傳統(tǒng)蓄電池的工作原理及缺陷：2013年以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動(dòng)電源，由于傳統(tǒng)蓄電池受使用壽命、存放時(shí)間,、環(huán)境溫度等因素的限制，會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)量降低或內(nèi)阻過大而失效,，從而無法實(shí)施啟動(dòng)。同時(shí),，由于這些因素難以預(yù)測(cè)和控制,，內(nèi)燃機(jī)無法啟動(dòng)的情況隨時(shí)可能發(fā)生而令人束手無策，特別是當(dāng)用于消防,、救災(zāi),、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí)，可能會(huì)造成極為嚴(yán)重的后果,。傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%,，蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25%,，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%左右，如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50%,，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%以下。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設(shè)計(jì)為并聯(lián)配置的話,，就可以瞬時(shí)釋放大電流,，從而解決因低溫啟動(dòng)設(shè)備困難問題，同時(shí)延長(zhǎng)傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命,。蓄電池主要組成部分：正,、負(fù)極板組、隔板,、外殼,、連條、極柱,、電解液組成,。北京工廠蓄電池哪里買

蓄電池安裝注意事項(xiàng)： 開箱及檢查：搬運(yùn)： 禁止在端子部位受力，防止端子損傷和密封部位裂開,； 避免蓄電池倒置,、遭受摔擲或沖擊； 相對(duì)避免使用鋼繩等金屬線類,，防止蓄電池短路,。 檢查：包裝箱、蓄電池外觀——無損傷,； 點(diǎn)驗(yàn)：電池?cái)?shù)量,、配件——齊、全,； 參閱：說明書,、安裝圖、注意事項(xiàng),。 檢查電池?zé)o異常后,，將其安裝在指定地點(diǎn)（例電池房）； 如將電池安放在電池房,，應(yīng)盡可能將其放在電池房較低處,； 避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方； 因?yàn)殡姵刭A存時(shí)可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w,，安裝時(shí)應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險(xiǎn)絲）,； 連接前，擦亮電池端子,，使其呈現(xiàn)金屬光亮,； 小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子安徽鉛酸蓄電池哪里便宜蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比,。

蓄電池的種類：免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的,，一般不會(huì)有電解液溢出到蓄電池表面,。它還具有耐震、耐高溫,、體積小,、自動(dòng)電小的特點(diǎn)，使用壽命是一般蓄電池的兩倍,。保養(yǎng)維護(hù)：它的維護(hù)很簡(jiǎn)單,，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物,，處理正負(fù)兩個(gè)極樁的氧化物,，緊固兩個(gè)極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足,；黑色為電量不足,，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足,，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,，應(yīng)立即更換蓄電池。

蓄電池的充電誤區(qū)：不進(jìn)行初充電,。 蓄電池的初次充電稱為初充電,，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高,，使用壽命也短；若充電過量,，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電,。對(duì)于干荷電鉛蓄電池,，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用。但是,，如果儲(chǔ)存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,，充電5h-8h后再用,。對(duì)于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。

蓄電池的安裝注意事項(xiàng)：雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化,，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn),，經(jīng)過長(zhǎng)期的自放電容量必然會(huì)有損失。另外,，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%,，安裝初始時(shí)應(yīng)該對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。由于單體電池自放電的差異,，可能會(huì)出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測(cè)量開路電壓,，開路電壓差不能大于50 mV,，需做好電池測(cè)試并記錄。用假負(fù)載可以對(duì)電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn),，此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來,，但是放電過程中必須嚴(yán)格檢測(cè)電池單體電壓,，每小時(shí)對(duì)電池的總電壓、放電電流,、電池單體電壓進(jìn)行測(cè)量并記錄,。電池在放電后期每10 min檢測(cè)放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電,，計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,，若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格，再對(duì)電池進(jìn)行充電,。若放電到終止電壓時(shí),，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說明電池組的出廠容量可能存在問題,，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理,。新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池,，都有可能電量并非100%,。北京工廠蓄電池種類

一般電動(dòng)汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上,。北京工廠蓄電池哪里買

一般規(guī)定20小時(shí)放電率的容量為蓄電池的額定容量,。若使用低于規(guī)定小時(shí)的放電率，則可得到高于額定值的電池容量；若使用高于規(guī)定小時(shí)的放電率,，所放出的容量要比蓄電池額定容量小,，同時(shí)放電速率也影響蓄電池的端電壓值。蓄電池在放電時(shí),，電化學(xué)反應(yīng)電流優(yōu)先分布在離主體溶液的表面上,，導(dǎo)致在電極表面形成硫酸鉛而堵住多孔電極內(nèi)部。在大電流放電時(shí),，上述問題更加突出,，所以放電電流變大，蓄電池給出的容量也就越小,，端電壓值下降速度加快,，即放電終止電壓值隨著放電電流的增大而降低。但另一方面,，也并非放電速率越低越好,，有研究表明長(zhǎng)期太小放電速率會(huì)因硫酸鉛分子生成量明顯地增加，產(chǎn)生應(yīng)力造成極板彎曲和活性物質(zhì)脫落,，也會(huì)降低蓄電池的使用壽命,。北京工廠蓄電池哪里買

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