目前通信電源所使用的蓄電池大多是先進(jìn)的閥控式密封鉛酸蓄電池，這種電池的每節(jié)單體電壓一般為2V,，以串聯(lián)的方式組成48V或24V系統(tǒng),，它起著保護(hù)通信設(shè)備設(shè)施及保障網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行兩大功能,。在保障通信電源設(shè)備設(shè)施上,，蓄電池與UPS,、開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)一起發(fā)揮了防止市電電網(wǎng)電壓涌,、浪,、尖峰(跌落)及瞬變,、欠壓(過(guò)壓)的作用,，有效保護(hù)了通信設(shè)備、防止宕站事故,。在保障網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行上,，蓄電池與UPS、開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)共同起到市電電源中斷時(shí)維持系統(tǒng)正常運(yùn)行的功能,，同時(shí)還發(fā)揮濾出噪聲電壓,，保持通信質(zhì)量的功能。蓄電池具有電壓平穩(wěn),、安全可靠,、價(jià)格低廉、適用范圍廣,。閥控蓄電池工廠

溫度對(duì)磷酸鐵鋰蓄電池的影響:溫度對(duì)磷酸鐵鋰電池的影響相對(duì)鉛酸蓄電池要小很多,，特別是在放電的情況下。對(duì)同等規(guī)格的兩種蓄電池進(jìn)行溫度特性測(cè)試,，磷酸鐵鋰電池要比密封閥控鉛酸電池容量高出20%,。由于磷酸鐵鋰材料自身的電化學(xué)特性，該電池的低溫充電性能稍差,，充電溫度要求高于0℃,，否則電池的不可逆容量會(huì)隨著溫度的降低而升高。磷酸鐵鋰電池在55℃左右的環(huán)境下仍然可以較好地循環(huán)充放電,。歇浮充電對(duì)磷酸鐵鋰蓄電池的影響:由于磷酸鐵鋰電池的電解液是有機(jī)液體，再加上鋰金屬非?；顫?，所以該電池必須密封。電池在正常充放電條件下幾乎不產(chǎn)生氣體,，即使電池長(zhǎng)期處于間歇浮充狀態(tài),，電池內(nèi)部也不會(huì)產(chǎn)生較高壓力。另外,，通信基站的備用電源長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài),，對(duì)于電池的間歇浮充而言，其電壓長(zhǎng)期處于3.65 V左右,。這個(gè)電壓對(duì)電池極板和電解液都是比較穩(wěn)定的狀態(tài),，因此磷酸鐵鋰蓄電池非常適合用于通信基站,。深圳汽車(chē)蓄電池批發(fā)商不只讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)蓄電池的銀子,。

硫化就是蓄電池在放完電或充電不足的情況下長(zhǎng)期放置,，極板表面逐漸生成了一層很硬的白色物質(zhì)-粗結(jié)晶的硫酸鉛，這種粗結(jié)晶的硫酸鉛不同于放電中生成的細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛,。細(xì)結(jié)晶的硫酸鉛體積小,，與電解液接觸面大，導(dǎo)電性好,、易于溶解,，充電時(shí)容易轉(zhuǎn)化還原；而粗結(jié)晶的硫酸鉛,，由于它顆粒粗大,，與電解液的接觸面相對(duì)減小，導(dǎo)電性差,，還會(huì)堵塞極板孔隙,，增大電解液的滲透阻力，因而使蓄電池內(nèi)阻明顯增加,，容量大幅度下降,；同時(shí)由于這種粗結(jié)晶的硫酸鉛不易溶解于電解液，以致充電時(shí),，這些物質(zhì)仍不消失,。硫化了的蓄電池，因內(nèi)阻增大,、容量減小,，所以，當(dāng)使用這種蓄電池時(shí),，電就會(huì)很快放完,，并且電壓很低。如果用它啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，就會(huì)發(fā)生啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力或根本不能轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象,。如果硫化嚴(yán)重，就連供給點(diǎn)火等用電也感困難,，甚至根本不能工作,。

蓄電池是世界上使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn),、安全可靠,、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn),，是世界上各類(lèi)電池中產(chǎn)量大,、用途廣的一種電池?？萍嫉陌l(fā)展,、人類(lèi)生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機(jī),、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化,，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會(huì)背景。市場(chǎng)的迫切需求,，使新型二次電池應(yīng)運(yùn)而生,。其中，高能鎳鎘電池,、鎳金屬氫化物電池,、鎳鋅電池、免維護(hù)鉛酸電池,、鉛布電池,、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞,，在中國(guó)得到應(yīng)用,，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命,。

當(dāng)今汽車(chē)上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多,，車(chē)主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作,。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命,。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。 由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,，除了活性物質(zhì)外,，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸,、炭黑和松香等材料,，用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外,，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正,、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作,，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢,。因此，充電時(shí)一定要注意極性,，切不可極性充反,。一般電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命為2-3年，新車(chē)的原裝蓄電池可以使用3年以上,。鉛酸蓄電池價(jià)錢(qián)多少

車(chē)輛在寒冷地區(qū)行駛時(shí),，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結(jié),。閥控蓄電池工廠

蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)：在電動(dòng)汽車(chē)蓄電池養(yǎng)護(hù)分享環(huán)節(jié),，相關(guān)**向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識(shí)以及平時(shí)使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。實(shí)際上蓄電池并不用刻意去進(jìn)行維護(hù),，只需養(yǎng)成一些良好的用車(chē)習(xí)慣就可以了,。蓄電池使用兩年以上需注意檢查：一般電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命為2-3年，新車(chē)的原裝蓄電池可以使用3年以上,。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年,，就要注意，它的使用壽命有可能已經(jīng)到期,。這時(shí)應(yīng)該多多檢查,，提前做好檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早解決或更換,，避免使用過(guò)程中蓄電池突然“趴窩”造成損失,。閥控蓄電池工廠

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