基站蓄電池監(jiān)測(cè)包含什么蓄電池在線監(jiān)測(cè)設(shè)備？隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展,，關(guān)于蓄電池的應(yīng)用范圍越來(lái)越寬泛,，伴隨著蓄電池的使用隨之而來(lái)的一些問(wèn)題，也在影響著電力,、通訊等行業(yè)的發(fā)展,，蓄電池監(jiān)測(cè)如何有效地管理維護(hù)蓄電池使其安全穩(wěn)定的運(yùn)行，保證蓄電池使用和行業(yè)的發(fā)展,，請(qǐng)聽(tīng)小編接下來(lái)的講解,！基站蓄電池監(jiān)測(cè)包含什么蓄電池在線監(jiān)測(cè)設(shè)備？基站蓄電池監(jiān)測(cè)主要就是對(duì)基站內(nèi)的后備電源蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),、分析,、存儲(chǔ)、報(bào)警等一系列的功能,，從而做到蓄電池故障預(yù)防的目的,，在鐵塔、電信,、移動(dòng),、聯(lián)通等公司的基站蓄電池監(jiān)測(cè)是必不可少的。蓄電池具有電壓平穩(wěn),、安全可靠,、價(jià)格低廉,、適用范圍廣,、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)。深圳直流蓄電池訂購(gòu)

蓄電池的好壞可以用萬(wàn)用表測(cè)量：　A ,、電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓,，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱(chēng)電壓（標(biāo)稱(chēng)電壓12V/節(jié)）,，判斷電池老化?！ ,、 市電模式下測(cè)量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,，判定電池老化,。　C,、 測(cè)電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱(chēng)值（以C1K電池組標(biāo)稱(chēng)值是36V為例）,，充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,，判定電池老化,。　D,、電池開(kāi)機(jī)測(cè)量：UPS不開(kāi)機(jī),，也不要接市電，先用萬(wàn)用表測(cè)量電池組總電壓,，以C1K為例,，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值,，表筆不要離開(kāi),，一直盯住萬(wàn)用表的指示，然后接開(kāi)機(jī)鍵,，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值,。判定電池老化,。深圳工廠蓄電池訂購(gòu)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)對(duì)蓄電池有損害嗎？

蓄電池的安裝注意事項(xiàng)：雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化,，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn),，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自放電容量必然會(huì)有損失。另外,，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%,，安裝初始時(shí)應(yīng)該對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。由于單體電池自放電的差異,，可能會(huì)出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象,。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測(cè)量開(kāi)路電壓，開(kāi)路電壓差不能大于50 mV,，需做好電池測(cè)試并記錄,。用假負(fù)載可以對(duì)電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn)，此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,，BMS）,，只需將電池組串聯(lián)起來(lái)，但是放電過(guò)程中必須嚴(yán)格檢測(cè)電池單體電壓,，每小時(shí)對(duì)電池的總電壓,、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測(cè)量并記錄,。電池在放電后期每10 min檢測(cè)放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,，若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格,，再對(duì)電池進(jìn)行充電。若放電到終止電壓時(shí),，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%,，說(shuō)明電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理,。

蓄電池充電首先將電池正極接電源正極,，電池負(fù)極接電源負(fù)極。 然后初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,，單格電壓升到2.3~2.4V為止,。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45~65h。 充電過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半,、停止充電或冷卻的方法,，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí),，若電解液比重不合規(guī)定,，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止,。 提示：蓄電池一般二、三年更換一次,。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命,，讓你的電池“電力十足”。不只讓你省去了許多麻煩,，更讓您省了不停購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)蓄電池的銀子,。蓄電池充電時(shí)陰極，放電時(shí)為負(fù)極,。

蓄電池的電量效率（安時(shí)效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率,，也叫做安時(shí)效率。 蓄電池的電池容量： 通常電源設(shè)備的容量用kV·A或kW來(lái)表示,。然而,，作為電源的VRLA電池，選用安時(shí)（A·h）表示其容量則更為準(zhǔn)確,，蓄電池容量定義為∫t0tdt,，理論上t可以趨于無(wú)窮，但實(shí)際上當(dāng)電池放電低于終止電壓后仍繼續(xù)放電，這可能損壞電池,，故t值有限制,，電池行業(yè)中，以小時(shí)（h）表示電池的可持續(xù)放電時(shí)間,，覺(jué)的有C24,、C20、C10,、C8,、C3、C1等標(biāo)稱(chēng)容量值,。 小電池的標(biāo)稱(chēng)容量以毫安時(shí)（mA·h）計(jì),，大電池的標(biāo)稱(chēng)容量則以安時(shí)（A·h）、千安時(shí)（kA·h）計(jì),，電信工業(yè)常取C10,、C8等標(biāo)稱(chēng)容量值。例如,，常見(jiàn)的Deka電池12AVR100SH為12V單體,，100 A·h容量，即可持續(xù)放電10h,，電流為10A,共放出安時(shí)數(shù)為10*10=100 A·h（實(shí)際測(cè)試中,，為使電流值保持恒穩(wěn)，當(dāng)電壓變化時(shí),，應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載,，以便計(jì)量）。蓄電池用填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,。江蘇48伏蓄電池咨詢

蓄電池組若發(fā)生故障,，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。深圳直流蓄電池訂購(gòu)

蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電池不可避免的“漸生故障”,，只是隨著對(duì)產(chǎn)品材料和工藝日趨嚴(yán)格的要求,，如變鉛銻合金為鉛鈣合金，又逐步變?yōu)椤叭堂饩S護(hù)”而已,。有些人習(xí)慣使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓檔不加負(fù)載來(lái)檢查蓄電池的存電是否充足,，這是很不可靠的。因?yàn)榧词故菃?dòng)放電終了的蓄電池,，只要一旦停止放電,，蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開(kāi)路電壓--電bmw7動(dòng)勢(shì)，馬上就能恢復(fù)它們之間的電位差,，每單格約2.1V,，整個(gè)電池約12.6V以上,。單單測(cè)量電壓時(shí)，消耗電流極少,，故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降,，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載,，如前照燈（10~15A）、喇叭（6~12A）,，電瓶便會(huì)使燈光暗淡,、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足,。深圳直流蓄電池訂購(gòu)

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