鉛酸蓄電池主要?dú)んw,、正負(fù)極板、隔板,、電解液在電場(chǎng)作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能,，并可反復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種裝置,。 爆曬會(huì)使電池溫度升高，較大縮短蓄電池使用時(shí)間,。 蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉,，如果活性物質(zhì)不及時(shí)活化，勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響,，因此,，在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候，要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次,。 新電池充電過程一般都是6-8個(gè)小時(shí),，充滿電后充電器會(huì)亮綠燈，如果充電時(shí)間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損,，如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器,，否則極易充壞蓄電池。另外,，充電器不要購買快速的充電器,，快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。干荷蓄電池全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,。江蘇鉛酸蓄電池種類

蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的介紹：通過安裝蓄電池參數(shù)傳感器,、蓄電池在線監(jiān)測(cè)主機(jī)、組電壓電流測(cè)量裝置等設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)蓄電池的在線監(jiān)測(cè),、報(bào)警功能。 當(dāng)蓄電池出現(xiàn)故障異常情況,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知技術(shù)人員,，通知方式有很多，有電話,、短信,、聲光等方式,。 不管技術(shù)人員是在公司還是在家，都能夠快速獲知蓄電池狀況,，從而能夠及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理蓄電池故障,，避免工作人員在不知道詳細(xì)情況之下，進(jìn)行巡查,，出現(xiàn)觸電風(fēng)險(xiǎn),。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)： 1、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)不同位置蓄電池組的運(yùn)行情況,。 2,、自動(dòng)巡檢：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池情況，不需要人工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查,。 3,、告警定位：自動(dòng)定位告警信息，給出告警數(shù)據(jù),，有利于故障排除工作,。 4、遠(yuǎn)程運(yùn)維：支持在線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理,，可以隨時(shí),、隨地查看蓄電池運(yùn)行狀況。 5,、統(tǒng)計(jì)分析：對(duì)于蓄電池故障情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ),，用戶能夠自動(dòng)查詢、導(dǎo)出數(shù)據(jù),。安徽汽車蓄電池出售蓄電池用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì),。

鉛酸蓄電池有固定電阻的恒定電壓充電法： 為補(bǔ)救恒定電壓充電的缺點(diǎn)而采用的一種方法。即在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻,，這樣充電初期的電流可以調(diào)整,。但有時(shí)較大充電電流受到限制，因此隨充電過程的進(jìn)行,，蓄電池電壓逐漸上升,，電流卻幾乎成為直線衰減。有時(shí)使用兩個(gè)電阻值,，約在2.4V時(shí),，從低電阻轉(zhuǎn)換到高電阻，以減少出氣,。 鉛酸蓄電池的浮充電法： 間歇使用的蓄電池或只在交流電停電時(shí)才使用的蓄電池,，其充電方式為浮充電式。一些特殊場(chǎng)合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,。浮充電法的優(yōu)點(diǎn)主要在于能減少蓄電池的析氣率,，并可防止過充電,，同時(shí)由于蓄電池同直流電源并聯(lián)供電，用電設(shè)備大電流用電時(shí),，蓄電池瞬時(shí)輸出大電流,，這有助于穩(wěn)定電源系統(tǒng)的電壓，使用電設(shè)備用電正常,。浮充電法的缺點(diǎn)是個(gè)別蓄電池充電不均衡和充不足電,，所以需要進(jìn)行定期的均衡充電。

主要分類：我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池,、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電解液是硫酸的水溶液,。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) ,、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,，使用時(shí),，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用,。不只讓你省去了許多麻煩,，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。

蓄電池的額定容量：額定容量又稱為標(biāo)稱容量,，即在制造廠規(guī)定的條件下,，蓄電池能放出的較低工作容量，例如,，97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h,，有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后，實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量,。自由放電率：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗,，容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率,。使用壽命：蓄電池每充電,、放電一次，叫做一次充放電循環(huán),，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),，叫做蓄電池的使用壽命,。蓄電池是世界上各類電池中產(chǎn)量較大、用途較廣的一種電池,。浙江叉車蓄電池定制公司

防止蓄電池長時(shí)間大電流放電,，每次使用車輛啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間,，中間間隔10~15秒,。江蘇鉛酸蓄電池種類

蓄電池充電注意事項(xiàng)：蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電： 有些駕駛員常忽視對(duì)在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,，易造成極板硫化,；同時(shí)，在使用中充,、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化,。這種慢性硫化,，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無力,，較大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化,，提高蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命，對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電,。江蘇鉛酸蓄電池種類

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