當(dāng)前，普通轎車通常使用的是鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池分為兩類：一類是加水型鉛酸蓄電池,，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。我們的家用轎車通常使用的都是免維護型鉛酸蓄電池,。 免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,，致使蓄電池電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水,。同時它還具有耐震,、耐高溫、體積小,、自放電小的特點,。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。 蓄電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶不能自行添加補充液,。車主只需要依據(jù)車輛生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)，在專業(yè)的4S店里進行定期專業(yè)的檢查和維護,，非常簡單便利,。 家用轎車用的蓄電池使用2年后，電池容量及放電能力將會有明顯下降,。一般車用蓄電池壽命不會超過4年,。當(dāng)然平時注重車輛的養(yǎng)護保養(yǎng)，也會使蓄電池的壽命延長,。蓄電池充電時陰極,，放電時為負極。北京閥控蓄電池制造廠

鉛酸蓄電池的恒定電流充電法： 在充電過程中充電電流始終保持不變,，叫做恒定電流充電法,，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高,，充電電流逐漸下降,，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高電源電壓,，以維持充電電流始終不變,，這對于充電設(shè)備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的,。恒流充電法,，在蓄電池較大允許的充電電流情況下，充電電流越大,，充電時間就可以縮短,。若從時間上考慮,，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變,，這時由于大部分電流用于電解水上,，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不只消耗電能,，而且容易使極板上活性物質(zhì)大量脫落,，溫升過高，造成極板彎曲,，容量迅速下降而提前報廢,。所以，這種充電方法很少采用,。江蘇閥控蓄電池哪家靠譜蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種。

磷酸鐵鋰電池的安裝注意事項： 用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進行容量試驗,，此試驗不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來,，但是放電過程中必須嚴格檢測電池單體電壓,，每小時對電池的總電壓、放電電流,、電池單體電壓進行測量并記錄,。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電,，計算出實際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,，若基本一致則證明電池放電試驗合格，再對電池進行充電,。若放電到終止電壓時,，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%,，說明電池組的出廠容量可能存在問題,，應(yīng)及時聯(lián)系廠商處理。

鉛酸蓄電池的放電深度： 放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止,。100%深度指放出全部容量.鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大,，設(shè)計考慮的重點就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用.若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時,，則鉛酸蓄電池會很快失效,。 因為正極活性物質(zhì)二氧化鉛本身的互相結(jié)合不牢,放電時生成硫酸鉛，充電時又恢復(fù)為二氧化鉛,，硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大,，則放電時活性物質(zhì)體積膨脹,。若一摩爾氧化鉛轉(zhuǎn)化為一摩爾硫酸鉛，體積增加95%,。這樣反復(fù)收縮和膨脹,，就使二氧化鉛粒子之間的相互結(jié)合逐漸松弛，易于脫落,。若一摩爾二氧化鉛的活性物質(zhì)只有20%放電，則收縮,、膨脹的程度就較大降低,，結(jié)合力破壞變緩慢。因此,，放電深度越深,其循環(huán)壽命越短,。蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電,。

鋰電池與蓄電池的區(qū)別分析： 1,、重量能量密度： 目前的鋰電池能量密度一般在200-260wh/g，蓄電池一般在50-70wh/g,，那么重量能量密度鋰電池就是蓄電池的3-5倍,，這就意味著相同容量的情況下，蓄電池是鋰電池的3-5倍,，所以在儲能裝置輕量化上,，鋰電池占據(jù)相對優(yōu)勢。 2,、體積能量密度： 鋰電池的體積容量密度通常是蓄電池的1.5倍左右,，所以相同容量的情況下，鋰電池比蓄電池體積要小30%左右,。 3,、使用壽命： 目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰電池循環(huán)次數(shù)通常在1000次以上,，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上,，蓄電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300-350次左右，所以鋰電池的使用壽命是蓄電池的3-6倍左右,。蓄電池在車輛上安裝要牢固,，減輕震動。安徽蓄電池制造商

蓄電池的作用是能把有限的電能儲存起來,，在合適的地方使6V4AH應(yīng)急燈蓄電池用,。北京閥控蓄電池制造廠

蓄電池的安裝注意事項：雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負極板都進行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠,，經(jīng)過長期的自放電容量必然會有損失,。另外,，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%，安裝初始時應(yīng)該對電池組進行補充電,。由于單體電池自放電的差異,，可能會出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓,，開路電壓差不能大于50 mV,，需做好電池測試并記錄。用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進行容量試驗,，此試驗不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來,，但是放電過程中必須嚴格檢測電池單體電壓,，每小時對電池的總電壓、放電電流,、電池單體電壓進行測量并記錄,。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電,，計算出實際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,，若基本一致則證明電池放電試驗合格，再對電池進行充電,。若放電到終止電壓時,，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說明電池組的出廠容量可能存在問題,，應(yīng)及時聯(lián)系廠商處理,。北京閥控蓄電池制造廠

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