中國(guó)的軟包動(dòng)力電池廠家有幾十家很分散,，每個(gè)汽車(chē)廠家所需要的動(dòng)力電池的規(guī)格不同，這樣所需要的動(dòng)力極耳的型號(hào)也就很多,。而日韓全國(guó)的汽車(chē)廠家和軟包動(dòng)力電池廠家都只有幾家,，形成量產(chǎn)的動(dòng)力極耳規(guī)格也就幾種。如果國(guó)內(nèi)廠家需要采購(gòu)動(dòng)力極耳,，就需要提前將不同標(biāo)準(zhǔn)的材料要求發(fā)給日韓供應(yīng)商,。因?yàn)楦鼡Q動(dòng)力極耳款式的成本較高，日韓企業(yè)往往有些倨傲,，不愿答理,，有的日韓供應(yīng)商甚至直接拒絕提供。即使同意提供修改后的動(dòng)力極耳,，也是在幾個(gè)月之后才給出樣板,。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)除了消費(fèi)電池之外,，動(dòng)力電池,、儲(chǔ)能電池的需求大增，相對(duì)應(yīng)的極耳的需求也大增,，而動(dòng)力電池（儲(chǔ)能電池）對(duì)動(dòng)力極耳的性能要求異?？量?。日韓的動(dòng)力極耳和性能,、技術(shù)已不能適應(yīng)和滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)動(dòng)力軟包電池廠家的需要。 目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,，用于制造極耳的極耳膠可分為白膠,、黑膠、黃膠和單層膠,。山西銅鍍鎳材料極耳

    極耳分為三種材料,，電池的正極使用鋁（Al）材料,，負(fù)極使用鎳（Ni）材料，負(fù)極也有銅鍍鎳（Ni—Cu）材料,，它們都是由膠片和金屬帶兩部分復(fù)合而成,。膠片是極耳上絕緣的部分，它的作用是電池封裝時(shí)防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,，并且封裝時(shí)通過(guò)加熱與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液,。一個(gè)極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場(chǎng)使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種,。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素，熔點(diǎn)66℃,；PE,，熔點(diǎn)105℃；PP,，熔點(diǎn)137℃,。常用的白膠是三層結(jié)構(gòu)：PP/CPP/PP,熔點(diǎn)分別為：130℃~170℃/160℃~170℃/130℃~135℃，具備優(yōu)良的耐電解液浸泡性能,，熱封層熔點(diǎn)較低,，易與鋁塑膜封裝，可迎合軟封或硬封,。極耳的成品包裝分為盤(pán)式（整條金屬帶通過(guò)設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤(pán)）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個(gè)的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。 材料銷(xiāo)售極耳價(jià)格行情原本表面散熱的電池改為極耳散熱后可以恢復(fù)電池部分可逆容量,；

    鋰電池正確放電方法及時(shí)充電,，防過(guò)放。普通的手機(jī)使用者對(duì)于過(guò)放的危害沒(méi)有意識(shí),，因?yàn)橥ǔ＿^(guò)放沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)安全事故的報(bào)道,。而且，有人甚至認(rèn)為定期的深度放電對(duì)于電池性能的維護(hù)有好處,。實(shí)則不然,，因?yàn)殇囯姵氐挠洃浶?yīng)可以忽略不計(jì)，不存在深度放電消除記憶效應(yīng)的說(shuō)法,。理論上來(lái)說(shuō),，鋰電池深度放電總的循環(huán)壽命會(huì)更大些，但其風(fēng)險(xiǎn)是電池過(guò)度放電將導(dǎo)致電池電壓過(guò)低,，不能正常充電,，有時(shí)開(kāi)機(jī)也會(huì)要很長(zhǎng)時(shí)間，甚至開(kāi)不了機(jī),。兩害相權(quán)取其輕,，使用壽命短一點(diǎn)總比不能使用好,，所以奉勸廣大手機(jī)和手提電腦的用戶(hù)不要經(jīng)常使用到黑屏。鋰電池正確保養(yǎng)溫度適宜,，防冷熱,。在閑置時(shí)，鋰電池通常不會(huì)發(fā)生安全事故,，日常保養(yǎng)的目的就是使鋰電池置于適宜的環(huán)境中,，從而延遲電池的老化。事實(shí)上,，鋰電池參數(shù)設(shè)計(jì)中有一個(gè)就是適宜溫度,，相對(duì)來(lái)說(shuō)，溫度低一些問(wèn)題不大,，但如果放在較高的溫度下,，俗話(huà)說(shuō)物極必反，也是會(huì)產(chǎn)生安全問(wèn)題的,。我們說(shuō)的閑置狀態(tài)是就正常環(huán)境而言,，如果把鋰電池放到水里或靠近火源那就已經(jīng)脫離“保養(yǎng)”的話(huà)題了，那么,，在正常環(huán)境下要做的是什么呢,？水的方面防潮和熱的方面防暴曬。故而,，鋰電池日常保養(yǎng)的適宜環(huán)境應(yīng)是四個(gè)字：通風(fēng),、陰涼。

    鋰離子動(dòng)力電池是一個(gè)能量體,，是一個(gè)存儲(chǔ)電能容積,。有用的地方必須講究安全，即有《安全使用手冊(cè)》,。車(chē)用動(dòng)力電池動(dòng)力,，自然也有一個(gè)安全問(wèn)題。目前的困境是,，空談安全對(duì)用戶(hù)沒(méi)有一點(diǎn)幫助,。筆者理解，討論鋰離子動(dòng)力電池安全問(wèn)題,，要具體些,，要給用戶(hù)一個(gè)總體安全概念，同時(shí),要有一個(gè)參照物,，譬如汽油,、柴油等。電動(dòng)汽車(chē)總體安全概念是比汽油,、柴油汽車(chē)要安全,。這是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)一個(gè)負(fù)責(zé)交代。汽油,、柴油是能源體,，汽油、柴油能燃燒,，一定是危險(xiǎn)品,。大家知道，汽油,、柴油是不能隨身攜帶上飛機(jī)的,，汽油打火機(jī)是過(guò)不了安全檢查的。而鋰離子電池的充電寶,，是可以隨身攜帶上飛機(jī),，目前飛機(jī)上可以給鋰離子電池手機(jī)充電的。但是電動(dòng)汽車(chē)使用的是鋰離子電池,，是作為動(dòng)力源的,。電動(dòng)汽車(chē)同汽油、柴油汽車(chē)一樣,，也有安全性問(wèn)題,。車(chē)載動(dòng)力電池的容量越來(lái)越高，其安全性的要求也是要求越來(lái)越高,。這是一個(gè)基本常識(shí),。 極耳就是從電芯中將正負(fù)極引出來(lái)的金屬導(dǎo)電體，通俗的說(shuō)電池正負(fù)兩極的耳朵是在進(jìn)行充放電時(shí)的接觸點(diǎn),。

    動(dòng)力電池極耳,，其規(guī)格尺寸、電流通過(guò)值都非常大,。目前市場(chǎng)上供應(yīng)動(dòng)力極耳廠家非常多,，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力極耳大多也都采用了韓國(guó)進(jìn)口的極耳材料，電池焊接質(zhì)量事關(guān)著使用者的安全問(wèn)題,，如果產(chǎn)品出現(xiàn)焊接問(wèn)題,，就容易造成電池內(nèi)部物質(zhì)的流出甚至爆裂，影響使用者的人身健康安全,。過(guò)去,，之所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)手機(jī)電池等現(xiàn)象，大部分就是因?yàn)殡姵氐暮附淤|(zhì)量不過(guò)關(guān)而留下的安全隱患,，對(duì)此,，電池焊接問(wèn)題引起了電池生產(chǎn)商的注意，并開(kāi)始尋找更好的焊接生產(chǎn)設(shè)備，而在電池焊接機(jī)的選擇類(lèi)型上,，激光焊接機(jī)便成為他們的優(yōu)先,，相比傳統(tǒng)的焊接方式，激光焊接工藝水平更高,，效益也可觀,，安全問(wèn)題也得到較好解決。激光焊接設(shè)備是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度等特性進(jìn)行工作,，通過(guò)光學(xué)系統(tǒng)將激光束聚焦在很小的區(qū)域內(nèi),，在極短的時(shí)間內(nèi)使被焊處形成一個(gè)能量高度集中的熱源區(qū)，從而使被焊物熔化并形成牢固的焊點(diǎn)和焊縫,。 麥塏門(mén)中,、長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)為世界前列軟包鋰離子電池元器件及其系列產(chǎn)品供應(yīng)商。湖南極耳五星服務(wù)

進(jìn)口材質(zhì)加特殊工工藝處理生產(chǎn)的極耳耐腐蝕性強(qiáng),，防漏液,，導(dǎo)電性能穩(wěn)定。山西銅鍍鎳材料極耳

如前所述,，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類(lèi)似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強(qiáng),。極耳膠表面分正反面的極耳膠極耳，如果在制作極耳的過(guò)程中用反了,，則電芯在極耳膠處必然會(huì)發(fā)生漏液事故,，國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多次此類(lèi)事故。而如果嚴(yán)格控制極耳制作過(guò)程,，不發(fā)生用錯(cuò)極耳膠正反面的問(wèn)題,，其極耳膠與金屬帶之間的熔接強(qiáng)度比正常三層極耳膠極耳的要高。下表為谷口100μm厚三層白膠極耳與日立100μm厚三層白膠（分正反面）極耳及滕森105μm厚五層白膠（分正反面）極耳軟封封裝拉力測(cè)試比較,。山西銅鍍鎳材料極耳

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