基站蓄電池從目前使用情況來看,， 普遍存在蓄電池容量下降過快,，使用壽命短的問題,，短短1～2年時間蓄電池的容量只有標(biāo)稱容量 的30%～40%,，有的只有10%～20%,，而大部分基站蓄電池經(jīng)過1～4年運行,，其容量只有其標(biāo)稱容量的50%左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到其設(shè)計使用壽命,，與交換局站同類蓄電池相比,，其使用壽命也降低,。本文對基站電源運行過程中蓄電池的損壞原因進(jìn)行了分析，提出延長基站蓄電池使用壽命的方法,。對于蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來說,，必須是在蓄電池放電后充足電能，要充足電能充電時間至少需要24小時(依據(jù)YD/T799-2002的規(guī)定),。對于充電不足的情況,，其循環(huán)放電次數(shù)很難確定。蓄電池又稱可充電電池,，之所以可以充電是因為其化學(xué)作用在接上外部電源后其化學(xué)作用能反向進(jìn)行,。上海48伏蓄電池咨詢

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系：蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要,。由此有人提出對于在線使用的閥控密封鉛酸蓄電池,，可以用測得的電導(dǎo)值去推測它們的剩余容量。雖然十多年前本人從客觀實際出發(fā)已多次對這一觀點提出了否定的看法,，而后被眾多的同行**所認(rèn)可,。但如今仍有一些人沒做過試驗不假思索地引用上述已經(jīng)過時的觀點，因而重提一下上述觀點的“癥結(jié)”,。深圳叉車蓄電池品牌蓄電池組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。

鋰電池與蓄電池的區(qū)別分析： 1,、重量能量密度： 目前的鋰電池能量密度一般在200-260wh/g,，蓄電池一般在50-70wh/g，那么重量能量密度鋰電池就是蓄電池的3-5倍,，這就意味著相同容量的情況下,，蓄電池是鋰電池的3-5倍，所以在儲能裝置輕量化上,，鋰電池占據(jù)相對優(yōu)勢,。 2、體積能量密度： 鋰電池的體積容量密度通常是蓄電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下,，鋰電池比蓄電池體積要小30%左右,。 3、使用壽命： 目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰,，三元動力型鋰電池循環(huán)次數(shù)通常在1000次以上,，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，蓄電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300-350次左右,，所以鋰電池的使用壽命是蓄電池的3-6倍左右,。

蓄電池的應(yīng)用十分寬泛，可用于UPS,，電動車,，滑板車，汽車,，風(fēng)能太陽能系統(tǒng),，安全報警等等方面?！°U酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車,、拖拉機(jī),、柴油機(jī)等起動和照明； 固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠,、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源,； 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車,、叉車,、鏟車等動力電源,； 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車,、客車起動,、照明之動力； 儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力,、太陽能等發(fā)電用電能儲存,。車輛未啟動時，避免長時間使用車載電器（如大燈,、多媒體系統(tǒng)）,，以防蓄電池虧電。

蓄電池充電時陰極，放電時為負(fù)極,。 蓄電池的化學(xué)原理方程式如下： 總反應(yīng)：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq) 可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l) 放電時：負(fù) Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s) 正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l) 總 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l) 構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 陽極板（過氧化鉛.PbO2）---> 活性物質(zhì),； 陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質(zhì)； 電解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +蒸餾水（H2O）,； 電池外殼 ,、蓋（PP ABS阻燃）；隔離板 (AGM),；安全閥,；正負(fù)極柱，正負(fù)極柱等,。干荷蓄電池的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,。深圳叉車蓄電池品牌

許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻(xiàn)。上海48伏蓄電池咨詢

有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電,，直至報廢。因此,，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正,、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線,，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換,。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時,，次序則恰恰相反,，先接正極，然后再接負(fù)極,。上海48伏蓄電池咨詢

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