城市配送物流管理現(xiàn)狀現(xiàn)狀一：城市配送涉及管理部門(mén)眾多,，協(xié)調(diào)管理難,。城市配送管理涉及到城市交通警察,、運(yùn)管局（處）、城管、規(guī)劃等部門(mén)以及眾多的工商企業(yè)，城市配送管理涉及面廣,，協(xié)調(diào)管理難度較大。運(yùn)管部門(mén)重視保護(hù)城市配送企業(yè)的利益，力圖更好地滿足配送需求與提升配送企業(yè)服務(wù),，希望減少城市交通限制,，增加城市配送節(jié)點(diǎn)；而交警部門(mén)為了交通的順暢,，往往限制配送車輛的通行與?？浚煌恋?、商貿(mào),、規(guī)劃部門(mén)在規(guī)劃道路、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的過(guò)程中,，沒(méi)有充分考慮配送需求,，沒(méi)有為城市配送預(yù)留配送站點(diǎn)與通行通道，往往容易在配送過(guò)程中造成交通擁擠,，所以城管、交警對(duì)配送活動(dòng)進(jìn)行一定的限制,。借助數(shù)字化管理系統(tǒng),，實(shí)時(shí)監(jiān)控配送狀態(tài)，讓食堂隨時(shí)掌握食材動(dòng)態(tài),。無(wú)錫配送供應(yīng)商

O2O定位本地服務(wù),、基于“社區(qū)”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。建立基于“社區(qū)”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)平臺(tái)本身不提供產(chǎn)品,，只是作為溝通的媒介整合供應(yīng)鏈上下游的資源,，此種模式也被稱為個(gè)性化“私人訂制”，它吸引地理位置相近的客戶加入平臺(tái)建立的“社區(qū)”,，平臺(tái)收集并分析數(shù)據(jù),，待規(guī)模化后與農(nóng)場(chǎng)聯(lián)系起來(lái),，負(fù)責(zé)人每?jī)芍馨l(fā)布一次產(chǎn)品需求信息,，平臺(tái)為社區(qū)定制個(gè)性化網(wǎng)頁(yè)，提供加入平臺(tái)社區(qū)的農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的信息供社區(qū)消費(fèi)者進(jìn)行選購(gòu),。當(dāng)?shù)睾献鬓r(nóng)場(chǎng)根據(jù)社區(qū)居民的具體訂單信息,，制定一個(gè)配送計(jì)劃按時(shí)配送產(chǎn)品至固定派送點(diǎn)，消費(fèi)者上門(mén)取貨,，定點(diǎn)限時(shí)自取解決了社區(qū)***一公里的配送難題,，真正實(shí)現(xiàn)了團(tuán)購(gòu)。在這種模式下電子商務(wù)平臺(tái)接受社區(qū)消費(fèi)者訂購(gòu)的產(chǎn)品訂單,，將產(chǎn)品從簽約農(nóng)場(chǎng)基地直接運(yùn)輸?shù)脚渌椭行?，?jīng)由配送中心對(duì)各類產(chǎn)品進(jìn)行初級(jí)加工之后，送往各大線下社區(qū)便利門(mén)店,，再由承擔(dān)配送業(yè)務(wù)的社區(qū)便利店委派派送員送貨上門(mén)至消費(fèi)者,。O2O生鮮電商同城冷鏈配送解決了社區(qū)***一公里配送的難題,，利于網(wǎng)絡(luò)生鮮電商客戶的開(kāi)發(fā)，降低成本,，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同受益,，節(jié)約社會(huì)資源。生鮮配送公司不斷優(yōu)化配送路線,，減少運(yùn)輸時(shí)間,，讓新鮮蔬菜更快送達(dá)您手中。

無(wú)錫水果配送在保鮮技術(shù)上不斷創(chuàng)新,。采用氣調(diào)包裝,，調(diào)節(jié)水果包裝內(nèi)的氧氣、二氧化碳濃度,，延緩水果呼吸作用,，延長(zhǎng)保質(zhì)期。對(duì)于草莓等嬌嫩水果,，研發(fā)特殊保鮮劑,，在保證食用安全的前提下，維持果實(shí)鮮艷色澤與飽滿口感,。配送車配備溫濕度監(jiān)控系統(tǒng),，一旦偏離設(shè)定范圍，自動(dòng)報(bào)警調(diào)整,，確保水果從果園到餐桌始終處于比較好狀態(tài),，讓消費(fèi)者吃得新鮮、放心,。無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送的倉(cāng)儲(chǔ)管理精細(xì)入微,。倉(cāng)庫(kù)按農(nóng)產(chǎn)品種類、儲(chǔ)存要求分區(qū),，稻谷有防潮防蟲(chóng)區(qū),，蔬菜有保鮮冷藏區(qū)，肉類有低溫冷凍區(qū),。貨架采用智能化管理,，實(shí)時(shí)顯示庫(kù)存數(shù)量、保質(zhì)期,。工作人員定期盤(pán)點(diǎn),，先進(jìn)先出，防止農(nóng)產(chǎn)品積壓變質(zhì),。在搬運(yùn)過(guò)程中,，使用專業(yè)設(shè)備，避免碰撞損傷。這種科學(xué)倉(cāng)儲(chǔ),，為農(nóng)產(chǎn)品配送的高效,、質(zhì)量提供有力保障。

無(wú)錫水果配送的本地化特色愈發(fā)濃郁,。本地小眾水果如甘露青魚(yú),、翠冠梨等，經(jīng)配送推廣逐漸走紅,。配送團(tuán)隊(duì)深入鄉(xiāng)村果園,，挖掘這些隱藏的 “甜蜜寶藏”。在采摘季,，嚴(yán)格遵循成熟度標(biāo)準(zhǔn)采摘,，確保比較好口感。為提升**度,，舉辦果園親子采摘活動(dòng),，吸引家庭參與，同時(shí)在線上平臺(tái)直播,，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注,。包裝上，融入無(wú)錫水鄉(xiāng)元素,，打造獨(dú)具地域風(fēng)情的禮盒。配送至本地社區(qū)水果店時(shí),，店主還能分享水果背后的故事,，讓顧客在品嘗美味的同時(shí)，感受無(wú)錫的鄉(xiāng)土文化,。定期對(duì)配送車輛進(jìn)行清潔與維護(hù),，確保食材在干凈的環(huán)境中運(yùn)輸。

它和一般運(yùn)輸形態(tài)的上要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離,、較小規(guī)模,、額度較高的運(yùn)捎形式。一般城市交通路線較復(fù)雜,，如何組合比較好路線,、如何使配裝利路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸需要考慮的重點(diǎn),，也是難度較大的工作,。送達(dá)服務(wù)：配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩籼庍€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)和用戶接貨召：注還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),，使配送前功盡棄,。因此，要兇滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到貨物的移交，并有效,、方便地處理相關(guān)手續(xù)和完成結(jié)算,，還應(yīng)確定卸貨地點(diǎn)、卸貨力式等,。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性,。從田間到餐盤(pán)，嚴(yán)格把控品質(zhì),，用新鮮食材點(diǎn)亮食堂餐桌,。無(wú)錫新鮮食材配送收費(fèi)

清晨的陽(yáng)光尚未照滿城市，我們的配送車已滿載新鮮食材駛向食堂,。無(wú)錫配送供應(yīng)商

在目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)生鮮電商的倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量基本上都是不達(dá)標(biāo)的,。據(jù)了解對(duì)于生鮮電商而言，商品可分為五個(gè)溫度區(qū)：常溫,、恒溫,、8°-15°、0°-8°,、零下18°,，溫度管控的建倉(cāng)成本非常高。這對(duì)生鮮電商們來(lái)說(shuō)是個(gè)很難逾越的“坎”,，在全國(guó)布局倉(cāng)儲(chǔ)難上加難,。天貓、京東,、蘇寧在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)方面的投入也正是為了解決這方面的問(wèn)題,。冷鏈物流配送如何降低成本目前傳統(tǒng)的生鮮配送使用泡沫箱+干冰，成本高,、難回收,。京東的“自營(yíng)配送員+可循環(huán)使用的**冷鏈配送箱”的配送模式，將生鮮產(chǎn)品送達(dá)后進(jìn)行回收,，比較容易的實(shí)現(xiàn)反向物流節(jié)約成本,。無(wú)錫配送供應(yīng)商