鉛酸蓄電池主要?dú)んw、正負(fù)極板,、隔板,、電解液在電場作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能,，并可反復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種裝置,。 爆曬會(huì)使電池溫度升高，較大縮短蓄電池使用時(shí)間,。 蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉,，如果活性物質(zhì)不及時(shí)活化，勢必會(huì)對蓄電池的容量造成一些影響,，因此,，在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候，要做到每季對蓄電池深度放電一次,。 新電池充電過程一般都是6-8個(gè)小時(shí),，充滿電后充電器會(huì)亮綠燈，如果充電時(shí)間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損,，如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器,，否則極易充壞蓄電池。另外,，充電器不要購買快速的充電器,，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。蓄電池是電池中的一種,。廣東閥控蓄電池廠商

UPS蓄電池好壞判別方法：蓄電池的好壞判斷有特用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考,。從外觀判斷：觀察外觀有無變形,、凸出、漏液,、破裂炸開,、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等,。帶載測量：若外觀無異常,，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載,，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,，判定電池老化,。 用萬用表測量：電池放電模式下測量：測量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)）,，判斷電池老化,。北京叉車蓄電池運(yùn)用注意電眼發(fā)白的蓄電池不要補(bǔ)充電，應(yīng)立即更換,。

更換蓄電池后需要注意什么,？　新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池,，都有可能電量并非100%,。因此更換新的蓄電池后，或者買了新車之后,，需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長一點(diǎn)，從而確保蓄電池能夠完全充滿電,。車輛長時(shí)間不開對蓄電池有損害嗎,？由于電動(dòng)觀光車蓄電池會(huì)進(jìn)行自放電，如果車輛長時(shí)間不用的話有可能導(dǎo)致電動(dòng)觀光車蓄電池電量耗光,，較終啟動(dòng)不了車輛或者損壞蓄電池,。如果車輛長時(shí)間不用，較好也盡量保持每15天重新啟動(dòng)一次,，并每次讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘左右,，讓蓄電池再次充滿電。很多車主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡單的東西,，平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng),，其實(shí)在汽車的日常使用中，蓄電池也算得是較重要的部件之一,，馬虎不得,。

蓄電池的理論容量： 理論容量也稱計(jì)算容量,，由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定，鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于Pb,，4價(jià)為0.517 A·h/g,，2價(jià)為0.259 A·h/g，對于Pb02,，4價(jià)為0.488 A·h/g,，2價(jià)為0.224 A·h/g，根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計(jì)算出來的容量叫做蓄電池的理論容量,。 蓄電池的實(shí)際容量： 實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測得的容量,，取決于活性物質(zhì)的量及利用率，活性物質(zhì)與鉛板相關(guān),，但并不等同于鉛重量,，與利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小,、溫度,、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝,、技術(shù)和使用方法有關(guān),，而且是變化的，當(dāng)今,，已知單塊極板較大容量為100 A·h/2V,。 蓄電池的額定容量： 額定容量又稱為標(biāo)稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下,，蓄電池能放出的較低工作容量,，例如，97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h,，有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后,，實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。鉛蓄電池是能反復(fù)充電,、放電的電池,，叫做二次電池。

鋰電池與蓄電池的區(qū)別分析： 1,、重量能量密度： 目前的鋰電池能量密度一般在200-260wh/g,，蓄電池一般在50-70wh/g，那么重量能量密度鋰電池就是蓄電池的3-5倍,，這就意味著相同容量的情況下,，蓄電池是鋰電池的3-5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池占據(jù)相對優(yōu)勢,。 2,、體積能量密度： 鋰電池的體積容量密度通常是蓄電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下,，鋰電池比蓄電池體積要小30%左右,。 3、使用壽命： 目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰,，三元?jiǎng)恿π弯囯姵匮h(huán)次數(shù)通常在1000次以上,，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，蓄電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300-350次左右,，所以鋰電池的使用壽命是蓄電池的3-6倍左右,。新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池,，都有可能電量并非100%,。北京蓄電池哪家好

車輛未啟動(dòng)時(shí)，避免長時(shí)間使用車載電器（如大燈,、多媒體系統(tǒng)）,，以防蓄電池虧電。廣東閥控蓄電池廠商

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：蓄電池長久不用,，它會(huì)慢慢自行放電,，直至報(bào)廢。因此,，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正,、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線,，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序,，不過在把電極線接上去時(shí),，次序則恰恰相反，先接正極,，然后再接負(fù)極,。廣東閥控蓄電池廠商