求更為嚴(yán)格,。以下6點(diǎn)是在汽車線束方面對線束材料的要求；1.弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線,。2.自動變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油,、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線,。3.行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作,。4.ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫,、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨,、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線,。5.動力線如起動機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線,。6.發(fā)動機(jī)周圍環(huán)境溫度高,，腐蝕性氣體和液體也較多，因此,，發(fā)動機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫,、耐油、耐振動,、耐摩擦導(dǎo)線,。全車線束需要靠工業(yè)膠帶包裹固定成型。北京儲能線束定制

線束生產(chǎn)的第1個(gè)工位是開線工藝,。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開線尺寸偏短，會導(dǎo)致所有工位的返工,，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率,。開線之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),，制作壓接操作說明書,，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工,。接著就是預(yù)裝工藝，首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書,，為了提高總裝效率,，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量,。然后就是總裝工藝,。根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備,、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率,。汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo),。汽車廠商對于線束的選擇應(yīng)該尤為重視,，也有必要了解下汽車線束的工藝和生產(chǎn)。江蘇電子線束品牌汽車線束向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值,，防止對周圍電路的電磁干擾,，并要排除電器短路。

電線束燒壞故障的檢測與判斷：在電源系統(tǒng)的電路中,，哪點(diǎn)搭鐵,，電線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處,，可認(rèn)為該處電線搭鐵,；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則表明該電氣設(shè)備故障,。線路之間的短路,、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷：電線束受到外部擠壓,、沖擊,，引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞，導(dǎo)致電線之間的短路,。判斷時(shí),，可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處,。導(dǎo)線斷路故障,，除明顯的斷裂現(xiàn)象外，常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間,。有的導(dǎo)線斷路后,，外絕緣層與導(dǎo)線端子完好，但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路,。判斷時(shí),，可對懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn),，在拉力試驗(yàn)過程中，如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),，可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路,。

現(xiàn)在的我們生活在信息電子化時(shí)代，隨處可見的顯示終端,，可以讓您時(shí)刻了解世界各地發(fā)生的大事,，當(dāng)您拆開各種電子顯示終端你會發(fā)現(xiàn)里面會有一條條線束，一個(gè)個(gè)連接器,。它們便是電子產(chǎn)品重要的組成部分,，相當(dāng)于我們身體中的經(jīng)絡(luò)，起到傳輸與連接的作用,。準(zhǔn)確的說線束需要連接器,，而連接器卻不只用在線束上，但線束品質(zhì)的優(yōu)劣卻與連接器息息相關(guān),，線束加工的過程中非常重要的一個(gè)步驟“端子壓接”,，在壓接的過程中，連接器端子的品質(zhì)對線束有著決定性的作用,。若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí),，則表明該電氣設(shè)備故障。

線束的檢測判斷：導(dǎo)線斷路故障,，除明顯的斷裂現(xiàn)象外,，常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間,。有的導(dǎo)線斷路后,，外絕緣層與導(dǎo)線端子完好，但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路,。判斷時(shí),，可對懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn)，在拉力試驗(yàn)過程中,，如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),，可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。線路接觸不良,，故障多發(fā)生在插接器內(nèi),。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會引起電氣設(shè)備不能正常工作,。判斷時(shí),，接通該電氣設(shè)備電源，碰觸或拉動該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器,，當(dāng)碰觸某個(gè)插接器時(shí),，該電氣設(shè)備的工作忽正常,，忽不正常，表明該插接器有故障,。包扎線束時(shí),，焊接的地方應(yīng)加絕緣套管并進(jìn)行包扎。北京儲能線束定制

檢修電路故障時(shí),，亂接,、亂剪電線束電線等，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作,。北京儲能線束定制

排線體積小,、重量輕，排線板初期的設(shè)計(jì)是用于替代體積較大的線束導(dǎo)線,。在目前的接插電子器件裝配板上,，排線通常是滿足小型化和移動要求的獨(dú)一解決方法。排線（有時(shí)稱作撓性印制線路）是在聚合物的基材上蝕刻出銅電路或印制聚合物厚膜電路,。對于既薄又輕,、其結(jié)構(gòu)緊湊復(fù)雜的器件而言，其設(shè)計(jì)解決方案包括從單面導(dǎo)電線路到復(fù)雜的多層三維組裝,。排線的總重量和體積比傳統(tǒng)的圓導(dǎo)線線束方法要減少70%,。排線還可以通過使用增強(qiáng)材料或襯板的方法增加其強(qiáng)度，以取得附加的機(jī)械穩(wěn)定性,。北京儲能線束定制