一是降低了成本;二是避免出現(xiàn)線路易老化等問題,便于安裝和維護,。附圖說明圖1是本實用新型的道路交通警示裝置的結構原理示意圖,。圖2是本實用新型的道路交通警示裝置在另一實施例中的結構原理示意圖。圖中各標號表示:1,、固定桿,;2、人車檢測裝置,;21,、人車鑒別雷達模塊;22,、車速檢測雷達模塊,;3、主動發(fā)光標志牌,;31,、行人過街警示內(nèi)容;32,、車輛通過警示內(nèi)容,;33、發(fā)光燈珠,;34,、語音提示模塊;4、太陽能光伏電池板,。具體實施方式以下將結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明,。如圖1、圖2所示,,本實用新型提供一種道路交通警示裝置,,包括固定桿1,固定桿1用于豎向安裝在道路的側邊(如圖2所示)或者橫向安裝在道路的上方(如圖1所示,,類似現(xiàn)有交通燈的形式),。固定桿1上設有人車檢測裝置2和主動發(fā)光標志牌3;主動發(fā)光標志牌3內(nèi)設有**處理模塊,;人車檢測裝置2包括人車鑒別雷達模塊21,、用于檢測是否有車輛經(jīng)過/或行人穿過本檢測區(qū)域、并將檢測鑒別后的信息通過**處理模塊實時傳輸給其他檢測區(qū)域的道路交通警示裝置以進行警示,;主動發(fā)光標志牌3上設有能主動發(fā)光的行人過街警示內(nèi)容31和車輛通過警示內(nèi)容32,。在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級公路的段點,,特別是車站或交叉口處,,應設置跨線橋地下通道。天水城市道路交通護欄多少錢
起到引導和防護的作用,,保障夜晚出行人員的人身安全,。附圖說明圖1是本實用新型的整體結構示意圖;圖2是支桿和連接件的連接結構示意圖,;圖3是圖2中a-a的剖面結構示意圖,;圖4是圖2中b部分的局部放大示意圖。圖中,,1,、上橫桿;2,、下橫桿,;11、底座,;12,、支桿;13,、隔離欄桿,;14、立柱,;15,、指示燈,;21、***通孔,;22,、連接件;3,、限位組件,;31、球形凸起,;32,、凸緣;33,、凸壁,;34、彈簧,;35、伸縮卡塊,;36,、第二通孔;41,、凸塊,;42、凹槽,。具體實施方式以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明,。本實用新型公開的一種反光交通護欄,如圖1所示,,包括多組依次拼接的隔離欄桿13,,每一隔離欄桿13包括兩底座11及沿所述底座11豎直方向上設有的立柱14,兩立柱14之間設置有上橫桿1和下橫桿2,,立柱14之間設置有平行于立柱14且間隔分布的若干隔離欄桿13,。為了防止防護欄生銹,延長防護欄的使用壽命,,如圖1所示,,立柱14、上橫桿1,、下橫桿2及隔離欄桿13的外側均涂有防銹油漆,,本實施例中防銹油漆為弘明公司采購的氟碳金屬漆。進一步為了實現(xiàn)夜晚防護欄的可視性,,起到引導和防護的作用,,保障夜晚出行人員的人身安全,,隔離欄桿13的周側均設置有反光層,本實施例中反光層具體為反光膠帶,。天水城市道路交通護欄多少錢交通護欄越低,,雖然感覺較人性化,但圖方便翻越的人會自然增加,,也不利于交通安全,,所以自律性要求就越高。
導致警示效果差,,不能給行人或者汽車以較強的提醒效果,。4、現(xiàn)有技術的部分交通警示牌采用市政電網(wǎng)供電,,這一是使得安裝,、維護不便,二是提高了市政電網(wǎng)的供電量,。同時現(xiàn)有部分交通警示牌采用電線進行燈光信號傳輸,,這使得成本高、不易布線安裝和維護,、線路易老化等,。5、現(xiàn)有技術的部分交通警示牌不能區(qū)分汽車的車速,,不能根據(jù)汽車的速度進行安全預判,、進而采用靈活合理的亮燈方式進行提醒,導致交通擁擠,、浪費公共時間,。技術實現(xiàn)要素:本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種智能化程度高,、警示效果好,、安全性高、便于安裝維護的道路交通警示裝置,。為解決上述技術問題,,本實用新型采用以下技術方案:一種道路交通警示裝置,包括固定桿,,所述固定桿上設有人車檢測裝置和主動發(fā)光標志牌,;所述主動發(fā)光標志牌內(nèi)設有**處理模塊;所述人車檢測裝置包括人車鑒別雷達模塊,、用于檢測是否有車輛經(jīng)過/或行人穿過本檢測區(qū)域,、并將檢測鑒別后的信息通過**處理模塊實時傳輸給其他檢測區(qū)域的道路交通警示裝置以進行警示;所述主動發(fā)光標志牌上設有能主動發(fā)光的行人過街警示內(nèi)容和車輛通過警示內(nèi)容,。
所述固定桿上還設有太陽能光伏電池板和電池存儲模塊,,所述太陽能光伏電池板用于向電池存儲模塊充電,、并通過電池存儲模塊對人車檢測裝置和主動發(fā)光標志牌進行供電。作為本實用新型的進一步改進,,所述電池存儲模塊包括mppt太陽能充電控制器,,所述mppt太陽能充電控制器用于偵測太陽能光伏電池板的發(fā)電電壓以使太陽能光伏電池板對電池存儲模塊進行大功率充電。作為本實用新型的進一步改進,,所述主動發(fā)光標志牌內(nèi)還設有與**處理模塊連接的數(shù)據(jù)發(fā)射模塊和數(shù)據(jù)接收模塊,、用于使處于不同檢測區(qū)域的道路交通警示裝置以無線電通信方式實現(xiàn)通信連接。作為本實用新型的進一步改進,,所述主動發(fā)光標志牌的上方還安裝有黃閃燈或者爆閃燈,。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于:一是本實用新型的道路交通警示裝置,,通過設置相聯(lián)動的人車檢測裝置和主動發(fā)光標志牌,,進而能夠形成多個裝置之間的聯(lián)動,這完全顛覆了現(xiàn)有技術中**通過路口燈進行警示的方式,,能夠適應多種交通道路場景的安裝,,進而對多種交通狀況進行監(jiān)測和警示,不論是行人通行還是車輛通過,,均有效得到了警示管控,,有效減少交通事故的發(fā)生,**提高了交通安全性,。二是本實用新型的道路交通警示裝置,。槽形護欄主要有兩種形式,,一種是單面槽形護欄,,另一種是雙面槽形護欄,一般來說雙面用的要稍多,。
市政維護人員手機客戶終端apk內(nèi)置有高清地圖,,可以快速鎖定事故現(xiàn)場并到達現(xiàn)場,并通過市政維護人員手機客戶終端apk上報事故處理進度,,同時警務人員可以根據(jù)報警位置,,通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),快速鎖定報警原因,,辨別是人為破壞,、交通事故還是自然災害損壞,安排立案,、賠償?shù)群罄m(xù)工作,。在城市道路護欄上本實用新型,**能耗的上位機,、重力傳感器和防拆報警傳感器可以實時監(jiān)控護欄的狀態(tài),,實現(xiàn)24小時***監(jiān)控護欄狀態(tài),,及時準確的將護欄狀態(tài)上報給市政管理后臺系統(tǒng),市政管理后臺系統(tǒng)根據(jù)轄區(qū)管理就近推送報警準確位置給維護相關責任人,,維護責任人使用市政維護人員手機客戶終端apk快速鎖定報警位置,,快速到達現(xiàn)場,處理事故,,定責,、定損等。在本實用新型中gnss高精度定位,、重力傳感,、**能耗等技術均為***用于市政道路護欄和圍欄的管理中,并可以映射到高鐵,,機場等行業(yè)中,,提高了市政管理的效率,維護人員可以快速趕赴事故點對護欄進行修復,,**降低了次生事故的發(fā)生,,同時將護欄、圍欄納入到智慧城市管理系統(tǒng)當中,,并將傾斜報警,,位移報警,防拆報警等技術運用到護欄和圍欄監(jiān)控,,使城市道路護欄智能化,,提高了護欄管理的便捷性,從而提高了智慧城市的智能化程度,。交通護欄分為機動車,,非機動車和行人交通護欄。天水城市道路交通護欄多少錢
隔離車道內(nèi)行駛的車輛駕駛人有當然的認知性,,即可以推斷本車道內(nèi)沒有人員翻越橫穿,。天水城市道路交通護欄多少錢
支桿頂端設置的球形凸起便于操作人員按壓并實現(xiàn)連接件和支桿的分離。本實用新型進一步設置為:兩所述立柱靠近道路的一側安裝有指示燈,。通過采用上述技術方案,,夜晚光線不足時,指示燈的設置對來往車輛起提醒作用,。本實用新型進一步設置為:兩所述立柱相對的一側均設有凹槽,,沿所述上橫桿和所述下橫桿長度方向的兩端周壁上設有沿所述凹槽滑移的凸塊。通過采用上述技術方案,,凹槽和凸塊的設置實現(xiàn)了上橫桿和下橫桿在立柱內(nèi)的便捷拆卸,。本實用新型進一步設置為:所述隔離欄桿的周側均涂有反光層。通過采用上述技術方案,,實現(xiàn)了夜晚防護欄的可視性,,起到引導和防護的作用,,保障夜晚出行人員的人身安全。本實用新型進一步設置為:所述立柱,、所述上橫桿,、所述下橫桿及所述隔離欄桿的外側均涂有防銹油漆。通過采用上述技術方案,,立柱,、上橫桿、下橫桿及隔離欄桿外側涂有防銹油漆防止了外層的生銹,。綜上所述,,本實用新型的有益技術效果為:1.通過設計的支桿,可針對不同位置損壞的防護欄進行選擇性的更換,,實現(xiàn)了對支桿的長度調節(jié),;2.通過設計的限位組件,實現(xiàn)了支桿和連接件之間的限位,,防止相鄰兩支桿之間脫離,;3.通過設計的條形反光材料,實現(xiàn)了夜晚防護欄的可視性,。天水城市道路交通護欄多少錢
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