蓄電池的額定容量：額定容量又稱(chēng)為標(biāo)稱(chēng)容量,，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的較低工作容量,，例如,，97 A·h電池標(biāo)稱(chēng)100 A·h,，有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后,，實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱(chēng)容量,。自由放電率：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗，容量損失與擱置之前的容量之比,，叫做蓄電池的自由放電率,。使用壽命：蓄電池每充電,、放電一次，叫做一次充放電循環(huán),，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),，叫做蓄電池的使用壽命。一般電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命為2-3年,，新車(chē)的原裝蓄電池可以使用3年以上,。深圳叉車(chē)蓄電池怎么賣(mài)

鉛酸蓄電池主要?dú)んw、正負(fù)極板,、隔板,、電解液在電場(chǎng)作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能,，并可反復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種裝置,。 爆曬會(huì)使電池溫度升高，較大縮短蓄電池使用時(shí)間,。 蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉,，如果活性物質(zhì)不及時(shí)活化，勢(shì)必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響,，因此,，在經(jīng)常使用電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次,。 新電池充電過(guò)程一般都是6-8個(gè)小時(shí),，充滿(mǎn)電后充電器會(huì)亮綠燈，如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損,，如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器,，否則極易充壞蓄電池。另外,，充電器不要購(gòu)買(mǎi)快速的充電器,，快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。江蘇蓄電池生產(chǎn)廠普通蓄電池的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定,、價(jià)格便宜,。

蓄電池的自由放電率：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗，容量損失與擱置之前的容量之比,，叫做蓄電池的自由放電率,。 蓄電池的放電率：放電率表示蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率,，放電時(shí)間率指在一定放電量上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過(guò)程稱(chēng)為t小時(shí)率，放電It稱(chēng)為t小時(shí)率放電電流，IEC標(biāo)準(zhǔn),，放電時(shí)間率有20,、10、5,、3,、1、0.5小時(shí)率及分鐘率,，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的,，t小時(shí)率放電電流以It表示，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示,。 蓄電池的放電終止電壓：在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的較低電壓稱(chēng)為放電終止電壓,，一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V/Cell，1小時(shí)率放電池單體放電終止電壓為1.75V/Cell,。

鉛蓄電池內(nèi)的陽(yáng)極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,，兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力，這是根據(jù)鉛蓄電池原理,，經(jīng)由充放電,，則陰陽(yáng)極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化： (陽(yáng)極) (電解液) (陰極) 　PbO2 + 2H2SO4 + Pb = PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應(yīng)) 　(二氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛) 　PbO2 中Pb的化合價(jià)降低，被還原,，負(fù)電荷流動(dòng),；海綿狀鉛中Pb的化合價(jià)升高，正電荷流動(dòng),。(陽(yáng)極) (電解液) (陰極) 　PbSO4 + 2H2O + PbSO4=PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng)) （必須在通電條件下） (硫酸鉛) (水) (硫酸鉛) 　一個(gè)硫酸鉛中鉛的化合價(jià)升高,，被氧化，正電荷流入正極,；第二個(gè)硫酸鉛中鉛的化合價(jià)降低,，被還原，負(fù)電荷流入負(fù)極,。新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場(chǎng)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),。

蓄電池的正確充電：當(dāng)今汽車(chē)上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，車(chē)主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí),，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作,。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。首先將電池正極接電源正極,，電池負(fù)極接電源負(fù)極。然后初充電爭(zhēng)兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,，單格電壓升到2.3~2.4V為止,。然后將電流降為1/2初充電電流,，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45~65h。充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半,、停止充電或冷卻的方法,，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí),，若電解液比重不合規(guī)定,，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止,。提示：蓄電池一般二、三年更換一次,。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命,，讓你的電池“電力十足”。不只讓你省去了許多麻煩,，更讓您省了不停購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)蓄電池的銀子,。19世紀(jì)末已經(jīng)產(chǎn)生蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件,。浙江48伏蓄電池價(jià)錢(qián)

免維護(hù)蓄電池成為現(xiàn)在啟動(dòng)型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池,。深圳叉車(chē)蓄電池怎么賣(mài)

當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而明顯減少,。 （A）電解液不易擴(kuò)散,，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。 （B）電解液之阻抗增加,，電瓶電壓下降,，蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。 因此： 1．冬季比夏季的使用時(shí)間短,。 2．特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大,，而使一整天的實(shí)際使用時(shí)間明顯減短。 若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間,，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前,，應(yīng)先提高其溫度。 4．放電量與壽命 每日反復(fù)充放電以供使用時(shí),，則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺,，而受到影響。 5．放電量與比重 蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例,。因此,，根據(jù)蓄電池完全放電時(shí)的比重及10%放電時(shí)的比重，即可推算出蓄電池的放電量。 測(cè)定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的較佳方式,。因此,，定期性的測(cè)定使用后的比重，以避免過(guò)度放電,，測(cè)比重的同時(shí),，亦測(cè)電解液的溫度，以20℃ 所換算出的比重,，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下,。深圳叉車(chē)蓄電池怎么賣(mài)