據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計報告,，2019年1-6月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成，比上年同期分別增長,。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成,，比上年同期分別增長；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成,，比上年同期分別增長,；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長,。上半年純電動汽車產(chǎn)銷分別完成,。大家知道，下半年才是汽車市場旺季,，按目前市場發(fā)展趨勢,，初步估計全年電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過150萬輛。從技術(shù)層面來講,，基本原因是,，一是鋰離子電池比能量的持續(xù)提升；二是動力電池安全措施,，越來越高效,。但是二者的關(guān)系是，電池比能量越來越高,，動力電池安全措施也要求越來越高,。下面是對鋰離子動力電池極耳與動力電池安全性關(guān)系探討。 極耳是軟包鋰離子電池產(chǎn)品的一種組件,。電池分為正極和負極,，極耳就是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體。動力極耳推薦廠家

    極耳的特點1.以引起電芯氣漲,，漏液的機理為研發(fā)點,，研制出的金屬帶表面具有特殊的耐腐蝕涂層，同時使用進口的CPP膠與鋁膜內(nèi)層的CPP層有良好的熱封性能,，極好的解決了極耳處的氣漲,、漏夜等問題。2.優(yōu)越的耐電解液及抗HF性能,。3.與金屬表面及鋁塑膜有良好的粘接性能,。4.絕緣層熔點高有效防止與鋁塑膜鋁箔之間形成的短路。5.進口材質(zhì)加特殊工工藝處理生產(chǎn)的極耳耐腐蝕性強,，防漏液,，導電性能穩(wěn)定,。麥塏門電子科技(上海)有限公司成立于2014年12月,注冊資本3000萬元(人民幣)，生產(chǎn)場地位于上海市閔行區(qū)三達路85號,，極耳生產(chǎn)廠房面積560m2,，金屬材料表面處理生產(chǎn)面積540m2.以生產(chǎn)、銷售軟包鋰離子電池極耳及其系列產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù),。公司擁有完整的極耳生產(chǎn)鏈：包括削邊,、鈍化、全自動化極耳生產(chǎn)線等,，公司不僅在極耳原材料鈍化方面擁有自己獨特的優(yōu)勢,，在后續(xù)極耳成型等工序，也具有自己獨特的優(yōu)勢,，截止2019年底,公司已獲得授權(quán)發(fā)明專利2項,，進入實審的發(fā)明專利2項。通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證,、IATF16949質(zhì)量管理體系認證,。2019年11月30日獲上海市****稱號(****編號：GR0)，相關(guān)證書見附件,。 放心選極耳廠家報價極耳是鋰離子聚合物電池產(chǎn)品的一種原材料.生活中的手機電池,，藍牙電池，筆記本電池等都需要用到極耳.

如前所述,，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強,。極耳膠表面分正反面的極耳膠極耳,，如果在制作極耳的過程中用反了,，則電芯在極耳膠處必然會發(fā)生漏液事故，國內(nèi)已經(jīng)發(fā)生多次此類事故,。而如果嚴格控制極耳制作過程,，不發(fā)生用錯極耳膠正反面的問題，其極耳膠與金屬帶之間的熔接強度比正常三層極耳膠極耳的要高,。下表為谷口100μm厚三層白膠極耳與日立100μm厚三層白膠（分正反面）極耳及滕森105μm厚五層白膠（分正反面）極耳軟封封裝拉力測試比較,。

    透氣率低，無“氫病”或極少“氫病”,；加工性能,、焊接、耐蝕耐寒性均好,。4.各種品牌極耳膠結(jié)構(gòu)與性質(zhì).各種品牌極耳膠結(jié)構(gòu)目前極耳膠都是從日本進口而來,，極耳膠生產(chǎn)技術(shù)難點是：PP材料的分子量要控制在一個比較窄的范圍內(nèi)，目前國內(nèi)的技術(shù)生產(chǎn)出的PP膠達不到要求,。極耳膠結(jié)構(gòu)：極耳膠一般由三層材料熱壓在一起而構(gòu)成,除凸版及昭和制造單層改性PP構(gòu)成及騰森制造五層極耳膠以外,。一般極耳膠由中間骨架層及兩表面改性PP層構(gòu)成,兩表面的改性PP材質(zhì)相同,。日立和騰森為了追求超高的粘合層與金屬帶的粘合強度，兩個表面的改性PP材質(zhì)不同,，一面是親金屬性改性PP,，另一個表面是親塑性改性PP。這種極耳膠,，制作極耳時一旦極耳膠表面用反了,，則必定會造成電芯漏液氣脹事故。目前國內(nèi)市場上,，極耳制造所使用的極耳膠分為白膠,、黑膠、黃膠和單層膠,。其中***電芯客戶大多采用單層凸版80μm和50μm白膠,。一般中低端客戶采用DNP黑膠和DNP黃膠。三層結(jié)構(gòu)的白膠在日本和韓國大量采用,。單層白膠在日韓電芯公司用的極少,，基本都用三層結(jié)構(gòu)白膠。國內(nèi)較***的電芯公司也在逐步采用三層結(jié)構(gòu)的白膠,。各品牌極耳膠性能DNP黃膠結(jié)構(gòu)為中間功能層UHR（為無紡布結(jié)構(gòu)）,，表面兩層為改性PPa。一個極耳是由兩片膠片把金屬帶夾在中間的,。

電池放電過程中電流通過銅箔,、鋁箔匯集，并通過極耳導出到外電路,，由于電阻的存在,，電池在充放電的過程中，特別是大電流充放電的過程中會產(chǎn)生明顯的歐姆熱,，引起電池溫度的升高,，極耳的數(shù)量和位置分布會對電池內(nèi)部的電流分布和溫升產(chǎn)生明顯的影響。近日,，英國帝國理工大學的ShenLi（作者,，通訊作者）等人通過模擬仿真的方法研究了極耳數(shù)量和位置對于鋰離子電池內(nèi)部溫升的影響。在該研究中作者在圓柱形電池中引入了熱-電耦合的等效電路模型,，并且在電池的熱模型中將電池內(nèi)部的主要結(jié)構(gòu)都考慮在內(nèi),，例如電池的金屬外殼、極耳的位置和數(shù)量,。作者采用LG的21700電池對模型的準確性進行了驗證，并根據(jù)修正后的熱模型對電池設(shè)計、熱管理策略進行了研究,。持續(xù)開展激光極耳切割技術(shù)研究,；湖南灰膠極耳

增加電池的極耳數(shù)量能夠有效降低電池的溫升；動力極耳推薦廠家

       單層白膠類似于初期的鋁塑膜內(nèi)層,因只有一個融點,熱封溫度超過融點則易導致完全熔解短路,熱封溫度在不足時則形成軟化,這將導致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣,。三層結(jié)構(gòu)的白膠極耳,由于外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,保證了與鋁塑膜的融合,而表面改性PP與中間層PP之間的30℃以上的溫差具有更廣的熱封溫度,使封裝的操作性更強,，保證了極耳膠與鋁塑膜之間的封裝可靠性。如前所述,，三層白膠極耳外層采用與鋁塑膜內(nèi)層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強,。動力極耳推薦廠家

麥塏門電子科技（上海）有限公司坐落在上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)三達路85號4幢201室，是一家專業(yè)的從事電子科技,、自動控制技術(shù),、信息科技、計算科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、極耳片的加工生產(chǎn),，計算機軟件的設(shè)計，電子商務(wù)（不得從事增值電信,、金融業(yè)務(wù)）,，貨物運輸代理服務(wù)，市場信息咨詢與調(diào)查等公司,。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才,，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營,。麥塏門電子科技（上海）有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋鋁極耳，鎳極耳,，銅鍍鎳極耳,，異形極耳，堅持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度,、扎實的工作作風,、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的鋁極耳，鎳極耳,，銅鍍鎳極耳,，異形極耳形象，贏得了社會各界的信任和認可,。