運(yùn)營賦能簡單來說，京東到家對運(yùn)營賦能的理解就是：走進(jìn)即客戶,。所以說,，對生鮮電商和商超來說，京東到家能為其聚集忠誠度較高的粉絲群體,，在短時間內(nèi)達(dá)到電商平臺長期運(yùn)營的效果,。另外,，京東到家會為在線用戶推薦商超和生鮮電商的產(chǎn)品，將促銷信息實時展現(xiàn)在消費(fèi)者眼前,，完成**直接和***的信息推送,。也就是說，通過京東到家App,，流量用戶會自然而然帶動平臺內(nèi)生鮮電商和商超的銷量,，從而帶來可觀的盈利?！凹幢闶俏譅柆?、永輝這樣的商家，他們的門店非常大,，每家門店至少是幾千平方米,，甚至是上萬平方米的，***京東到家已經(jīng)可以貢獻(xiàn)其中很多門店10%這個量級的銷售,?！边_(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺近期亮出了京東到家的亮眼成績，這也說明達(dá)達(dá)-京東到家的模式已經(jīng)為不少商超帶來了無可比擬的收益,。當(dāng)然,，這也得益于京東到家的***賦能戰(zhàn)略，而30%末端物流成本的節(jié)約這一數(shù)字已經(jīng)相當(dāng)可觀,。為學(xué)校,、企業(yè)配送營養(yǎng)蔬菜，助力打造健康的用餐環(huán)境,。乳制品配送供應(yīng)

“***一公里”配送背后蘊(yùn)藏的巨大的商業(yè)價值,，仍然令市場參與各方覬覦不已。首先,，以先進(jìn)的末端物流體系為依托,，通過資源整合和流程優(yōu)化，能增強(qiáng)社會化協(xié)作水平,，有效推動供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展,，有利于加強(qiáng)從生產(chǎn)到消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的有效對接，實現(xiàn)全社會的降本增效,。其次,，末端物流**貼近社區(qū)客戶，是社區(qū)商業(yè)**重要的入口,，可通過大數(shù)據(jù)用戶畫像,，精細(xì)挖掘與對接更多用戶需求，形成社區(qū)的平臺價值,，拉動諸如吃貨經(jīng)濟(jì),、母嬰童經(jīng)濟(jì)等社區(qū)消費(fèi),。再次，以完善的末端物流為基礎(chǔ),，通過打造社區(qū)社交商業(yè),、***帶頭大媽與本地區(qū)創(chuàng)業(yè)者等舉措，可構(gòu)建社交商業(yè)+社區(qū)商業(yè)的消費(fèi),、服務(wù),、培訓(xùn)、體驗為一體的商業(yè)平臺,。***,，以完善的末端物流為關(guān)鍵支撐，可在帶動萬人創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)上,，鏈接一切可鏈接的供求關(guān)系,，從而構(gòu)建以多層級服務(wù)平臺為**的新型商業(yè)生態(tài)。無錫新鮮食材配送多少錢先進(jìn)的分揀設(shè)備,，專業(yè)的分揀團(tuán)隊,，確保每一份蔬菜分揀準(zhǔn)確無誤。

加強(qiáng)客戶體驗,，打造穩(wěn)定可靠的末端配送能力（1）配送體驗是社區(qū)電商的**,，也是社區(qū)O2O的入口，一旦有了穩(wěn)定可靠的社區(qū)配送能力,，就可以延伸出更多的擴(kuò)展服務(wù)，如送水,、干洗,、送藥等，甚至可以打造成配送平臺,，在此基礎(chǔ)上延展的盈利途徑如廣告收入,、供銷差價或銷售分成、會員儲值沉淀資金及B端商戶金融服務(wù),、商戶數(shù)據(jù)增值服務(wù)和系統(tǒng)增值服務(wù)等等才能水到渠成,。（2）加強(qiáng)線下門店功能，提升客戶體驗滿意度,。對社區(qū)線下門店功能進(jìn)行重構(gòu),，使消費(fèi)者購物的便捷度和進(jìn)店的體驗感能夠持續(xù)聚焦，使門店從傳統(tǒng)的單一功能轉(zhuǎn)變?yōu)榧瘋}儲,、配送,、中轉(zhuǎn)、銷售,、展示,、體驗,、自提等多重功能為一體的綜合性社區(qū)末端物流節(jié)點(diǎn)。同時豐富快遞站點(diǎn)的收遞渠道的功能,，使其也具備傳統(tǒng)門店的展示,、銷售、體驗等功能,，以利于擴(kuò)***,、降低成本。（3）打造個性化服務(wù)體系,，滿足客戶體驗需求,。從終端消費(fèi)者的需求為出發(fā)點(diǎn)和***目標(biāo)對服務(wù)類型、業(yè)務(wù)流程,、作業(yè)方式進(jìn)行設(shè)計,，而末端物流服務(wù)主體可以借助大數(shù)據(jù)，挖掘不同消費(fèi)群體在不同場景下對末端物流服務(wù)的差異化需求,，形成一套客戶專屬的個性化配送服務(wù)體系,，提升服務(wù)效率，滿足客戶的體驗需求,。

第三方配送市場現(xiàn)狀編輯第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù),。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理,、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地,，*是第三方,，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業(yè),。在美國,，第三方物流業(yè)被認(rèn)為尚處于產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期；在歐洲,，尤其在英國,，普遍認(rèn)為第三方物流市場有一定的成熟程度。專業(yè)檢測團(tuán)隊,，對每批食材進(jìn)行細(xì)致檢測,，確保進(jìn)入食堂的食材安全無憂。

統(tǒng)一規(guī)劃,，重點(diǎn)落實（1）統(tǒng)一規(guī)劃,，引導(dǎo)節(jié)點(diǎn)設(shè)施合理布局與共享。**相關(guān)機(jī)構(gòu)要深入調(diào)研,，出臺城市社區(qū)末端物流布局規(guī)劃,，將末端設(shè)施納入城市公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃中,，對傳統(tǒng)信報箱進(jìn)行升級改造，在部分社區(qū)試點(diǎn)建立末端公共服務(wù)站,，實現(xiàn)資源共享,，減少重復(fù)建設(shè)。同時要引導(dǎo)企業(yè)在總體規(guī)劃下對末端節(jié)點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行合理的投資建設(shè),。（2）認(rèn)真落實**政策支持,，提供相對較高的財政補(bǔ)貼。重點(diǎn)支持現(xiàn)代化倉庫建設(shè),、裝備技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,、共同配送模式創(chuàng)新等。同時在交通管理方面,，比較大限度提供共配車輛通行便利和臨時?？垦b卸作業(yè)的場地。（3）解決新模式的法律風(fēng)險問題,。改善現(xiàn)有法律法規(guī)對末端物流相關(guān)的不當(dāng)限制條款,，鼓勵眾包物流等新模式在末端領(lǐng)域的應(yīng)用，開展法律培訓(xùn),，提供咨詢與解決方案,，盡可能規(guī)避法律風(fēng)險。推出會員專屬服務(wù),，優(yōu)先配送新鮮蔬菜,，享受更多優(yōu)惠與貼心關(guān)懷。糧油配送費(fèi)用

快速響應(yīng)食堂緊急需求,，靈活調(diào)整配送方案,，確保供應(yīng)不間斷。乳制品配送供應(yīng)

鮮產(chǎn)品在B2C/C2C電商模式下存在的問題由于生鮮產(chǎn)品的屬性不同于普通貨物,，B2C、C2C等原有的電商模式已阻礙了生鮮電商的發(fā)展,。存在的問題,，主要包括以下幾個方面：1、不能滿足客戶即時性的要求,。2,、配送成本過高。3,、車輛負(fù)載效率較低,。4、客戶開發(fā)成本高,。5,、生鮮產(chǎn)品質(zhì)量難以保證,。生鮮電商產(chǎn)品的市場主要針對城市居民，線上產(chǎn)品展示,、訂購與線下客戶發(fā)展,、物流設(shè)施設(shè)備支撐相結(jié)合，開發(fā)生鮮產(chǎn)品的銷售渠道,。針對生鮮產(chǎn)品同城物流配送的問題,，一種新的O2O模式受到相關(guān)專業(yè)人士的認(rèn)可與重視。乳制品配送供應(yīng)