末端共配取得進(jìn)展,，但整合仍存諸多挑戰(zhàn)共同配送可以實(shí)現(xiàn)快件和商品的集約化派送,，大幅增加區(qū)域的快遞密度,，大幅減少人力,、車(chē)輛和場(chǎng)地資源的浪費(fèi),，因而一直被普遍呼吁,，政策層面也不斷支持,。2019年,，商務(wù)部發(fā)布了《商務(wù)部辦公廳關(guān)于復(fù)制推廣城市共同配送試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的通知》,，總結(jié)了在構(gòu)建布局合理、運(yùn)行有序,、綠色環(huán)保的城市共同配送服務(wù)體系工作中形成的5個(gè)方面共16條典型經(jīng)驗(yàn),。不過(guò)末端共配的整合仍然存在諸多挑戰(zhàn)：在城市基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)既定的情況下，共配體系建設(shè)碎片化推進(jìn),，共配效果難以整體呈現(xiàn),。第二，有關(guān)部門(mén)對(duì)城市共配認(rèn)知水平不同,、保障力度不同,，增加了發(fā)展難度。第三,，城市共同配送要求打破了商業(yè),、快遞等企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)鏈體系，客觀存在利益,、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,。以客戶(hù)需求為導(dǎo)向,，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式,，升級(jí)食堂配送服務(wù)。超市冷凍配送供應(yīng)

物流配送,，即從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式的一種商品流通方式,。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶(hù)提供服務(wù),，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn),，對(duì)整個(gè)物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶(hù)訂貨要求,，在物流基地進(jìn)行理貨工作,，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國(guó)電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),，能夠提供一個(gè)***完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送解決方案也成為了很多中小賣(mài)家,、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問(wèn)題。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本,、人力,、時(shí)間浪費(fèi),，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來(lái)降低物流成本,。無(wú)錫超市冷凍配送秉持 “新鮮,、安全、便捷” 的配送理念,，用心做好蔬菜配送的每一個(gè)環(huán)節(jié),。

因此單一的送貨功能，無(wú)法較好地滿(mǎn)足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求,，因此配送活動(dòng)是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體,。（如我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》所述。）更有些學(xué)者認(rèn)為：配送就是“小物流”,。只是比大物流系統(tǒng)在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了,。從這個(gè)意義上說(shuō)，配送活動(dòng)所包含的物流功能,，應(yīng)比我國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》提出的功能還要多而***,。2、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合,。所謂“合理的配”是指在送貨活動(dòng)之前必須依據(jù)顧客需求對(duì)其進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃,。只有“有組織有計(jì)劃”的“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”,。

無(wú)錫的蔬菜配送服務(wù)貼心周到,，滿(mǎn)足多元需求。對(duì)于養(yǎng)老院,，配送公司專(zhuān)門(mén)挑選軟糯易消化的蔬菜品種,，如南瓜、冬瓜,，還會(huì)根據(jù)老人的健康食譜搭配送貨,。學(xué)校食堂則注重營(yíng)養(yǎng)均衡，每周配送的蔬菜涵蓋綠葉菜,、根莖類(lèi),、茄果類(lèi)，保障學(xué)生成長(zhǎng)所需,。逢年過(guò)節(jié),，為市民準(zhǔn)備 “節(jié)慶蔬菜禮盒”，把無(wú)錫特色蔬菜如茨菰,、香青菜精美包裝,。配送員提前規(guī)劃路線，即便在交通繁忙的梁溪區(qū),，也能按時(shí)送達(dá),，贏得***贊譽(yù),。無(wú)錫水果配送注重品牌打造，以陽(yáng)山水蜜桃為例,。果農(nóng)與配送商緊密合作,，從品種選育、疏果管理到采摘包裝,，遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),。桃子貼上專(zhuān)屬溯源標(biāo)簽，印有產(chǎn)地,、種植戶(hù)信息,。配送采用航空 + 冷鏈，讓外地客戶(hù)也能在 24 小時(shí)內(nèi)品嘗到**陽(yáng)山水蜜桃,。同時(shí),，在本地水果店設(shè)立展銷(xiāo)區(qū)，配合線上直播推廣,，展示水果采摘過(guò)程,，吸引大量粉絲下單，提升無(wú)錫水果**度,，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。我們的配送團(tuán)隊(duì)，時(shí)刻待命,，全力保障食堂食材供應(yīng)的及時(shí)性與穩(wěn)定性,。

提起物流運(yùn)輸很多人就會(huì)想到貨運(yùn)輸配送，但是運(yùn)輸配送是兩個(gè)不同的名詞,，其中兩者之間還是有著一定的差別的,，那么兩者的差別存在在哪呢？一：概念上運(yùn)輸是把貨物從一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)點(diǎn)的過(guò)程,，它主要是以遠(yuǎn)距離,、大批量、長(zhǎng)時(shí)間的貨物輸送,。配送的話(huà)是在一定的區(qū)域二：范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)的需求進(jìn)行分揀,、加工,、包裝、分割等作業(yè),，并且按照指定的地點(diǎn)送到的物流活動(dòng),，主要的短距離、少批量和多批次的貨物運(yùn)輸,。三：范圍上運(yùn)輸?shù)姆秶容^的普遍,，以客戶(hù)需求為指引,，量身定制蔬菜配送方案，提供個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn),。公司生鮮配送多少錢(qián)

配送服務(wù)不止于送達(dá),，更在于讓食堂放心、省心,、安心,。超市冷凍配送供應(yīng)

城市配送物流發(fā)展面臨的新問(wèn)題***，城市化進(jìn)程的加快和交通擁擠問(wèn)題的加劇,，對(duì)城市配送提出了更高的要求,。一方面，城鄉(xiāng)一體化以及城市范圍的不斷擴(kuò)大,，使得城市配送區(qū)域不斷加大,，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車(chē)輛來(lái)完成配送,；另一方面,，城市嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，使配送效率**降低,，而配送企業(yè)為提高配送服務(wù)質(zhì)量,，滿(mǎn)足配送要求，又需要投入配送車(chē)輛,，配送車(chē)輛的投入又加劇了交通擁擠,。第二，供應(yīng)鏈管理促使企業(yè)對(duì)**終一公里配送（城市配送）的重視程度提高,。供應(yīng)鏈管理的實(shí)施,，使企業(yè)更注重交付效率與效果，而大量干線的運(yùn)輸與配載的效率再提升的空間很小,，而作為***一公里的配送由于直接面對(duì)客戶(hù),，直接影響到產(chǎn)品服務(wù)與配送時(shí)間效率，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展和企業(yè)效益,，所以重視程度得到很大提高,。超市冷凍配送供應(yīng)