汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良,、導(dǎo)線之間的短路,、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面：1,、自然損壞：電線束使用超過了使用期，使電線老化,，絕緣層破裂,，機(jī)械強(qiáng)度明顯下降，引起電線之間短路,、斷路,、搭鐵等，造成電線束燒壞,。2,、由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞：當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路,、搭鐵等故障,，都可能引起電線束損壞。3,、人為故障：裝配或檢修汽車零部件時(shí),，金屬物體將電線束壓傷，使電線束絕緣層破裂,；蓄電池正負(fù)極引線接反,；檢修電路故障時(shí)，亂接,、亂剪電線束電線等,，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作。線束指由連接器與電線電纜壓接后,，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,，以線束捆扎形成連接電路的組件。河南發(fā)動(dòng)機(jī)線束加工定做

在排列線束前要事先繪制線束圖,，線束圖與電路原理圖是不一樣的,。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響,。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的,。線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī),、儀表,、照明,、空調(diào)、輔助電器等部分,，有主線束及分支線束,。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣,。整車主線束往往以儀表板為重點(diǎn)部分,，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因,，一些汽車的線束分成車頭線束,、車尾線束、篷頂線束等,。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上,，這在修理或更換線束時(shí)特別有用,。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線,，顏色的用途也有規(guī)定,，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色,，例如規(guī)定單黑色專門使用于搭鐵線,，紅單色用于電源線，不可混淆,。深圳工業(yè)線束多少錢安裝線束時(shí),，線束在拐彎處或有發(fā)生相對(duì)移動(dòng)的部件不應(yīng)拉得太緊。

根據(jù)負(fù)載源的呼叫行為,，即用戶呼叫失敗后是否再進(jìn)行新的呼叫嘗試,，線束可分為重復(fù)呼叫系統(tǒng)和非重復(fù)呼叫系統(tǒng)。實(shí)際的通信系統(tǒng)都是有重復(fù)呼叫的,，非重復(fù)呼叫系統(tǒng)是重復(fù)呼叫系統(tǒng)的近似,。（1）全利用度線束。線束中的任意一個(gè)服務(wù)設(shè)備（中繼線或機(jī)鍵）,，如果都能被它所服務(wù)的負(fù)載源組中的任意一個(gè)負(fù)載源使用,，則這樣的線束就稱為全利用度線束。（2）部分利用度線束,。如果負(fù)載源組中的任何一個(gè)負(fù)載源只能使用線束中的部分服務(wù)設(shè)備,，這樣的線束就稱為部分利用度線束。部分利用度線束將負(fù)載源組分為若干個(gè)子組,，在于負(fù)載組的出線間進(jìn)行分品復(fù)聯(lián),。

線束裝配附屬要求：a.橡膠件應(yīng)可靠裝于線束,，已裝橡膠件應(yīng)滿足與其保持力相同的122N的滑移要求。b.當(dāng)橡膠件有標(biāo)簽或突出顯示時(shí),，應(yīng)將其放在濕區(qū)側(cè),。c.若線束橡膠件有設(shè)計(jì)標(biāo)簽時(shí)，每側(cè)只許有一個(gè),，過多的標(biāo)簽會(huì)使橡膠件凹陷而導(dǎo)致進(jìn)水,。線束所附帶的橡膠件或活塊橡膠件，在裝配和裝配后不應(yīng)被損傷或破壞其密封面,。裝貨箱在物流和存儲(chǔ)時(shí)不許破壞箱內(nèi)產(chǎn)品。當(dāng)線束關(guān)鍵路徑受橡膠件安裝位置影響時(shí),，橡膠件應(yīng)有凹槽標(biāo)識(shí)或可視化的標(biāo)示出單側(cè)安裝方法,。一般若橡膠件內(nèi)少于15個(gè)回路的不需要標(biāo)示，如雨刮,、牌照燈或燃油泵橡膠件,，但又不只限這些。線束的標(biāo)準(zhǔn)主要通過計(jì)算它的壓接率,，壓接率的計(jì)算需要通過專門的儀器,。

線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全,、加工和維修方便,，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹,。線束與線束之間,、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳,。聯(lián)插件用塑料制成,，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接,，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳,。汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性,、耐溫性等等,，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng),、剎車這些重要組件的線束,，要求更為嚴(yán)格。檢修電路故障時(shí),，亂接,、亂剪電線束電線等,，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作。河北新能源線束連接器

根據(jù)使用環(huán)境的不同,，選擇相應(yīng)的線束材料,。河南發(fā)動(dòng)機(jī)線束加工定做

線束（circuitgroup）為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體，如中繼線路,、交換裝置,、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量,、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系,，因此。線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念,。負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象,，通常是指用戶設(shè)備；廣義地說,，上一級(jí)設(shè)備就是下一級(jí)設(shè)備的負(fù)載源,。在電話通信中，負(fù)載源也稱為話源,，線束中所含服務(wù)設(shè)備數(shù),，稱為線束容量。為了便于安裝,、維修,，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格,、不同顏色的電線通過合理的安排,，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束,，這樣既完整,，又可靠。河南發(fā)動(dòng)機(jī)線束加工定做