按照極耳膠來分（國內(nèi)市場）：⑴黑膠極耳，一般用在中低端數(shù)碼類小電池上,。⑵黃膠極耳，一般用在中低端動力電池和高倍率電池上,。⑶白膠極耳,，一般用在數(shù)碼電池、動力電池和高倍率電池上,。極耳的成品包裝分為：⑴盤式極耳（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）,，用在自動化生產(chǎn)產(chǎn)線⑵板式極耳（金屬帶加上膠片后裁切成單個的，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）,，用于普通生產(chǎn)產(chǎn)線,。電池極耳金屬帶材質(zhì)AL1050鋁合金為純鋁中添加少量銅元素形成，具有較好的成形加工特性,、高耐腐蝕性,、良好的焊接性和導(dǎo)電性。TU1為無氧銅,，氧和雜質(zhì)含量極低,，純度高，導(dǎo)電導(dǎo)熱性極好,，延展性極好,，透氣率低，無“氫病”或極少“氫病”,；加工性能,、焊接、耐蝕耐寒性均好,。極耳是連接電池內(nèi)部電極片與端子的金屬導(dǎo)體,；河北品質(zhì)極耳

    膠片是極耳上絕緣的部分，它的作用是電池封裝時防止金屬帶與鋁塑膜之間發(fā)生短路,，并且封裝時通過加熱（140℃左右）與鋁塑膜熱熔密封粘合在一起防止漏液,。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的。目前市場使用的膠片有黑膠,、白膠和單層膠三種,。常用的黑膠片是三層結(jié)構(gòu)的：黑色素，熔點66℃,；PE,，熔點105℃；PP,，熔點137℃,。極耳的成品包裝分為盤式（整條金屬帶通過設(shè)備加上膠片后整條的卷繞成盤）和板式（金屬帶加上膠片后裁切成單個的，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間）。T：極耳厚度,，W：極耳寬度（膠片寬度）,，T1：膠片厚度，g：膠片錯位值,，t：金屬帶厚度,，I：膠片高度，L：金屬帶毛刺,，P：單個極耳長度（并不是指單個極耳是從兩個膠片的頂端裁切,，客戶自己決定膠片兩端的長度），M：極耳肩寬,，d：金屬帶寬度,。極耳用規(guī)格命名的方式為：金屬帶厚度tX金屬帶寬度d—膠片高度IX膠片寬度W—單個極耳長度P，例如：——30mm,。 吉林口碑好的極耳極耳數(shù)量和位置對于鋰離子電池內(nèi)部溫升的影響,；

“極”是指“正極”和“負極”中的“極”，“耳”是指“正極”和“負極”中所用的膠條,，在金屬帶兩邊像人的“耳朵”一樣對稱,，屬功能和形象相結(jié)合式取名，中國臺灣稱“極耳”為“導(dǎo)柄”與此名類似,，行業(yè)內(nèi)普遍采用的“肩高”和“肩寬”可以認(rèn)為是“極耳”名稱的延續(xù)或細分,，因為“耳朵”很難測高度和寬度，而“肩”則可以,，因而后來沒將“肩高”和“肩寬”命名為“耳高”和“耳寬”,。更準(zhǔn)確地說，“極耳”是一個“連接,、導(dǎo)電,、密封件”?！斑B接”是指電池內(nèi)外連接,，極耳膠與鋁塑膜的連接;“導(dǎo)電”是指通過極耳將電引出來及產(chǎn)生回路；“密封”是指膠條與金屬帶之間的密封和膠條與鋁塑膜之間的密封,。

    鋰離子動力電池是一個能量體,，是一個存儲電能容積。有用的地方必須講究安全,，即有《安全使用手冊》,。車用動力電池動力，自然也有一個安全問題,。目前的困境是，空談安全對用戶沒有一點幫助。筆者理解,，討論鋰離子動力電池安全問題,，要具體些，要給用戶一個總體安全概念,，同時,要有一個參照物,，譬如汽油、柴油等,。電動汽車總體安全概念是比汽油,、柴油汽車要安全。這是購買電動汽車用戶一個負責(zé)交代,。汽油,、柴油是能源體，汽油,、柴油能燃燒,，一定是危險品。大家知道,，汽油,、柴油是不能隨身攜帶上飛機的，汽油打火機是過不了安全檢查的,。而鋰離子電池的充電寶,，是可以隨身攜帶上飛機，目前飛機上可以給鋰離子電池手機充電的,。但是電動汽車使用的是鋰離子電池,，是作為動力源的。電動汽車同汽油,、柴油汽車一樣,，也有安全性問題。車載動力電池的容量越來越高,，其安全性的要求也是要求越來越高,。這是一個基本常識。 極耳,，是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料,。

    鋰電池正確放電方法及時充電，防過放,。普通的手機使用者對于過放的危害沒有意識,，因為通常過放沒有出現(xiàn)過安全事故的報道。而且,，有人甚至認(rèn)為定期的深度放電對于電池性能的維護有好處,。實則不然,，因為鋰電池的記憶效應(yīng)可以忽略不計，不存在深度放電消除記憶效應(yīng)的說法,。理論上來說,，鋰電池深度放電總的循環(huán)壽命會更大些，但其風(fēng)險是電池過度放電將導(dǎo)致電池電壓過低,，不能正常充電,，有時開機也會要很長時間，甚至開不了機,。兩害相權(quán)取其輕,，使用壽命短一點總比不能使用好，所以奉勸廣大手機和手提電腦的用戶不要經(jīng)常使用到黑屏,。鋰電池正確保養(yǎng)溫度適宜,，防冷熱。在閑置時,，鋰電池通常不會發(fā)生安全事故,，日常保養(yǎng)的目的就是使鋰電池置于適宜的環(huán)境中，從而延遲電池的老化,。事實上,，鋰電池參數(shù)設(shè)計中有一個就是適宜溫度，相對來說,，溫度低一些問題不大,，但如果放在較高的溫度下，俗話說物極必反,，也是會產(chǎn)生安全問題的,。我們說的閑置狀態(tài)是就正常環(huán)境而言，如果把鋰電池放到水里或靠近火源那就已經(jīng)脫離“保養(yǎng)”的話題了,，那么,，在正常環(huán)境下要做的是什么呢？水的方面防潮和熱的方面防暴曬,。故而,，鋰電池日常保養(yǎng)的適宜環(huán)境應(yīng)是四個字：通風(fēng)、陰涼,。 極耳的成品包裝分為盤式和板式-金屬帶加上膠片后裁切成單個的,，然后成排擺放用兩片薄透明塑料片夾在中間。福建加工極耳

極耳是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料.生活中的手機電池,，藍牙電池,，筆記本電池等都需要用到極耳.河北品質(zhì)極耳

白膠極耳和單層白膠的比較單層白膠類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個融點,熱封溫度超過融點則易導(dǎo)致完全熔解短路,熱封溫度在不足時則形成軟化,這將導(dǎo)致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣。三層結(jié)構(gòu)的白膠極耳,由于外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,保證了與鋁塑膜的融合,而表面改性PP與中間層PP之間的30℃以上的溫差具有更廣的熱封溫度,使封裝的操作性更強,，保證了極耳膠與鋁塑膜之間的封裝可靠性,。如前所述,，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強。河北品質(zhì)極耳

麥塏門電子科技（上海）有限公司致力于汽摩及配件,，是一家生產(chǎn)型公司,。公司業(yè)務(wù)涵蓋鋁極耳，鎳極耳,，銅鍍鎳極耳，異形極耳等,，價格合理,，品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計,、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。麥塏門電子憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。