鉛酸蓄電池的過充電程度： 過充電時(shí)有大量氣體析出,，這時(shí)正極板活性物質(zhì)遭受氣體的沖擊,，這種沖擊會(huì)促進(jìn)活性物質(zhì)脫落；此外,，正極板柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕,，所以電池過充電時(shí)會(huì)使應(yīng)用期限縮短。 鉛酸蓄電池溫度的影響： 鉛酸蓄電池壽命隨溫度升高而延長(zhǎng),。在10℃~35℃間,，每升高1℃，大約增加5~6個(gè)循環(huán),，在35℃~45℃之間,，每升高1℃可延長(zhǎng)壽命25個(gè)循環(huán)以上，高于50℃則因負(fù)極硫化容量損失而降低了壽命,。 電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而增加,，是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而增加。如果放電容量不變,，則在溫度升高時(shí)其放電深度降低,，固壽命延長(zhǎng)。蓄電池固定夾產(chǎn)生的氧化物,、硫酸鹽,，必須刮凈，并涂以凡士林,，以防再受銹蝕,。上海48伏蓄電池咨詢

蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì),。在充電時(shí),，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時(shí),，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng),，被氧化為硫酸鉛,；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng),，被還原為硫酸鉛,。電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成鉛和二氧化鉛,。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成化學(xué)電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,，叫做二次電池,。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,，電壓是6V,。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸,，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸,。汽車蓄電池廠商鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸,。

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題： 1．蓄電池長(zhǎng)久不用,，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢,。因此,，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電,。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,，要先拔下負(fù)極線,，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時(shí)期就要更換,。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí),，次序則恰恰相反,，先接正極，然后再接負(fù)極,。 2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí),，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施,，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,，正極和正極相連,。

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題： 1.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無被氧化的跡象,?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈,，并涂上黃油,。 2.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役,。 3.蓄電池禁止虧電存放,，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,，容量下降,。 4.定期檢查：定期測(cè)量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理,，以免損壞另外兩塊好電池。 5.電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG,，避免帶過重的物件,，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。 6.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象,，以20℃為標(biāo)準(zhǔn),，一般-10℃時(shí)容量為80%。 7.長(zhǎng)期保持電池表面的清潔,，存放車輛時(shí)禁止曝曬,，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。干荷蓄電池使用時(shí),，只需加入電解液,，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

蓄電池的安裝注意事項(xiàng)：雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化,，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn),，經(jīng)過長(zhǎng)期的自放電容量必然會(huì)有損失。另外,，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%,，安裝初始時(shí)應(yīng)該對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。由于單體電池自放電的差異,，可能會(huì)出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象,。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測(cè)量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV,，需做好電池測(cè)試并記錄,。用假負(fù)載可以對(duì)電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn)，此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來,，但是放電過程中必須嚴(yán)格檢測(cè)電池單體電壓,，每小時(shí)對(duì)電池的總電壓、放電電流,、電池單體電壓進(jìn)行測(cè)量并記錄,。電池在放電后期每10 min檢測(cè)放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電,，計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,，若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格，再對(duì)電池進(jìn)行充電,。若放電到終止電壓時(shí),，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說明電池組的出廠容量可能存在問題,，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理,。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命。深圳直流蓄電池企業(yè)

普通蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定,、價(jià)格便宜,。上海48伏蓄電池咨詢

密封鉛酸蓄電池的特性： 1.密封結(jié)構(gòu),，不漏液，不產(chǎn)生酸霧,，試用期間不用添加酸和水,； 2.高效率氣體吸收，密封反應(yīng)效率大于98%,； 3.自放電率極低-靜置時(shí)期長(zhǎng),； 4.循環(huán)使用壽命長(zhǎng)； 5.運(yùn)行溫度范圍寬,； 6.前置端子牢固,，安全、易安裝和維護(hù),； 7.標(biāo)準(zhǔn)安裝設(shè)計(jì),，便于采用標(biāo)準(zhǔn)的電池柜，窄而高的結(jié)構(gòu)使用具有良好的散熱性能,； 8.獨(dú)特的提手結(jié)構(gòu),，方便搬運(yùn)和安裝。 針對(duì)鉛酸蓄電池研發(fā)的蓄電池監(jiān)測(cè)模塊：蓄電池監(jiān)測(cè)模塊單體是基于蓄電池單體且以小直流放電方法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的模塊,，還可同時(shí)測(cè)量單體蓄電池的單體電壓,、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能,。上海48伏蓄電池咨詢